英菲尼迪Q50L怎么樣？

外觀很漂亮

油耗還在磨合期，目前較高，噪音大，啟停系統(tǒng)很神經(jīng)質(zhì)。其他沒什么問題

滿意，后排空間較大，即使加長了，外觀很協(xié)調(diào)。奔馳的發(fā)動機(jī)牛。舒適性一般，但噪音較大。性價(jià)比高，動力強(qiáng)，外觀時(shí)尚，空間滿意

外形，動力，內(nèi)飾都不錯，性價(jià)比也很高，真他么的長，前后燈都很漂亮，

儲物空間少，手機(jī)只能放在杯架里。隔音比起凱迪拉克要差一點(diǎn)。

空間不錯，后排也很寬敞，就是儲物空間少。目前還沒怎么激烈駕駛，所以操控沒什么感覺。方向盤助力稍偏重，我很喜歡，不喜歡輕飄飄的那種。懸掛很有韌勁，不軟也不太硬。座椅也很舒服，坐墊長度很好，腿部支撐充分，贊！略微有點(diǎn)頂右腳膝蓋，也可能是我的座椅調(diào)得靠前。

后排空間比數(shù)據(jù)上體現(xiàn)的要大，比瑪莎的吉博力大。乘坐空間絕對夠用，就是后排中間位有點(diǎn)慘。儲物空間確實(shí)少，一踩就有，原諒我沒開過什么好車。反正城里高速什么的完全夠用，超車也是得心應(yīng)手�，F(xiàn)在才一百多公里，油耗還在15個，等我哪天去高速跑跑，油耗降到7-8個沒問題。

很精致，很有科技感，比寶馬3系和奧迪A4L和沃爾沃凱迪拉克要好。但和奔馳C比起來豪華感質(zhì)感略低一籌。

奔馳的動力總成ATS的發(fā)動機(jī)實(shí)在太牛 ，低功率版都能妥妥吊打奔馳M274，只是那個變速箱實(shí)在是呵呵了，外形比較浮夸，不是很喜歡，內(nèi)飾也略糙，中控按鍵燈沒亮的時(shí)候，那個塑料感，不忍直視，還有低功率版那個屏幕小得好像10年前的產(chǎn)物。

各花入各眼吧，我覺得漂亮。力量、優(yōu)雅、靈動、大氣。

腰托能再低點(diǎn)就好了，哈哈。

方向盤沒有自動回正，最后一口氣需要手動修正。原來開的是高爾夫，能自動回正，看來需要適應(yīng)一段時(shí)間了。目前10.8個油，儀表盤顯示平均速度才19km/h我覺得挺高的，配置基本都有了。

外形酷炫，只要舍得踩油門，動力源源不斷

動力充足，而且350牛/米的扭矩讓靜止加速特別快。底盤都硬朗，特別喜歡DAS線控轉(zhuǎn)向
油耗還好吧，畢竟車重1.7T，空間比較寬，后排做兩個人非常舒服。方向盤稍重，不過可以接受，反應(yīng)靈敏指向精確、感覺不錯，軟硬適中，底盤也不是很硬，但是絕對不像沙發(fā)一樣軟

非常不錯，絕對拉風(fēng)，不用說別的了

內(nèi)飾精細(xì)，尤其是門板邊跟腿邊的的黑色真皮包裹，真的很喜歡，再就是上下兩塊大屏幕，有檔次。性價(jià)比比較高，比較小眾，拉風(fēng)，動力也絕對能滿足絕大部分人的需要，畢竟大家平時(shí)還是以家用為主�？臻g很大，雙屏的設(shè)計(jì)比較新穎

懸掛，很厚道，前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿+橫向穩(wěn)定桿，比同級的奔馳寶馬好

發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大

空間特別滿意，我去提車的時(shí)候開的朋友的320i，我父母說坐后面很難受，而Q50他們覺得很寬敞很舒服油門調(diào)教比較偏重，大概三分之一油門會有明顯的加速感覺，總體來說夠用，油門稍微重一點(diǎn)，超車很愉快、、、后驅(qū)車，操控不錯，懸掛用料很不錯，調(diào)校介于運(yùn)動和舒適之間

儲物空間少，后排不能放倒

其實(shí)7左右加速實(shí)際使用都差不多，肯定足夠、地盤比較緊繃，極限較高，就是方向盤比較重。座椅相當(dāng)寬大舒服。用料做工都是主流水平、這個價(jià)位ATSL和Q50L性價(jià)比是最高的了。選Q50L完全是因?yàn)闆]有短板，性價(jià)比方面考慮的

舒適性良好，腰部支撐到位，皮質(zhì)感覺好。漂亮！拉風(fēng)！外觀漂亮，開在路上回頭率極高

內(nèi)飾工藝稍欠缺，儀表盤等處有“咯吱咯吱”小異響

內(nèi)飾高檔！雙屏更提升檔次，皮質(zhì)縫線內(nèi)飾提升檔次。悅享版性價(jià)比很高。悅享版，中控屏幕的功能很少，炫麗的外表下，其實(shí)只有最基本的一些設(shè)置，無更多intouch功能。一般身高1.75在中國已經(jīng)算高個子了，所以空間足夠