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排序：

: agagbajgh

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

動(dòng)力方面，i-Road搭載的是一臺(tái)最大功率輸出為5馬力的電動(dòng)機(jī)，其最高時(shí)速可達(dá)45公里每小時(shí)，滿電狀態(tài)下的最大續(xù)航里程為48公里，而i-Road僅需3小時(shí)便可將電池充滿。

缺點(diǎn)：

此前發(fā)布的i-Road概念車更是引起了業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。

綜述：

輕便是i-Road最大的優(yōu)點(diǎn)，但它需要社會(huì)配套設(shè)施的健全！

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: ahaegea

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

豐田在電動(dòng)車領(lǐng)域可謂是領(lǐng)頭羊的角色，此前發(fā)布的i-Road概念車更是引起了業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。近日據(jù)海外媒體的報(bào)道，豐田i-Road概念車將進(jìn)入量產(chǎn)階段，如一切順利的話，i-Road量產(chǎn)版車型將會(huì)在2014年上市銷售。

缺點(diǎn)：

i-Road車型定位于三輪兩座純電動(dòng)車市場，該款車型被豐田稱之為PMV（Personal Mobility Vehicle的英文縮寫）。其整車尺寸為2350mm×850mm×1445mm，軸距為1700mm。除了軸距與Smart相同之外，i-Road的車身尺寸比Smart還要小，此外i-Road的整車質(zhì)量僅為300公斤。

綜述：

豐田為i-Road裝配了“Active Lean”車身傾向系統(tǒng)，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身會(huì)自動(dòng)向一側(cè)傾斜，并且以向心力方向傾斜的方式保證了i-Road的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性

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: bgfwabgw

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

豐田推出i-Road的目的主要是向大家展示該品牌這款車型靈活便捷的駕駛能力，它方便停車，同時(shí)還能達(dá)到零排放的節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，是一款未來城市交通不可或缺的產(chǎn)品。

缺點(diǎn)：

小巧

綜述：

豐田i-Road亮點(diǎn)在于配備了1+1的座椅布局，寬度僅為850mm，并配備三輪設(shè)計(jì)，最小轉(zhuǎn)彎半徑約為3米，外加懸架部分的特殊調(diào)校，使它操作起來十分靈活。而尺寸方面，i-Road長度為2350mm，高度為1445mm，軸距達(dá)到1700mm。

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: gahah

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

停車方便

缺點(diǎn)：

充電為題有待解決

綜述：

本屆日內(nèi)瓦車展上，豐田向公眾展示了旗下最新城市代步交通工具i-Road，其采用三輪、1+1的座椅布局，并配備純電動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車輛。

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: angagn

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

豐田推出i-Road的目的主要是向大家展示該品牌這款車型靈活便捷的駕駛能力

缺點(diǎn)：

它方便停車，同時(shí)還能達(dá)到零排放的節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，是一款未來城市交通不可或缺的產(chǎn)品。

綜述：

配備三輪設(shè)計(jì)，最小轉(zhuǎn)彎半徑約為3米，外加懸架部分的特殊調(diào)校，使它操作起來十分靈活。而尺寸方面，i-Road長度為2350mm，高度為1445mm，軸距達(dá)到1700mm。

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: lgaajmn

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

豐田i-Road的轉(zhuǎn)向仍由車內(nèi)的方向盤來控制，并配有電子儀表盤、車內(nèi)照明、藍(lán)牙電話及音響系統(tǒng)

缺點(diǎn)：

空間小

綜述：

豐田i-Road亮點(diǎn)在于配備了1+1的座椅布局

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: qqqmmm

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

外形有特色

缺點(diǎn)：

概念車

綜述：

動(dòng)力方面，i-Road由安裝在前輪的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，滿電時(shí)最大行駛里程可達(dá)到50公里左右，而這款車型可使用傳統(tǒng)家用電源充電，蓄電時(shí)間最快為三個(gè)小時(shí)。

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: nvfBFBwbj

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

外形別致創(chuàng)新

缺點(diǎn)：

僅僅是概念車

綜述：

小巧靈活，代步方便，國內(nèi)充電比較麻煩。

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: mmmkkkooo

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

動(dòng)力方面，i-Road由安裝在前輪的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，滿電時(shí)最大行駛里程可達(dá)到50公里左右，而這款車型可使用傳統(tǒng)家用電源充電，蓄電時(shí)間最快為三個(gè)小時(shí)。

缺點(diǎn)：

充電不方便

綜述：

豐田i-Road的轉(zhuǎn)向仍由車內(nèi)的方向盤來控制，并配有電子儀表盤、車內(nèi)照明、藍(lán)牙電話及音響系統(tǒng)。

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: agahaehj

完美之選，不容錯(cuò)過; 優(yōu)點(diǎn)：

尺寸方面，i-Road長度為2350mm，高度為1445mm，軸距達(dá)到1700mm。

缺點(diǎn)：

代步工具

綜述：

豐田i-Road亮點(diǎn)在于配備了1+1的座椅布局，寬度僅為850mm，并配備三輪設(shè)計(jì)，最小轉(zhuǎn)彎半徑約為3米，外加懸架部分的特殊調(diào)校，使它操作起來十分靈活。

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接下來要看：

i-Road怎么樣？