飛馳怎么樣？

后排中央還配備一個與手機大小的Touch Screen Remote遙控觸摸控制器（簡稱TSR），允許用戶對空調(diào)、座椅、衛(wèi)星導(dǎo)航和車載信息等功能中隨意切換并完成相關(guān)控制指令。

個別內(nèi)飾部件的位置安排不太符合人體工程學(xué)的正常邏輯，對于剛接觸車輛不久的人來說不太容易上手，用戶友好度方面仍然有待于優(yōu)化。

面對如此強大的動力系統(tǒng)，賓利選擇采用來自ZF的8AT Quickshift手自一體變速器與之匹配，達到最好的傳輸效果。

當(dāng)然，消費者還可以根據(jù)自己的需求進行多樣化的個性選擇，包括內(nèi)飾材質(zhì)、顏色、以及配置上的不同搭配等等，保持了賓利一貫的傳統(tǒng)。

新飛馳有四座和五座兩種座椅配置可選，前后排座椅均采用全新設(shè)計，乘坐起來更加舒適。真皮包裹對于這個級別的產(chǎn)品來說并不稀奇，新飛馳采用支持十四向調(diào)節(jié)的前排電動調(diào)節(jié)座椅，包含了腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅記憶以及通風(fēng)加熱等常用功能，共有十二種不同顏色可供選擇。

后排座椅同樣具備舒適的乘坐感和細致的工藝，并支持多向電動調(diào)節(jié)。八揚聲器八聲道音響系統(tǒng)采用平衡模式發(fā)聲體技術(shù)，能夠呈現(xiàn)最佳音質(zhì)和頻響范圍，支持多種輸入格式

車內(nèi)大部分由細膩的真皮、金屬和木板材質(zhì)組成，做工細致程度不用多說。儀表板與車門的木飾貼面相接，形成一道連續(xù)的曲線，營造出一種類似坐在家里客廳中的親切感。

所有木飾均以純手工方式制作，再經(jīng)過72小時的硬化處理，最后涂覆清漆，使木材的天然美感得以更好呈現(xiàn)。

新內(nèi)飾包含了600個新零部件，遮陽板、車門把手、座椅扶手等少數(shù)部件則與前代車型相同。

電子控制系統(tǒng)允許用戶手動對懸架的高度和阻尼進行調(diào)節(jié)，也可以根據(jù)車速自動調(diào)整懸架高度以降低空氣阻力。

新飛馳標(biāo)配19英寸經(jīng)典型車輪，有亮面漆面和菱形切削表面兩種外觀可供選擇。此外還有20英寸五輻、21英寸六輻、21英寸十輻車輪可供付費選裝。

內(nèi)飾方面，新飛馳繼續(xù)延續(xù)了賓利品牌一貫的奢華和高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)格與目前賓利品牌旗下的車型保持了一致。

除了外觀上的改變以外，設(shè)計師對風(fēng)阻系數(shù)和車身重量也進行了進一步優(yōu)化。此外，新飛馳共有十七種標(biāo)準(zhǔn)外觀漆色可供選擇。

新飛馳在車身尺寸上比老款車型有所增加，軸距也增長了320mm。超過3米的軸距以及5米以上的車長不僅為新飛馳營造了優(yōu)雅修長的造型，同時也提供了寬裕的車內(nèi)空間

賓利為新飛馳配備了經(jīng)過重新設(shè)計的電子空氣懸架，吸收和隔離路面沖擊的性能有所提升，進一步優(yōu)化了舒適性。

除了動力出眾之外，據(jù)介紹，新款賓利飛馳跟其他賓利車型一樣，可依照庫湖個性化需求，提供豐富的選配和定制化服務(wù)，可以為客戶度身打造獨一無二的專屬座駕。

2013全新賓利飛馳其實并不算真正意義的換代車型，只是在2005車型基礎(chǔ)上進行了改款

為了更好地與歐陸系列車型區(qū)分開來，在命名上也干脆直接改為“賓利飛馳”。新車在造型上與老款車型并沒有翻天覆地的變化，仍然保留了大多數(shù)元素，不過在細節(jié)上也花了不少心思

新款飛馳采用了更矮、更寬的外觀，LED大燈分列于更加直立的鍍鉻格柵左右，前格柵下面的進氣口位置更低，寬度達到車身

新一代賓利飛馳外觀經(jīng)過了改動，采用新大燈設(shè)計和新車身線條，其視覺效果看上去更矮、更寬且更具侵略感，連賓利設(shè)計總監(jiān)都稱這是賓利有史以來所設(shè)計的最大膽、最富有棱角的車身線條

車身大量應(yīng)用輕量化材料，減重50公斤的同時剛度提高了4％。新的19英寸輪胎擁有了更高的胎壁，從而改進了駕駛舒適性。

新款飛馳仍有四座和五座兩種座椅布局可選，前后排座椅都采用全新設(shè)計，十四向調(diào)節(jié)座椅配備了腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)和加熱位置記憶等功能。

新款飛馳配有觸摸屏式信息娛樂系統(tǒng)，Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)連接、帶10英寸液晶屏和手持觸控屏遙控器的后座娛樂系統(tǒng)。

音響方面，新車標(biāo)配八聲道音響系統(tǒng)，并可選配1100瓦的Naim　for Bentley高級音響系統(tǒng)。

再配以大尺寸鍍鉻輪轂，令新車側(cè)面造型異常華麗；車尾部分采用了向兩側(cè)延展的長方形尾燈，尾箱蓋也一改此前圓潤飽滿的設(shè)計，車標(biāo)下方加入的折線令車尾更具層次感。

新車依然采用豪奢的手工打造內(nèi)飾，中控臺上大量采用拋光木紋飾板和真皮包裹。

中控臺上按鈕布局有所變化，導(dǎo)航屏幕和按鈕區(qū)均以鍍鉻飾條環(huán)繞，還采用了全新設(shè)計的三幅式多功能真皮方向盤。

新款飛馳車內(nèi)共使用了約10平方米的木飾面，車內(nèi)皮革也均是純手工縫制而成，盡顯典雅格調(diào)。

賓利全新飛馳外形輪廓更加寬扁，車頂更低，整體風(fēng)阻系數(shù)僅有0．29；翼子板上加入了類似抽象的“B”字形雙翼進氣口。

動力方面，新款飛馳搭載6．0L W12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率625馬力，最大扭矩800N·m，在8速自動變速箱的配合下，新款飛馳由靜止加速到100km／h僅需4．3秒。