無限怎么樣？

無限的內(nèi)后視鏡具有手動的防眩目功能，而車頂?shù)那伴喿x燈部位也頗為時髦的集成了一個眼睛盒。無限的拉手造型獨(dú)特，手感一流，但是很遺憾，沒有像許多其它車型一樣把衣物掛鉤做到上邊，而副駕遮陽板上也沒有化妝鏡，更別提化妝燈了。也許是無限的設(shè)計人員考慮到作為越野車的無限會經(jīng)常在顛簸路段行駛，衣物掛鉤和化妝過于多余的原因。不過建議在后期改進(jìn)的時候能把這兩項功能加上去，不用太多的投入反而能更多的感到無限的人性化。

儀表盤的中間是兩個桶形鍍鉻裝飾的轉(zhuǎn)速表和車速表，儀表盤采用了藍(lán)色的背景燈，雖然不如白色自發(fā)光儀表看的自然，但是非常時尚。

無限還帶有后排閱讀燈和行李艙燈。一般越野車后排閱讀燈和行李艙燈是共用的，無限獨(dú)立的行李艙燈，無疑會讓用戶感到更加方便。無限的中央扶手也是流行的雙層設(shè)計，上邊可以放一些票據(jù)，而下邊的容積也不錯，放一些零碎的東西，如手機(jī)、逆變器等都非常適合。副駕駛位的儲物箱開口和容積都非產(chǎn)不錯，可惜不是阻尼設(shè)計。無限在后備廂中還標(biāo)配了12v的電源和行李艙皮質(zhì)隔板，當(dāng)然，如果您選裝了第三排座椅的話，這個隔板就不會配備了。

無限采用了三輻式方向盤，在輻條頸部有仿鍍鉻裝飾，手握的部位還有一些突起。實際感受是大小適中，手感良好，不過作為無限的頂極車型，如果方向盤能采用真皮包裹，那就更顯高檔了。

部分車款的外后視鏡具有電加熱除霜功能，這個奢侈的配置出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)型suv無限身上也是一個不小的亮點(diǎn)。

無限的儀表盤采用了分體式四圓表的設(shè)計方案，布局合理，各項數(shù)據(jù)清晰可讀，即使在白天也絲毫不會受到陽光的影響。在水溫表旁邊是短期里程清零撥桿，下邊是車輛信息液晶顯示屏。

無論是色彩搭配還是功能布局，無限的內(nèi)飾都非常符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，這絕不是僅僅憑借抄襲就能完成的任務(wù)。

無限的車門很厚實但是開關(guān)的時候一點(diǎn)都不沉重，門內(nèi)飾板的設(shè)計也非常人性化，門窗控制按鈕簡潔易于操作并且部分位置采用了仿鍍鉻設(shè)計，與米色相搭配感覺很舒服。

從色彩搭配這一點(diǎn)來看，要比它的同城兄弟哈弗時尚，不過關(guān)門的聲音稍顯遜色。除了電控門窗和天窗，無限的外后視鏡也采用電控調(diào)節(jié)，控制按鈕位于方向盤左側(cè)。

無限車身的長／寬／高分別是4750*1790*1790mm（四驅(qū)高1830mm），而哈弗的車身尺寸是4620*1800*1710mm（長／寬／高）。

哈弗的外型很成功，但是仍然有不少車友說它窄。這也就是無限在外型風(fēng)格如此統(tǒng)一的情況下仍然讓人感到不協(xié)調(diào)的原因——車身比例不好，太修長了。不過車身比例稍嫌不協(xié)調(diào)并不是購買與否的決定性因素，消費(fèi)者更加看中車輛的性能質(zhì)量以及售后等方面。

從整體來看，盡管無限的外觀存在著一點(diǎn)不協(xié)調(diào)，但是無論是從設(shè)計風(fēng)格、鋼板厚度還是鈑金工藝、車漆噴涂，無限都已經(jīng)走在了國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型suv的前列，相比中興過去的產(chǎn)品更是不可同日而語。

無限尾部的另一個亮點(diǎn)就是倒車?yán)走_(dá)，不過遺憾的是無限配置的倒車?yán)走_(dá)只有兩個電眼，眾所周知，電眼越多，倒車?yán)走_(dá)的監(jiān)控范圍和精度也就越高，無限的倒車?yán)走_(dá)究竟是否能勝任它的工作確實還有待考驗。

無限的部分車型標(biāo)配了車頂天窗和行李架。天窗是外啟式的，具有一觸式防夾和熄火四秒后自動關(guān)閉的功能。所有車型都標(biāo)配了16寸六輻鋁合金輪轂和235馬吉斯寬胎，扁平比為70。感覺稍有一些大腳配小鞋的感覺，如果能換成17寸的輪胎，將使無限看起來更加威風(fēng)凜凜

c柱和d柱的時尚造型、尾部的弧形設(shè)計、寬大的輪眉以及為了不讓弧形尾部設(shè)計顯得太過突兀的尾翼這些都是時下最受歡迎的越野車設(shè)計元素，也算是中興技術(shù)人員對“拿來主義”的一種詮釋吧。

無限尾部的設(shè)計也是走圓潤飽滿路線，集成了高位剎車燈的尾翼、位置較高的尾燈總成以及尾門都呈弧形。整車統(tǒng)一的風(fēng)格在造型設(shè)計方面又給無限加了幾分。

由于無限車身前高后低，使得后備廂的開口高度達(dá)到了740mm，比哈弗的645mm高了近10cm，這顯然會對車主取放物品時造成一點(diǎn)不便。

無限的車頭飽滿動感，橫杠式的運(yùn)動風(fēng)格水箱面罩與本田crv相似，擁有下部蜂窩進(jìn)氣格柵的黑色保險杠的使得車身前部造型顯得更加狂野。

無限的側(cè)面擁有柔和流暢的車身線條，隱約中有一些速跑的影子在里邊。

獨(dú)立雙投射式一體化前大燈組集成了轉(zhuǎn)向燈的，造型時尚，轉(zhuǎn)向燈布置的靈感大概來自于寶馬，不過這樣的布置方式不僅沒有造成無限拒人千里之外的兇狠模樣，反而讓它顯得更加靈巧和頑皮。

“中興無限”是河北中興汽車為重新豎立其在國內(nèi)suv領(lǐng)域的霸主地位而推出的一款既有“知識”又有產(chǎn)權(quán)的新車。

2004年，內(nèi)部編號為k218的無限首次為人所知，同時中興官方宣布這款“投資數(shù)億，研發(fā)歷時2年，具備國際研發(fā)背景和國際配套體系并且獲得9項國家專利”的新車將于2005年第二季度上市。但是因為完善車型等原因，直到2006年1月24日無限才姍姍而來，把過去整整一年的國產(chǎn)中端suv市場拱手讓給了哈弗、sceo以及曙光傲龍這些實力不凡的對手。

在車身造型方面，中興官方一直宣稱是聯(lián)合國外設(shè)計力量全新打造，不過仔細(xì)揣摩也能找出一些成功車型的時尚流行元素，但是從整體來看，勿庸置疑，無限就是獨(dú)一無二的。

SUV車型上的控制鍵或者旋鈕一般設(shè)計的都會比較大，便于操作，無限也是如此。只不過空調(diào)控制區(qū)的旋鈕的阻尼設(shè)計的稍微有些偏大。

中控臺上的材質(zhì)也正如我們想象的那樣，使用的是硬質(zhì)塑料，不過整體的裝配工藝還是比較不錯的。

無限采用的是前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，使用了強(qiáng)度更高的非承載式車身，匹配“五連桿+螺旋簧+整體橋”式后懸掛系統(tǒng)，這樣的組合能讓無限在顛簸的路面上有較好的表現(xiàn)，不僅車身強(qiáng)度更高，而且能提供更好的承載性。

車身側(cè)面的感覺與無限整車硬朗的風(fēng)格比較一致，隆起的前后翼子板給人一種很有力量的感覺。

為了提高安全性，車身側(cè)面設(shè)計了雙轉(zhuǎn)向燈，其中前翼子板上的燈罩進(jìn)行了帶有運(yùn)動范的熏黑處理，而集成了轉(zhuǎn)向燈的后視鏡外殼進(jìn)行了鍍珞處理，非常的耀眼奪目。

通過上表的對比，可以看出無限的車身尺寸與其它同檔次的國產(chǎn)SUV相比，基本處于中上等的標(biāo)準(zhǔn)。另外，無限2850mm的軸距，與目前市場上熱銷的哈弗H6和比亞迪S6相比，占有比較大的優(yōu)勢。