啟辰R50

 東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰品牌推出了第一款車型D50。D50以日產(chǎn)的老頤達(dá)為基礎(chǔ)打造，因?yàn)槠淇臻g、機(jī)械品質(zhì)上的優(yōu)勢(shì)，在上市后成為了7-10萬元家轎的一匹黑馬，獲得了很不錯(cuò)的市場(chǎng)銷售業(yè)績(jī)。正當(dāng)大家以為東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)讓啟辰依靠D50風(fēng)風(fēng)光光地度過2012年...閱讀全文>>

 在這個(gè)物價(jià)高漲的年代，選車也要兼顧多方面的功能。用不多的錢能夠購(gòu)買一款集時(shí)尚、大空間、黃金動(dòng)力于一身的車成為了許多準(zhǔn)車主的目標(biāo)。在8萬元區(qū)間，一些自主品牌大兩廂就能夠滿足這個(gè)要求。在目前的6-8萬元價(jià)格區(qū)間包含了合資品牌的精美小型車以及自主品牌...閱讀全文>>

 對(duì)許多人來說，擁有一輛自己的私家用車是一家很開心和值得紀(jì)念的事兒，但面對(duì)繁雜多樣的品牌車型和鋪天蓋地的廣告宣傳，選到最心儀最適合自己的愛車有時(shí)也會(huì)成為一“煩心事兒”，當(dāng)然嘍，對(duì)于那些預(yù)算足夠充足到可以一點(diǎn)都不考慮性價(jià)比的就例外哈。其實(shí)，冷靜...閱讀全文>>

 天寒地凍，北風(fēng)漸起，2012年的冬天已經(jīng)悄然來到我們的身邊。回顧這一年上市的各類新車，我們不禁感嘆我國(guó)自主品牌汽車企業(yè)在限購(gòu)政策、交通問題等多重外部環(huán)境影響下逆風(fēng)前行，不僅推出了許多讓業(yè)界為之驕傲的高性價(jià)比車型，更在與外資車企的合作方式，高新技...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·導(dǎo)購(gòu)·原創(chuàng)】緊湊級(jí)車型是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買家用的首選，寬裕的空間以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)足夠滿足日常的使用需求。合資品牌車型是很多家庭的首選，原因是品質(zhì)等方面要更有保障，可這個(gè)級(jí)別的緊湊級(jí)車型在價(jià)格上都要10萬元左右，相比自主品牌要貴不少...閱讀全文>>

 如今的汽車市場(chǎng)跟以往相比發(fā)生了很大的變化，比較明顯的就是兩廂轎車已經(jīng)獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，更加的深入人心。兩廂轎車小巧，實(shí)用并且經(jīng)濟(jì)節(jié)能，越來越多的消費(fèi)者對(duì)兩廂車的選擇說明了對(duì)精致生活的追求。在8月的轎車銷量排行中，兩廂車有了明顯的提升。下...閱讀全文>>

 帝豪EC7-RV是吉利的高端緊湊級(jí)車帝豪EC7的兩廂版本，它除了在國(guó)內(nèi)銷售外，也是吉利集團(tuán)的主力出口車型，啟辰R50是在騏達(dá)的基礎(chǔ)上開發(fā)出來，這兩款車型都是以質(zhì)量穩(wěn)定的家用兩廂車�，F(xiàn)在的自主品牌廠商早已不是幾年前那些只會(huì)模仿，只會(huì)用大尺寸和低價(jià)格來吸引...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·導(dǎo)購(gòu)·原創(chuàng)】東風(fēng)日產(chǎn)啟辰在推出首款車型D50之后，兩廂版本R50也于近日上市，共四款車型，售價(jià)區(qū)間為6.78-8.38萬元。啟辰R50不只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的啟辰D50的兩廂版，經(jīng)過一段時(shí)間D50的市場(chǎng)反饋，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)啟辰R50在設(shè)計(jì)、配置和用料上有了進(jìn)一步優(yōu)化...閱讀全文>>

 自2008年以后，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的井噴式發(fā)展，合資自主品牌這一新的形勢(shì)也如雨后春筍版涌現(xiàn)，為了邁出政策門檻以及進(jìn)軍低端市場(chǎng)，本田（理念）、通用（寶駿）、上海大眾（天越）、一汽大眾（開利）以及日產(chǎn)（啟辰）紛紛建立自己的合資自主品牌。理念s1、寶駿...閱讀全文>>