【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】
最近，江西五十鈴推出的高端皮卡D-MAX正式上市了（相關閱讀）。但是與其他皮卡車型一樣，咱們國家的政策對這類實用的車型有著諸多限制。就北京來說，由于皮卡車型分類屬于貨車，按照規(guī)定在每天6-23時，五環(huán)路（不含）以內(nèi)是禁止皮卡這樣的載貨汽車行駛的。不過，現(xiàn)在路上越來越多的皮卡都給自己的貨箱裝上了蓋板，有的車型安裝的高尾廂蓋使皮卡看上去更像是一款硬派SUV，那是不是這樣就能脫離皮卡是貨車的“魔咒”呢？
皮卡尾箱蓋有啥樣的？
皮卡車型的尾廂蓋造型種類較多，除了比較簡單的在貨倉上加裝平蓋以外，還有造型方正的高蓋和傾斜式尾蓋。在開啟方式上，除了傳統(tǒng)的手動方式，還有液壓挺桿輔助和電動開啟式等。
尾廂蓋的加裝不僅使皮卡貨倉的使用率更高、密封性更好，外觀上也更接近于硬派SUV。可能一些車主認為，對于一些對皮卡車型限行的區(qū)域，這樣的外觀造型偶爾還可以魚目混珠，逃過一些處罰。當然，點評君對這樣的想法十分反對。
安裝了高尾廂蓋的皮卡可以享受節(jié)假日高速免費政策么？
許多車主的皮卡并不是營運車型，是作為個人用途（非營運）使用的。一般雙排座椅的皮卡成員數(shù)也就五位。雖然看上去加裝高尾廂蓋的皮卡好像是可以享受節(jié)假日七座以下小客車免費通行的政策，但實際上并不是這樣。
▲福特F-150的車輛類型是輕型普通貨車。（圖片來自網(wǎng)絡）
就算是改裝以后外觀上更像是一款SUV車型，但是皮卡車型在注冊時，行駛本和車牌照均是按照輕型貨車分類，所以，無論改裝后的皮卡在外觀上有多么接近SUV，那也依舊不能擺脫自己是貨車的“命運”。也就是說現(xiàn)階段，皮卡車型是不能享受節(jié)假日小客車免費通行政策的。
皮卡安裝尾廂蓋還需要注意什么？
據(jù)點評君了解，皮卡車型安裝尾箱平蓋和噴涂“貨廂寶”是不需要向交通管理部門申報的。但是如果安裝高尾廂蓋等改變車輛外觀的部件，那么就需要向公安交通管理申報，變更行駛本上車輛信息（如外觀圖片）。否則將面臨比較嚴重的處罰。
由于考慮到車輛的安全性，公安交通管理部門對皮卡安裝的尾廂蓋有比較嚴格的要求。所以點評君建議，如果你真的需要安裝尾廂蓋，請盡量選擇來原廠改裝件或是專業(yè)且具備資質(zhì)的改裝件，并聘請專業(yè)人員進行安裝。
總結：皮卡車型是一種非常實用的車型，所以在許多國家并沒有采取像國內(nèi)如此苛刻的禁行措施。但就算是經(jīng)過車型外觀近似SUV的“外科手術”，由于車型分類依舊歸屬于輕型載貨汽車，皮卡依舊要按照貨車車型進行管理。點評君希望，對于像皮卡這類貼近中國普通汽車消費者實際需求的車型，政策上如果能夠更加靈活和“接地氣”進行調(diào)整和放寬，那才真是極好的。
