Alpine怎么樣？

雖然縱向的空間不是非常大，但是由于頭部的寬裕，給人的感覺很好，不會(huì)覺得壓抑。頭燈造型很銷魂，很騷，很符合我買車的標(biāo)準(zhǔn)

外觀變化較明顯，尤其是車燈的改變，可能是看多了奧迪，突然奔馳也玩燈感覺不錯(cuò)，頭燈騷包，尾燈就中庸了點(diǎn)。

動(dòng)力和操控很好。

味道重。

操控一流，在城市路面動(dòng)力隨點(diǎn)隨到，剎車也是隨點(diǎn)隨到，非常有信心。

這款車動(dòng)感型的皮座椅感覺不太好，不知道高配的會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)，皮子不是很細(xì)膩。

油耗偏高

總的來說，感覺自己沒有選錯(cuò)，到現(xiàn)在還沒有后悔。

乘坐非常舒服，確實(shí)有奔馳的感覺，特別是腰部的電動(dòng)調(diào)節(jié)

仁者見仁智者見智！由于我喜歡，老婆也喜歡，所以怎么看也都覺得好。

頭部空間很寬敞，雖然縱向的空間不是非常大，但是由于頭部的寬裕，給人的感覺很好，不會(huì)覺得壓抑。

轉(zhuǎn)彎基本不外傾，轉(zhuǎn)彎半徑小，開起來很舒服，絕對(duì)是德系車的感覺。地盤的扎實(shí)感非常強(qiáng)。

油耗偏高

打算到了3000公里再去拉高速，從買車到現(xiàn)在還沒超過3000轉(zhuǎn)。在這個(gè)基礎(chǔ)上，一般的提速，足夠！

剛毅的外形，有一種蓄勢(shì)待發(fā)的沖擊力，

內(nèi)飾一改越野車粗曠的風(fēng)格，走的是文藝路線。

價(jià)格和品牌的結(jié)合體---性價(jià)比

只能用兩個(gè)字來形容“輕巧”

單純地說油耗，還算可以吧

坐過這輛車的人都說這車調(diào)校的跟轎車似的，避震性能優(yōu)良，最值得稱贊的是隔音效果，封閉的環(huán)境下，隔音非常棒

運(yùn)動(dòng)外觀

動(dòng)感版沒有選配智能大燈，沒有天窗和電動(dòng)尾門我都能接受，但是作為一輛車的靈魂，也是行駛安全保障重中之重的氙氣智能大燈卻沒有，只能說非常遺憾。

剛提車的時(shí)候，可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不是很熟悉，也有可能是磨合期，總覺得發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)比較肉，但幾次跑完高速，完全“熱身”后發(fā)現(xiàn)，輕點(diǎn)油門，我就超速了。。

性價(jià)比最好

剎車有異響

時(shí)尚的外形，棱角分明又不失圓潤(rùn)，陽剛霸氣又不失高貴。內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，超越同級(jí)別的車，本人非常注重內(nèi)飾的美觀，畢竟自己長(zhǎng)時(shí)間都是坐在駕駛座面對(duì)著操控界面，總之內(nèi)飾較上一代車型有非常大的飛躍，方向盤更是亮點(diǎn)所在。

由于是中期改款，外觀變化較明顯，尤其是車燈的改變，可能是看多了奧迪，突然奔馳也玩燈感覺不錯(cuò)，頭燈騷包，尾燈就中庸了點(diǎn)。另外，奔馳的日間行車燈和大燈是兩個(gè)系統(tǒng)，亮大燈日間行燈就會(huì)關(guān)閉，不能像奧迪寶馬的日間行燈晚上也能和大燈一起亮，但在4s店申請(qǐng)可解除限制。

很滿意，暫時(shí)沒有感到缺點(diǎn)

較老款來說是大變，感覺總算年輕了，方向盤造型不錯(cuò)，手感一般偏上，總體做工感覺比一汽強(qiáng)。米色內(nèi)飾中控顏色搭配效果比q5強(qiáng)多了，看著更顯檔次。

頭燈造型很銷魂，很騷，很符合我買車的標(biāo)準(zhǔn)

如果能拿到一定優(yōu)惠的話，同級(jí)別車中性價(jià)比還是很高的

靜音還可以，感覺120的時(shí)候比q5強(qiáng)一點(diǎn)，但兩者差別不大。由于不是真皮座椅，心理始終覺得乘坐的舒適性不如q5的舒適型。