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編輯點(diǎn)評:不僅注重性能,在細(xì)節(jié)設(shè)計方面做了部分調(diào)整。
日前,海外媒體拍到了新奧迪S7的路試諜照,新車主要在前臉部分有變化,據(jù)悉,改款車型基于A6平臺打造。
外觀方面,采用全新奧迪家族式前大燈設(shè)計,改款后尾燈組結(jié)構(gòu)也經(jīng)過了重新設(shè)計,內(nèi)部增加了條狀LED光源。此次,新車為小改款,從諜照可以看出,除了前臉變化較大以外其他部分均無明顯變化。動力方面,奧迪改款S7搭載4.0TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),該款發(fā)動機(jī)最大功率420馬力,最大扭矩550N·m。與發(fā)動機(jī)搭配的是7速S tronic變速器,另外新車還配備有quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng),百公里加速時間僅需4.7秒。
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編輯點(diǎn)評:當(dāng)其他廠商還在彌補(bǔ)普通車型產(chǎn)品線的時候,奧迪的高性能車體系儼然已經(jīng)形成矩陣。
從2012年開始,奧迪就開啟了高性能車型的引入工作。繼已經(jīng)上市的S5、S8之后,奧迪S6、S7 Sportback將會在成都舉行了上市發(fā)布會。2013款S6的官方指導(dǎo)價為105.8萬,2013款S7 Sportback官方指導(dǎo)價為134.8萬。
奧迪S5售價為72.8萬-85.8萬元,外觀方面,新車整體造型更為銳利、動感,整個前臉寬大扁平,極具視覺沖擊力,在發(fā)動機(jī)蓋板上面的棱線設(shè)計,看起來頗有立體感。新款A(yù)5采用了類似奧迪新A6的前大燈造型,下緣采用波紋式設(shè)計,由氙氣大燈和LED日間行車燈構(gòu)成。
動力方面,新款S53.0TFSI發(fā)動機(jī),最大輸出功率為333馬力,最大扭矩為440Nm。
奧迪S6可以看做是大家熟悉的A6L的性能版,只不過軸距并未按照國人的喜好予以加長,僅有2910mm。因此S6的車身長度也要比A6L短了一些,長度為4915mm(與A6L相差100mm)。由于大量采用鋁制車身部件以及車身并未加長的緣故,S6的車身重量僅有1895公斤。與普通的A6L車身重量大體相當(dāng),甚至比頂配的奧迪A6L 50 TFSI quattro 豪華型低了110公斤之多。
奧迪S6搭載了4.0 TFSI的V8雙渦輪引擎,最大功率為420馬力,峰值扭矩達(dá)到了550!っ祝c發(fā)動機(jī)匹配的是7速S tronic變速箱,0-100km/h加速時間僅需4.6秒,并且配備了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。
由于采用了四門coupe造型設(shè)計,S7 Sportback看起來更為優(yōu)雅一些,更能表現(xiàn)車主的格調(diào)與性格。
奧迪S7 Sportback搭載了與奧迪S6同樣的4.0 TFSI的V8雙渦輪引擎,最大功率為420馬力,峰值扭矩達(dá)到了550牛·米,與發(fā)動機(jī)匹配的是7速S tronic變速箱,0-100km/h加速時間僅需4.6秒,并且配備了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。
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編輯點(diǎn)評:如果你徘徊于寶馬M、奔馳AMG和奧迪RS之間猶豫不定,不妨也關(guān)注下奧迪S系列。
近日,奧迪S7車型的國內(nèi)路試諜照被相關(guān)媒體曝光,隨著國內(nèi)路試的進(jìn)行,預(yù)計該車型將會在年內(nèi)以進(jìn)口形式在國內(nèi)銷售。(諜照來源于新浪汽車)
從諜照看,奧迪S7前臉采用了奧迪最新家族式臉譜設(shè)計,六邊形大嘴式的進(jìn)氣格柵、融入最新光帶式LED的大燈組、大尺寸合金輪轂,以及整車裝配了奧迪最新的空氣動力學(xué)套件,車身上的V8T標(biāo)識彰顯著它獨(dú)特的身份,使得奧迪S7展現(xiàn)出強(qiáng)勁、兇悍、極具攻擊性的勢頭。
內(nèi)飾方面,奧迪S7采用的是奧迪最新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格,寬大的中控臺上各功能按鍵布局簡約有序,空調(diào)出風(fēng)口上邊隱藏著伸縮式的多媒體顯示屏,此外,該車配備了多功能運(yùn)動方向盤,以及真皮運(yùn)動座椅。
奧迪S7將搭載4.0 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)
動力方面,奧迪S7將搭載4.0 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為420馬力,最大扭矩為550!っ,與之匹配的是S tronic 7速雙離合變速器,百公里加速時間僅需4.7秒,同時該車還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外,該發(fā)動機(jī)擁有自動關(guān)閉氣缸技術(shù),在發(fā)動機(jī)低負(fù)荷運(yùn)作時會自動關(guān)閉4個氣缸,達(dá)到降低油耗與減排的目的,當(dāng)需要爆發(fā)強(qiáng)勁動力的時候,被關(guān)閉的氣缸只需0.04秒便可開啟,保證動力的輸出。