[汽車點評網(wǎng) 新聞] 轉(zhuǎn)眼已到年中，盡管目前已處于車市的淡季，但伴隨著將要開幕的深港澳車展以及內(nèi)地汽車市場的持續(xù)火爆，上市新車數(shù)量也將在6月份達(dá)到一個新的頂點。至于這10款重點上市新車中能否由您心動的那款車型呢？請隨我一起來了解一下吧。
● 新款漢蘭達(dá)
上市日期：6月5號
近日從相關(guān)方面了解到，廣汽豐田新款漢蘭達(dá)即將于6月5日上市銷售。新車延續(xù)了現(xiàn)款車型搭載的發(fā)動機，只不過2.7L發(fā)動機將由原先的1AR型號改為國產(chǎn)的3AR，而功率則有所降低。
新款漢蘭達(dá)實車曝光
新款漢蘭達(dá)與2011款美版車型基本一致。與老款穩(wěn)重圓滑的外觀相比，前格柵由現(xiàn)款的梯形設(shè)計改為了六邊形設(shè)計，格柵側(cè)面與棱角分明的前大燈組融為一體。同時，新設(shè)計的鍍鉻飾件妝點霧燈也提升了新車的檔次。
新款漢蘭達(dá)內(nèi)飾
新車內(nèi)飾布局和設(shè)計沒有改變，可以說與現(xiàn)款車型基本一致，包括中控臺、方向盤以及儀表盤等處都原封不動直接沿用。
新款漢蘭達(dá)2.7L
動力方面，新車依舊搭搭載排量為2.7L四缸和3.5L V6發(fā)動機，只是2.7升發(fā)動機將由原先的1AR型號改為國產(chǎn)的3AR，最大輸出功率由190馬力（140kW）降至188馬力（138kW），而峰值扭矩則保持不變，同為252Nm，而3.5L發(fā)動機則依舊采用進(jìn)口的方式裝備漢蘭達(dá)。
● 艾力紳Elysion
上市日期：6月7號
在2011年廣州車展上，東風(fēng)本田展示了其豪華MPV——本田Elysion，中文名為艾力紳。據(jù)悉，新車將在今年6月7日上市銷售，這將成為東風(fēng)本田首款MPV車型。
據(jù)悉，東風(fēng)本田Elysion定位高于廣汽本田奧德賽，但同樣在雅閣平臺上開發(fā)，數(shù)據(jù)方面，東風(fēng)本田Elysion長寬高達(dá)到4935×1845×1805mm，軸距為2900mm。裝有寬大的雙面電動滑行車門使這款MPV能夠迎合眾多的消費人群。
動力方面：Elysion共享思鉑睿的2.4升發(fā)動機，該發(fā)動機的最大輸出為133馬力。傳動方面，與之匹配的是一款5檔自動擋變速箱。
[汽車點評網(wǎng) 新聞] 在2011年廣州車展上，東風(fēng)本田展示了其豪華MPV——本田Elysion，中文名為艾力紳。據(jù)悉，新車將在今年6月7日上市銷售，這將成為東風(fēng)本田首款MPV車型。
東風(fēng)本田Elysion定位高于廣汽本田奧德賽，但同樣在雅閣平臺上開發(fā)，數(shù)據(jù)方面，東風(fēng)本田Elysion長寬高達(dá)到4935×1845×1805mm，軸距為2900mm。裝有寬大的雙面電動滑行車門使這款MPV能夠迎合眾多的消費人群。
動力方面：Elysion共享思鉑睿的2.4升發(fā)動機，該發(fā)動機的最大輸出為133馬力。傳動方面，與之匹配的是一款5檔自動擋變速箱。（文/汽車點評網(wǎng) 崔成）
相關(guān)文章：
[汽車點評網(wǎng) 廣州車展] 在本屆廣州車展上，東風(fēng)本田首展了一款高端MPV車型——Elysion，官方表示該車將于明年下半年實現(xiàn)國產(chǎn)。
新車特點：
·明年下半年國產(chǎn)，將成為東風(fēng)本田首款MPV車型
·定位高端商務(wù)概念
Elysion目前處于概念車階段，但已經(jīng)分廠接近量產(chǎn)版。Elysion外形硬朗，突出的前大燈和進(jìn)氣格柵設(shè)計極具力量感。寬大的18寸多幅輪圈造型夸張，顯然不會出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上。大面積的尾燈和方正的造型極具日范兒風(fēng)格。
車展期間，Elysion披露信息甚少，有關(guān)該車更詳細(xì)的報道，請繼續(xù)關(guān)注汽車點評網(wǎng)。（編譯/汽車點評網(wǎng) 劉明亮）
↓↓查看更多新車信息請點擊進(jìn)入XGO 2011廣州車展專題↓↓
