東風(fēng)小康V22怎么樣？

同樣擁有歐盟標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)計(jì)理念、以及東風(fēng)汽車底盤制造技術(shù)的V21、V22搭載東風(fēng)小康BG10新一代高效以發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率大于51KW／L，具備超低油耗、超強(qiáng)動(dòng)力、超低排放、超久耐用。V21、V22底盤離地間隙均為170mm，遠(yuǎn)超同級(jí)車型，有效防止底盤與地面產(chǎn)生摩擦，的確能夠輕松應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況，通過(guò)自如。

空間大，后斗寬敞能載再更多的貨物，以前那輛后斗太小裝不了太多而且只能后面打開(kāi)，現(xiàn)在可以打開(kāi)三面，裝卸貨方便，提高了效率節(jié)省了時(shí)間。駕駛室寬敞，前排視野開(kāi)闊，方便觀察路況，安全性隨之也提升了不少。

外觀方面，東風(fēng)小康風(fēng)光的車前臉采用了家族最為年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，三幅式前進(jìn)氣格柵與多邊形大燈相搭配，內(nèi)飾顏色方面，東風(fēng)小康風(fēng)光有黑紅、黑白、全灰色三種配色供消費(fèi)者選擇。該車內(nèi)飾整體布局采用簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控臺(tái)按鍵排序緊湊合理，7英寸屏幕的影音系統(tǒng)集成多媒體、倒車影像和GPS導(dǎo)航等功能。

整車底盤加長(zhǎng)軸距、加寬輪距設(shè)計(jì)。軸距長(zhǎng)達(dá)2820mm，輪距寬達(dá)1410mm，遠(yuǎn)超同級(jí)車型。V22貨箱尺寸為2260X530X1540mm，V21貨箱尺寸為2900X530X1540mm，整體貨箱的長(zhǎng)度、寬度、高度進(jìn)行全面升級(jí)；裝載空間更大，滿足更多運(yùn)輸要求。

前杠和車身顏色不一致 我看宣傳彩頁(yè)上的是一致的買的時(shí)候沒(méi)有一致的感覺(jué)有些遺憾。廠家太精打細(xì)算了把排氣管弄得太短了致使在駕駛室內(nèi)感覺(jué)噪音很大

V21、V22均為東風(fēng)小康最新開(kāi)發(fā)的V系微卡。其中V21為單排座微卡、V22為雙排座微卡。不過(guò)，這兩款微卡并非普通的微卡，而是身懷高超技藝。

外觀很霸氣兇悍，當(dāng)初選這款就是因?yàn)榭粗�像悍馬所以才買的。開(kāi)在路上有種高人一等的感覺(jué)，雖說(shuō)是貨車吧但也吸引了一些人的眼球。

舒適性不敢恭維，畢竟貨車是以拉貨為主的沒(méi)什么舒適性可談，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了后背很不舒服是真的，靠背較硬。

音響喇叭少就前排兩只，害的我自己又在后面安裝了兩只。還得再安裝前霧燈，沒(méi)前霧燈怎么看怎么別扭。

內(nèi)飾也就是那么回事兒 貨車的內(nèi)飾很一般，我買的這款簡(jiǎn)配了很多東西像遮陽(yáng)板 拉手 前霧燈都沒(méi)有 還得自己在安裝。收音機(jī)很不錯(cuò)能收很多電臺(tái)很滿意。

空間大沒(méi)得說(shuō)！就是寬敞！雖說(shuō)駕駛室不讓拉貨但是是在裝不了可以在駕駛室內(nèi)裝了，但是不提倡�。�！

冬天早上冷車不容易掛檔，非常沉重。倒車檔平時(shí)不容易掛到位而且還沉重。方向盤不是很沉重適中 但女性開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)比較沉重。

V21、v22單雙排越野大微卡的定價(jià)從3．38萬(wàn)元到4．08萬(wàn)元之間。自上市以來(lái)，V21、v22單雙排越野大微卡憑借其卓越的性能及高性價(jià)比，在短時(shí)間內(nèi)便受到廣大車友的青睞，成為許多車友的不二之選。

東風(fēng)小康推出了V21、V22、單雙排越野大微卡，以超長(zhǎng)軸距、超大貨箱、超寬輪距、超寬車體、超大馬力、超低油耗等躍級(jí)之勢(shì)盛大登場(chǎng)！在眾多品牌微卡車型中脫穎而出！

1．0L足夠滿足平時(shí)自家拉貨用了，自己不經(jīng)常拉重貨，就沒(méi)買1．3L的。目前2200元跑了1755公里，6．9L／百公里 都是在開(kāi)暖風(fēng)的情況下感覺(jué)油耗還可以畢竟是新車。

外觀方面，東風(fēng)小康風(fēng)光的車前臉采用了家族最為年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，三幅式前進(jìn)氣格柵與多邊形大燈相搭配，

內(nèi)飾顏色方面，東風(fēng)小康風(fēng)光有黑紅、黑白、全灰色三種配色供消費(fèi)者選擇。該車內(nèi)飾整體布局采用簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控臺(tái)按鍵排序緊湊合理，7英寸屏幕的影音系統(tǒng)集成多媒體、倒車影像和GPS導(dǎo)航等功能。

空間大，后斗寬敞能載再更多的貨物，以前那輛后斗太小裝不了太多而且只能后面打開(kāi)，現(xiàn)在可以打開(kāi)三面，裝卸貨方便，提高了效率節(jié)省了時(shí)間。駕駛室寬敞，前排視野開(kāi)闊，方便觀察路況，安全性隨之也提升了不少。

V21、V22被賦予的責(zé)任與使命，正是打破常規(guī)、顛覆傳統(tǒng)微卡的設(shè)計(jì)理念，在外觀、動(dòng)力、配置、裝載能力等方面，實(shí)現(xiàn)全面超越，以征服鄉(xiāng)間山路、泥濘亂石路、積水路為終極目標(biāo)。

整車底盤加長(zhǎng)軸距、加寬輪距設(shè)計(jì)。軸距長(zhǎng)達(dá)2820mm，輪距寬達(dá)1410mm，遠(yuǎn)超同級(jí)車型。V22貨箱尺寸為2260X530X1540mm，V21貨箱尺寸為2900X530X1540mm，整體貨箱的長(zhǎng)度、寬度、高度進(jìn)行全面升級(jí)；裝載空間更大，滿足更多運(yùn)輸要求。

同樣擁有歐盟標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)計(jì)理念、以及東風(fēng)汽車底盤制造技術(shù)的V21、V22搭載東風(fēng)小康BG10新一代高效以發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率大于51KW／L，具備超低油耗、超強(qiáng)動(dòng)力、超低排放、超久耐用。V21、V22底盤離地間隙均為170mm，遠(yuǎn)超同級(jí)車型，有效防止底盤與地面產(chǎn)生摩擦，的確能夠輕松應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況，通過(guò)自如。

前杠和車身顏色不一致 我看宣傳彩頁(yè)上的是一致的買的時(shí)候沒(méi)有一致的感覺(jué)有些遺憾。廠家太精打細(xì)算了把排氣管弄得太短了致使在駕駛室內(nèi)感覺(jué)噪音很大

V21、V22均為東風(fēng)小康最新開(kāi)發(fā)的V系微卡。其中V21為單排座微卡、V22為雙排座微卡。不過(guò)，這兩款微卡并非普通的微卡，而是身懷高超技藝。

；音響喇叭少就前排兩只，害的我自己又在后面安裝了兩只。還得再安裝前霧燈，沒(méi)前霧燈怎么看怎么別扭。

舒適性不敢恭維，畢竟貨車是以拉貨為主的沒(méi)什么舒適性可談，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了后背很不舒服是真的，靠背較硬。

外觀很霸氣兇悍，當(dāng)初選這款就是因?yàn)榭粗�像悍馬所以才買的。開(kāi)在路上有種高人一等的感覺(jué)，雖說(shuō)是貨車吧但也吸引了一些人的眼球。

內(nèi)飾也就是那么回事兒 貨車的內(nèi)飾很一般，我買的這款簡(jiǎn)配了很多東西像遮陽(yáng)板 拉手 前霧燈都沒(méi)有 還得自己在安裝。收音機(jī)很不錯(cuò)能收很多電臺(tái)很滿意。

空間大沒(méi)得說(shuō)！就是寬敞！雖說(shuō)駕駛室不讓拉貨但是是在裝不了可以在駕駛室內(nèi)裝了，但是不提倡�。。�

冬天早上冷車不容易掛檔，非常沉重。倒車檔平時(shí)不容易掛到位而且還沉重。方向盤不是很沉重適中 但女性開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)比較沉重。

1．0L足夠滿足平時(shí)自家拉貨用了，自己不經(jīng)常拉重貨，就沒(méi)買1．3L的。目前2200元跑了1755公里，6．9L／百公里 都是在開(kāi)暖風(fēng)的情況下感覺(jué)油耗還可以畢竟是新車。