探索者Ⅲ怎么樣？

全新的福迪SUV整體尺寸應(yīng)該和江鈴馭勝類似，高高隆起的引擎蓋也預(yù)示著新車能夠搭載更大排量的引擎，而從福迪汽車的傳統(tǒng)來看，這款新車也將搭載現(xiàn)款福迪探索者6上的2．8L柴油發(fā)動機(jī)。在汽油發(fā)動機(jī)方面，由于福迪汽車目前并沒有足夠的技術(shù)能量儲備開發(fā)全新發(fā)動機(jī)，所以可以肯定的是，新車將搭載東安三菱的4G系列發(fā)動機(jī)。車輛尾部的設(shè)計(jì)并沒有太多亮點(diǎn)，整體顯得較為中庸。

福迪探索者分福迪探索者II和福迪探索者III，福迪的四把利器分別是：“新技術(shù)”、“新質(zhì)量”、“新服務(wù)”和“新價(jià)格”。其新品不僅在原車型上進(jìn)行了20多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，使得產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升

側(cè)面線條體現(xiàn)了外圓內(nèi)方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條前后呼應(yīng)十分和諧。寬大的輪眉張揚(yáng)出不羈的豪情，突出幾分豐富的肌肉感，與車身下方同色的裙邊的相稱，顯出了整車的威懾性。

探索者Ⅲ的品字排列前大燈霸氣十足，和結(jié)實(shí)、大氣U型水箱面罩構(gòu)成了極富沖擊力和空間感的前臉。厚重的一體式前保險(xiǎn)杠鑲嵌著兩盞圓形霧燈，給人一種沉穩(wěn)有力的感覺。側(cè)面線條體現(xiàn)了外圓內(nèi)方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條前后呼應(yīng)十分和諧。

寬大的輪眉張揚(yáng)出不羈的豪情，突出幾分豐富的肌肉感，與車身下方同色的裙邊的相稱，顯出了整車的威懾性。

探索者Ⅲ與三菱帕杰羅采用同一配套平臺的專業(yè)SUV底盤，該底盤楔形結(jié)構(gòu)，有效確保整車在高速行駛或剎車時(shí)的穩(wěn)定性。

上市的富迪探索者Ⅲ無論外觀還是內(nèi)飾，都是一款值得關(guān)注的SUV產(chǎn)品。還沒有走近探索者Ⅲ，就能遠(yuǎn)觀到它高大俊朗的外形。

質(zhì)量絕對有保障！動力不錯(cuò) 就是油耗有些高 別的還可以

總體來說性價(jià)比不是很高，如果買這款車，我到覺得買江淮和悅的那款更優(yōu)越。

2012款探索者3的車身設(shè)計(jì)采用了較多弧線與圓角的設(shè)計(jì)，品字排列的前大燈和結(jié)實(shí)、大氣U型水箱面罩構(gòu)成了極富沖擊力和空間感的前臉，厚重的一體式前保險(xiǎn)杠鑲嵌著兩盞圓形霧燈，給人的感覺沉穩(wěn)有力，側(cè)面線條的設(shè)計(jì)外圓內(nèi)方前后呼應(yīng)顯得十分和諧，整體外觀時(shí)尚高檔而不失沉穩(wěn)大氣。

新款探索者3搭載的是蘊(yùn)含德國博世技術(shù)的高壓共軌發(fā)動機(jī)和三菱技術(shù)專業(yè)SUV越野底盤，比起同級別的SUV車型動力更強(qiáng)，也更具操控性。此外，新款探索者3采用三排七座的設(shè)計(jì)，比同級別車的空間更大，更能滿足消費(fèi)者承載需求。

探索者Ⅲ與三菱帕杰羅采用同一配套平臺的專業(yè)SUV底盤，該底盤楔形結(jié)構(gòu)，有效確保整車在高速行駛或剎車時(shí)的穩(wěn)定性。

在減振方面，前懸采用雙橫臂式扭桿彈簧的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，保證了乘用的舒適性，后懸為變剛度鋼板彈簧�？梢栽诓挥绊懯孢m性、穩(wěn)定性的前提下，大大提升車輛的載貨能力。

探索者的發(fā)動機(jī)比較好，采用新晨動力2．23 491qme的動機(jī)，是國內(nèi)這一動機(jī)的王牌，動力足。

探索者Ⅲ的品字排列前大燈霸氣十足，和結(jié)實(shí)、大氣U型水箱面罩構(gòu)成了極富沖擊力和空間感的前臉。厚重的一體式前保險(xiǎn)杠鑲嵌著兩盞圓形霧燈，給人一種沉穩(wěn)有力的感覺。

側(cè)面線條體現(xiàn)了外圓內(nèi)方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條前后呼應(yīng)十分和諧。寬大的輪眉張揚(yáng)出不羈的豪情，突出幾分豐富的肌肉感，與車身下方同色的裙邊的相稱，顯出了整車的威懾性。

福迪探索者分福迪探索者II和福迪探索者III，福迪的四把利器分別是：“新技術(shù)”、“新質(zhì)量”、“新服務(wù)”和“新價(jià)格”。其新品不僅在原車型上進(jìn)行了20多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，使得產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升

車輛內(nèi)部，全新設(shè)計(jì)的福迪SUV擁有了不錯(cuò)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺上方采用了大尺寸的顯示器。而中控臺的按鍵布局也區(qū)域分布明顯，井井有條，測試車甚至還搭載了全自動空調(diào)。

只不過中部空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)明顯缺乏層次感，而換擋區(qū)域的仿木紋內(nèi)飾也影響了整車內(nèi)飾的表現(xiàn)。

換擋桿后方是電控四驅(qū)控制按鍵，出于成本的控制，這款全新的福迪SUV自然不會搭載帶有中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而從目前的國內(nèi)供應(yīng)商體系來看，這套電控四驅(qū)系統(tǒng)有可能和眾多自主硬派SUV一樣來自博格華納。

外觀上看，這輛尺寸不菲的福迪SUV采用了福迪汽車家族化的直瀑型進(jìn)氣格柵。大尺寸的車身相比于之前福迪產(chǎn)品給人的印象也要更加協(xié)調(diào)。

全新的福迪SUV整體尺寸應(yīng)該和江鈴馭勝類似，高高隆起的引擎蓋也預(yù)示著新車能夠搭載更大排量的引擎，而從福迪汽車的傳統(tǒng)來看，這款新車也將搭載現(xiàn)款福迪探索者6上的2．8L柴油發(fā)動機(jī)。

在汽油發(fā)動機(jī)方面，由于福迪汽車目前并沒有足夠的技術(shù)能量儲備開發(fā)全新發(fā)動機(jī)，所以可以肯定的是，新車將搭載東安三菱的4G系列發(fā)動機(jī)。車輛尾部的設(shè)計(jì)并沒有太多亮點(diǎn)，整體顯得較為中庸。

時(shí)尚的外觀和高性能的配置，尤其是突出的節(jié)油表現(xiàn)和同價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品相比顯示出極大的競爭優(yōu)勢

福迪車子挺好的，沒的什么大問題，有時(shí)候有點(diǎn)小毛病，就是門窗有點(diǎn)異響，其他的到?jīng)]遇到什么問題，總體來講，覺得比較實(shí)惠

福迪多好的。是車身大國就不用說了。零部件都是出口的。配件是相當(dāng)有名的，所以不擔(dān)心。福迪。我永遠(yuǎn)支持你。加油��！

盡管取消了前、后門大包圍仍然保留了穩(wěn)重大方的風(fēng)格�？s小的后圍側(cè)窗讓整個(gè)側(cè)面更加協(xié)調(diào)、生動。

探索者Ⅲ與三菱帕杰羅采用同一配套平臺的專業(yè)SUV底盤，該底盤楔形結(jié)構(gòu)，有效確保整車在高速行駛或剎車時(shí)的穩(wěn)定性。

在減振方面，前懸采用雙橫臂式扭桿彈簧的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，保證了乘用的舒適性，后懸為變剛度鋼板彈簧�？梢栽诓挥绊懯孢m性、穩(wěn)定性的前提下，大大提升車輛的載貨能力。