【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】
編輯點評：寶馬i8在國內售價基本上與特斯拉MODEL S高功率版車型差不多，未來i8國內上市之后是否會對豪華電動跑車以及豪華混動跑車市場帶來沖擊，值得期待。
據(jù)海外媒體的報道，寶馬i8插電式混合動力跑車將會在今年6月份開始交付給用戶，此次寶馬i8交付主要針對歐洲消費者。至于國內何時會見到寶馬i8車型，我們還需進一步等待。
寶馬i8將會在今年4月份進入投產階段
新車6月份率先向歐洲消費者交付
據(jù)了解，寶馬i8將會在今年4月正式進入量產階段，首批新車將主要供應歐洲市場。與此同時寶馬表示，在i8上市之前寶馬還將在世界多地舉行i8試駕活動，讓更過消費者有機會體驗寶馬i8。
寶馬i8內飾樣式
寶馬i8的混合動力系統(tǒng)是由1.5L渦輪增壓三缸發(fā)動機和一臺電動機組合而成
動力方面，寶馬i8的混合動力系統(tǒng)是由一臺1.5L渦輪增壓三缸汽油發(fā)動機和一臺電動機組合而成。其綜合功率輸出達到了357馬力，與之匹配的是6速自動變速器。據(jù)官方表示，寶馬i8的百公里加速時間僅需4.4秒，而二氧化碳排放量則低至每公里49克。
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編輯點評：面對奧迪、寶馬不斷的向新技術拓進，奔馳怎么還這么悶著呢？
近日，寶馬表示，目前寶馬正在加緊進行旗下激光大燈的量產工作，以用于應對奧迪激光燈技術的競爭。同時寶馬官方還表示，旗下的激光大燈技術將率先被搭載在寶馬i8車型上。
寶馬宣布正在量產化旗下激光大燈技術
寶馬激光大燈的有效射程可達600米
據(jù)了解，寶馬激光大燈的有效射程可達600米，裝配到i8車型之后將比傳統(tǒng)燈組的耗電量節(jié)省30%以上。此外該激光大燈技術與寶馬遠光燈輔助系統(tǒng)相結合之后，也不會造成對面會車駕駛者的炫目感。
該激光大燈技術將率先裝配在寶馬i8車型上
未來該技術還或將裝配在下一代寶馬7系車型上
此外，隨著激光大燈技術的逐漸普及，寶馬日后必然會將該技術運用在更多車型中，而繼i8之后最快有望裝配的或將是下一代寶馬7系。
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編輯點評：i8的新技術雖然有風險，但它那夢幻、拉風的外觀估計能吸引國內不少土豪為之買單吧。
近日，有車迷在北京的市區(qū)內曝光了一輛寶馬i8。最近i8在中國頻繁測試，預示著不久的未來便在中國上市。
這款i8在北京市區(qū)內出現(xiàn)，北京的車迷們可以去尋覓
該車采用充電設計
圖中這輛i8，在側面和尾部寫著“Electric Test Vehicle”（電動測試車），在后窗有一個大大的藍色“2”字，說明在國內有至少兩輛i8在測試，另一輛可能在別的地方。
側面線條很夢幻
復雜、前衛(wèi)的尾部
內飾方面流暢、夢幻，中控臺傾向駕駛員。在觸摸式iDrive旋鈕的后方還有一個紅色按鍵，旁邊寫著“NOT HALT”（別按）。這是測試車的另一個標志，因為測試人員按下這按鈕后，整輛車的電子設備全都關閉，因此這是一個應急按鈕。
很“寶馬”的內飾
應急紅色按鈕
動力方面，i8搭載一臺231馬力、320�！っ着ぞ氐�1.5L三缸發(fā)動機，外加一個131馬力、250�！っ着ぞ氐碾姍C，百公里加速時間僅為4.4秒。它采用充電設計，用國內的220V電源充2個小時左右就能充滿。
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編輯點評：寶馬曾經在車燈上有過創(chuàng)新（天使眼），現(xiàn)在再次創(chuàng)新。
近日，寶馬官方發(fā)布一個宣傳片，介紹i8最新的激光頭燈技術。寶馬認為，激光燈在不久的將來就能取代傳統(tǒng)LED燈。
目前僅i8可以選裝激光車燈，日后應該會普及
寶馬i8的激光頭燈有一個燈架，上面有個光源能分出三束藍色激光，通過鏡面反射射入黃磷濾光鏡，產生耀眼的白光，這些白光照射到反射碗上，之后投向前方。。由于激光具有亮度高、相干性好、方向性好、單色性好等特點，因此用作車燈會更加“高效”，激光車燈和普通車燈相比就猶如無損音質和MP3似的。激光大燈擁有響應說速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等優(yōu)點。相比LED大燈，激光大燈的體積更小，也更容易造型。
激光車燈的有數(shù)個激光頭組成
產生的光源散失很少
藍色為激光光源
官方稱，激光燈將更亮、更省電，同樣大小的激光頭和LED發(fā)光二極管相比，前者的光通量高達170流明，而后者僅為70流明。視頻也演示了，LED近光燈只能照100米，而LED遠光燈能照300米，而LED遠光燈+激光燈一起能照600米遠。
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編輯點評：同為電動車，秦的價格較低，i8高地很離譜。不過也不奇怪，這車憑借前衛(wèi)的外觀，開在街上肯定比大牛大馬要拉風許多。
近日，有微博曝光一組寶馬i8在國內曝光的照片，外觀炫酷無比。但我估計這是一輛測試車，預計新車將于明年正式在華上市，價格不會低于150萬元。
i8在國內的照片，看上去似乎從未來穿越過來的
尾部與眾不同，非常有概念車的范兒
除了曝光實車，還有微博曝光了它的鑰匙，這是i8的鑰匙首次出現(xiàn)在網上。從圖上看，i8鑰匙極具前衛(wèi)感，有一個可顯示電量信息的屏幕，不知還可顯示什么信息。總之，它就像一臺微型手機。
鑰匙也和實車一樣概念，有可以顯示各種信息的屏幕
i8是寶馬i系列下的唯一一款跑車，采用插電式的混動設計，即前輪銜接一具131馬力、250牛·米扭矩的電機，后輪銜接一款231馬力、320牛·米扭矩的1.5L三缸發(fā)動機。如果這兩款動力系統(tǒng)結合起來，能爆發(fā)出362馬力的總輸出功率，最大扭距達到570�！っ住Ｋ陌俟锛铀贋�4.4秒，極速被限制在250km/h。
極具科幻感的內飾
當然，它也可以純電動行駛，能續(xù)航35公里，在該模式下最高時速為120km/h。它的充電時間比較短，接入110V的充電插座在4個小時內就能充滿，如果使用寶馬自帶的充電器，則在1.5小時內就能充滿。因此，在國內的220V電源下應該能在2個小時左右充滿電。
