Vertrek怎么樣？

Vertrek概念車的前臉已經(jīng)非常熟悉，類似的設(shè)計首先應(yīng)用于新�？怂股砩�，扁平的進(jìn)氣口配上梯形進(jìn)氣格柵，看起來像極了一頭張著大嘴的猛獸。

發(fā)動機(jī)罩的輪廓線明顯，肌肉感十足，表明這個猛獸擁有一個強(qiáng)勁的心臟。側(cè)面造型同樣精彩，富有張力的車頂弧線與上揚(yáng)的窗框形成柳葉形的側(cè)窗，展現(xiàn)出 Vertrek概念車強(qiáng)勢的性能作風(fēng)。

高聳的腰線與外擴(kuò)的輪拱井然一副肩寬膀圓的硬漢形象 ，加上環(huán)繞全車的大包圍，打造出十足的運(yùn)動氣息。尾部設(shè)計延續(xù)了整車動感的風(fēng)格，但造型有所收斂�？雌饋砀�加緊湊飽滿。高聳的腰線逐漸融入在利落簡潔的尾燈造型中，并在尾門上構(gòu)成一條折線，形成了空氣擾流板的造型。雙鍍鉻排氣尾管與后底盤護(hù)板成一體式結(jié)構(gòu)，比起一般的獨(dú)立式更顯高貴。

福特Vertrek概念車其實就是一個綜合的產(chǎn)物，采用歐版車型動感設(shè)計語言，同時融入了美版車型能裝能拉能跑的多功能性，保證了未來的量產(chǎn)車型不愧于SUV之名。

一眼望去，Vertrek概念車身上福特全新家族特征非常明顯，與同平臺的新一代�？怂购苁窍嘟�，又融入了現(xiàn)款Kuga的一些設(shè)計。同時，作為一款福特旗下車型，肌肉感十足的美式設(shè)計也隨處可見，凌厲的線條凸顯了力量感。

纖細(xì)苗條的外觀造型有助于提升空氣動力學(xué)性能，從福特初始的實驗數(shù)據(jù)可以看出，基于Vertrek概念車的新一代Kuga量產(chǎn)車型將比現(xiàn)款車型在空氣動力學(xué)性能上至少提升大約5％，為燃油經(jīng)濟(jì)性和CO2排放量的提升做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。

高科技配置同樣不可或缺，最大的驚喜就是福特SYNC人機(jī)交互系統(tǒng)，同時還提供自動泊車、盲點(diǎn)輔助和交流信號識別等。

消費(fèi)者早就對Kuga的后排腿部空間和行李箱容積不滿，Vertrek概念車長寬分別提高了100mm和50mm，軸距加長100mm，也是福特對此的積極回應(yīng)。福特官方表示，空間將會增大二成之多。

作為一款重要的戰(zhàn)略車型，Kuga的引入無疑將會擴(kuò)展長安福特旗下的產(chǎn)品線，大大增強(qiáng)市場競爭力，改變福特沒有國產(chǎn)SUV的尷尬局面。從目前進(jìn)口銳界加價銷售的現(xiàn)象，我們有理由相信，Kuga的前景將會一片光明。

傳動方面，6速手動、6速手自一體以及6速 Powershift雙離合變速器也是必然的選擇，延用現(xiàn)款車型的兼時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，同時也會提供前驅(qū)系統(tǒng)。

可以預(yù)見，室內(nèi)設(shè)計也將運(yùn)用概念車的設(shè)計元素，例如采用新�？怂沟膬x表盤，只不過量產(chǎn)版將會采用5座配置，較概念車的4座更實用。

動力方面，Vertrek概念車搭載全新的1．6升EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，量產(chǎn)版有望延用下來。由于直噴技術(shù)，這款發(fā)動機(jī)最大功率將達(dá)到132kW／5500rpm，峰值扭矩為240Nm／1600-5000rpm，而自動超增壓功能可使扭矩增加至270Nm，同時應(yīng)用停起和制動能量回收系統(tǒng)，相對同排量發(fā)動機(jī)油耗最多可降低20％，CO2最多可減少15％。

2011上海車展上，福特全新Vertrek概念車首度亮相中國，同時長安福特宣布，2012年將引入換代Kuga，也就是Vertrek概念車的量產(chǎn)版。

量產(chǎn)版Vertrek采用福特全新的全球C平臺，新一代福克斯就是出自這個平臺，定位于緊湊型城市SUV，未來將鎖定一汽豐田RAV4、東風(fēng)本田CR-V、上海大眾途觀等國內(nèi)熱門SUV車型。

量產(chǎn)車型延續(xù)了Vertrek概念車的設(shè)計理念，遍平的進(jìn)氣口搭配梯形進(jìn)氣格柵，尾燈保留了三角造型，大傾度的動感后備門帶來十足的跨界感。

Vertrek概念車擁有許多以消費(fèi)者為導(dǎo)向的福特先進(jìn)科技，包括車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)SYNC、主動停車輔助技術(shù)、帶有交叉航路提醒的BLIS（盲點(diǎn)資訊系統(tǒng)），以及按壓開啟的智慧進(jìn)入系統(tǒng)等 。

同時還擁有先進(jìn)的動力科技，搭載1．6升EcoBoost引擎，具有領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，是車輛未來動力系統(tǒng)的絕佳選擇。

Vertrek還配備福特自動啟停系統(tǒng)，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時減少CO2排放。

一款能全面滿足消費(fèi)者喜好的新世代概念休旅，其外型動感線條采用全新世代的動能美學(xué) (Kinetic Design) 設(shè)計，流線型的外觀是根據(jù)空氣動力學(xué)原理精心打造，不但突顯其精細(xì)雕琢的外型，同時也強(qiáng)調(diào)內(nèi)斂高雅的個性。

其內(nèi)部設(shè)計強(qiáng)調(diào)輕質(zhì)和寬敞，與動感光鮮的外觀相得益彰。狀如展翅的造型橫跨整個中控臺，不僅在視覺上一路延伸到兩側(cè)車窗，還巧妙地融入了取代傳統(tǒng)后視鏡功能的車側(cè)攝影機(jī)。

內(nèi)裝的精致工藝處處可見，方向盤、車門及儀表板上的功能組件均經(jīng)拋光特殊處理，展現(xiàn)出超高的工藝水準(zhǔn)。

福特VERTREK概念車將作為福特在北美的ESCAPE的第三代換代車型，同時也將是KUGA的換代車型。

它的到來除了揭示了未來福特的全球戰(zhàn)略規(guī)劃，同時還在設(shè)計上展現(xiàn)了新一代福特車型的設(shè)計元素。除了在外型設(shè)計上有革新，VERTREK概念車還展現(xiàn)了福特在空間設(shè)計上的構(gòu)思。

在動力部分，VERTREK概念車裝配的是福特的全新動力——1．6L的ECOBOOST缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時搭配Auto Start-Stop啟停系統(tǒng)以提升車輛的油耗和排放表現(xiàn)。

Vertrek概念車型是首次在亞洲地區(qū)亮相，代表著福特未來的SUV設(shè)計方向。它定位在小型Crossover，未來很可能在該車的基礎(chǔ)上打造福特新的Escape以及Kuga的車型。

外觀設(shè)計：Vertrek概念車像是2012款�？怂古c歐版Kuga Crossover的結(jié)合體。前臉設(shè)計秉承了之前發(fā)布的新款�？怂沟脑O(shè)計，包括進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的進(jìn)氣口都與之相同。主要的差別是在保險杠下部增加了護(hù)板，以及概念車非常具有科技感的大燈上。

動力方面：Vertrek概念車采用了福特的1．6L EcoBoost直列四缸發(fā)動機(jī)，匹配有發(fā)動機(jī)起停技術(shù)，這意味著Vertrek將會有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

基于福特全球中級車平臺研發(fā)，未來很可能在該車的基礎(chǔ)上打造福特新的Escape以及Kuga的車型。

在動力部分，VERTREK概念車裝配的是福特的全新動力——1．6L的ECOBOOST缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而在歐洲市場其還將搭載一款2．0升Duratorq TDCi(渦輪柴油共軌直噴)發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)配合Auto Start-Stop啟停系統(tǒng)都可以獲得不錯的油耗和排放表現(xiàn)。

外觀設(shè)計上，Vertrek概念車像是2012款�？怂古c歐版Kuga Crossover的結(jié)合體。前臉設(shè)計秉承了之前發(fā)布的新款�？怂沟脑O(shè)計，包括進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的進(jìn)氣口都與之相同。主要的差別是在保險杠下部增加了護(hù)板，以及概念車非常具有科技感的大燈上。