[汽車點評網 新聞] 日前，克萊斯勒官方公布，克萊斯勒300以及300C車型將于明年一季度投放市場。據悉，豪華版克萊斯勒300系列將以勞斯萊斯為基準打造而來，將采用世界一流的精細技術。
動力方面，這款豪華版車型則搭載了一臺3.6L Pentastar V6引擎，最大功率217kW，另外，300C則搭載的是一臺5.7L HEMI發(fā)動機，最大功率271kW，與之匹配的是一臺來自于ZF的八速自動變速箱。
內飾方面，豪華版300系列采用Nappa皮革縫制而成，并且覆蓋了整個中控臺、車門飾板、中控臺扶手。前排座椅還采用了12方向電動調節(jié)，前后座椅都擁有通風和加熱等功能。體現了此款車型的高端與人性化化的設計理念。據悉，豪華版300系列其售價為4萬美元（約合人民幣25萬）。更多消息，請繼續(xù)關注。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
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[汽車點評網 新聞] 近日，從海外媒體獲悉，克萊斯勒原有的新一代克萊斯勒300旅行版計劃將被正式削減。
新一代克萊斯勒300
據悉，克萊斯勒-藍旗亞CEO Saad Chehab曾表示，旅行版車型在歐洲確實很火熱，但在北美市場并不太大銷量，由于造車成本所致，我們將不會推出新一代克萊斯勒300旅行版車型。
此外，其還暗示未來有望發(fā)布的全輪四驅版300C SRT8性能版車型有望搭載6.4升HEMI V8發(fā)動機，最大功率輸出471馬力，峰值扭矩630N·m。（編譯/汽車點評網 秦慶寶）
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[汽車點評網 新聞] 近日，克萊斯勒發(fā)布了克萊斯勒300高性能版SRT8的官方圖片。這款車將于今年第三季度率先在北美地區(qū)上市。
克萊斯勒300 SRT8
動力方面，克萊斯勒300 SRT8搭載6.4L Hemi V8發(fā)動機，最大功率465馬力。據悉，這款車的0-100km/h加速將可以在4秒左右完成，最高時速則可以達到282km/h。不過是這款車依然采用5速自動變速箱。
克萊斯勒300 SRT8
同時，懸掛和剎車系統(tǒng)都進行了相應的強化，車身也降低了13mm來提高穩(wěn)定性。
克萊斯勒300 SRT8
外觀方面，與普通版相比，前進氣格柵由橫條式改為了網格狀，下導流板的中部進氣部分的面積增大，同時中空式的設計改為了網格狀設計。此外前大燈內部也使用了熏黑處理。
克萊斯勒300 SRT8
尾部設計也有了一些變化，尾翼更加突出，張顯動感。車尾右下角的300字樣也被SRT8代替。同時，SRT8還擁有獨特的20英寸鍛造輪轂，每只輪轂上面都有SRT的字樣。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
2011上海國際車展即將于4月19日拉開帷幕，在車展前，新款的克萊斯勒全新300車型被曝光了出來，而之前并沒有消息表示新車會亮相車展。
全新克萊斯勒300C車輛大燈增加了LED日間行駛燈，進氣格柵也較以前的大嘴有所收斂，格柵采用了細紋橫條的設計，大燈下的鍍鉻防擦條顯然找回了美國車的性格。而車輛輪拱則進一步突出，其他變化的地方還包括前后保險杠，后保險杠與車尾燈線條連為一體，后保險杠也由此不再突兀。
動力方面，包括3.6L V6發(fā)動機和5.7L V8發(fā)動機。V6動力最大功率211kW，最大扭矩352牛米，V8動力最大功率283kW，最大扭矩555牛米。驅動方式上將提供兩驅和四驅兩種驅動方式。而此次曝光的則是四輪驅動版本。更多的消息我們將在車展上為大家?guī)怼?/P>
[汽車點評網 新聞] 在本屆北美國際車展，克萊斯勒全新2011款300車型首發(fā)亮相，新車售價目前已經公布，27995美元起售，約合人民幣18.6萬元。
克萊斯勒300
克萊斯勒300
2011款克萊斯勒300整體造型改動不大，變化基本集中在前臉，例如采用200車型類似的橫條式進氣格柵，新樣式前大燈集成了LED日間行車燈，大燈下方具有略微傾斜的鍍鉻飾條，整體看起來更為時尚。側面輪眉似乎更為突出，肌肉感十足，并用了20英寸十雙輻輪圈。尾部改動不大，尾燈與現款類似，只是增加了鍍鉻邊框。
克萊斯勒300
克萊斯勒300
內飾部分，全新300車型的內飾進行了重新設計，甚至不留一點老款車型的蹤影。中控臺的分隔功能區(qū)域性明顯，采用了冰藍色背光儀表盤和打孔真皮座椅，此外車門等處還加入了更多隔音材料，并采用8.4英寸顯示屏Garmin導航系統(tǒng)等。
克萊斯勒300
動力方面，2011款克萊斯勒300有兩款發(fā)動機可選，包括一款全新的3.6L Pentastar V6發(fā)動機，其最大輸出功率218kw/296PS，峰值扭矩353Nm；另外一款5.7L Hemi V8發(fā)動機，最大輸出276kw/375PS，峰值扭矩536Nm�？巳R斯勒300全部匹配一款5擋自動變速器，全系車型均為后驅，不過也可選裝四驅。（文/汽車點評網 吳成科）
