瑞風(fēng)M5怎么樣？

外觀也不錯(cuò)，高大威猛，我的車身是褐紅色的，顏色穩(wěn)重又不失時(shí)尚，回頭率很高噢。全部采用了深色玻璃，不需要自己貼膜。

內(nèi)飾做工一般般，大部分用的是硬塑料。

內(nèi)部空間是整部車的亮點(diǎn)之一，操控性不錯(cuò)，方向輕便，動(dòng)力比2。4老瑞有所提升�？臻g傳承了老瑞的空間，這也是江淮瑞風(fēng)車系最大的賣點(diǎn)。

操控性不錯(cuò)，方向輕便，這么大個(gè)頭的車，在車流中穿梭，一只手輕松搞定。開(kāi)空調(diào)后略高一點(diǎn)兒，大塊頭的車這個(gè)成績(jī)很不錯(cuò)的。

起步有點(diǎn)慢，如何不考慮油耗舍得踩油門(mén)。

乘坐的感覺(jué)相當(dāng)?shù)氖娣�，第二排的空間蹺二郎腿也綽綽有余，扶手放上去人輕松很多。座椅旋轉(zhuǎn)后營(yíng)造的商務(wù)休閑空間很愜意！

內(nèi)部空間是整部車的亮點(diǎn)之一，車子的空間和油耗！這是我對(duì)M5很滿意的一點(diǎn)。相當(dāng)寬大的車身。

空調(diào)一開(kāi)噪聲幾乎無(wú)法忍受，油耗更加令人無(wú)法接受。小毛病實(shí)在太多了。

動(dòng)力感覺(jué)強(qiáng)勁，但是由于車重達(dá)2100公斤。起步提速不會(huì)那么快，商務(wù)車還是穩(wěn)當(dāng)是首要的。目前還沒(méi)有上過(guò)高速，感覺(jué)不出高檔位的動(dòng)力。

第一排座椅座的還可以，第二排座椅坐起來(lái)太舒服了，外觀大氣，回頭率有點(diǎn)高，都說(shuō)前臉太漂亮了。

最后一排位置還算可以但是有點(diǎn)顛簸后減震不行。開(kāi)了空調(diào)噪音有點(diǎn)大，但是制冷非�？�。

每個(gè)座椅都有扶手還是很舒服的。座椅都用真皮，坐起還是很舒服。外形很酷，內(nèi)部空間不錯(cuò)。

動(dòng)力很給力，車身自重2150KG。但是高速上面超車還是很給力的。我的是手動(dòng)檔的跑到100碼2000轉(zhuǎn)。

2-3擋的速差有點(diǎn)大。

車子有點(diǎn)大盲區(qū)有點(diǎn)多，A柱就是一個(gè)盲區(qū)點(diǎn)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候慢一點(diǎn)車大容易側(cè)翻。方向比較輕。

高速還是穩(wěn)的。并且加了車載娛樂(lè)系統(tǒng)，孩子特別喜歡坐在第二排看動(dòng)畫(huà)片。外觀大氣，個(gè)性，至少?zèng)]有完全山寨某某牌子。

只是塑料件用得太多，對(duì)于要主打商務(wù)的MPV來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)掉價(jià)。

儀表很大，看起來(lái)很舒服。油耗很低，很省。外形很酷�？臻g比GL8大，車身比較寬。第二排空間相當(dāng)舒服，第三排可以折疊拉貨。

對(duì)于一輛以舒適為主的車子來(lái)說(shuō)夠用了，雖說(shuō)是2。0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但個(gè)人認(rèn)為其實(shí)2。0就夠了，T只是幫助增加提速的速度。

新車味大，而且由于車長(zhǎng)，走山路過(guò)彎速度快了容易讓乘客暈車。

方向助力很輕，指向也還是準(zhǔn)的，沒(méi)有多余的礦量。只要相信自己的技術(shù)，80碼過(guò)彎、還有高速并道很輕松的。

自動(dòng)空調(diào)和新加的儲(chǔ)物盒方便了使用。買(mǎi)MPV看重的就是性價(jià)比。乘坐空間在現(xiàn)有的7座MPV里是最大的，外觀也大氣。

第三排改一體式了，對(duì)于常拉人的是好事，拉貨的是壞事啦。

乘坐空間在現(xiàn)有的7座MPV里是最大的，特別是第三排和頭部空間可以算是目前最大的，可以算是真正的7座車。

新中控完全重新設(shè)計(jì)了，加了行車電腦顯示器，顯的更有科技感，也更高檔了。通過(guò)多功能方向盤(pán)可以自己選擇顯示的內(nèi)容，很方便的設(shè)計(jì)。

車子的A柱有點(diǎn)遮擋視線，那塊塑料小三角側(cè)玻璃太不厚道了。

正副駕駛座都是自動(dòng)座椅還帶電加熱。正駕駛座帶8向調(diào)節(jié)加腰撐，副駕駛是4向調(diào)節(jié)帶腰撐的設(shè)計(jì)，做起來(lái)還是很舒服的。

外觀很拉風(fēng)，尤其新款大燈自帶日間行車燈后。非常亮。跑高速在加油站都有人過(guò)來(lái)看。霸氣穩(wěn)重的外觀。

汽車隔音差點(diǎn)，尤其對(duì)風(fēng)燥。

外觀有種西伯利亞熊的感覺(jué)，充滿肌肉力量感。停止不動(dòng)的時(shí)候有種蓄勢(shì)待發(fā)的黑熊的感覺(jué)，霸氣外露。

基本感覺(jué)不出換擋的停頓。渦輪介入會(huì)感覺(jué)一波小推力。由于車大車重，高速上還是很穩(wěn)的，不飄。

第三排就有點(diǎn)顛簸。尤其過(guò)減速帶時(shí)候，后避震對(duì)地面震動(dòng)過(guò)濾的不明顯。

1公里9毛不到的油耗，還是很滿意的，前排的舒適性還是很不錯(cuò)的，前排還是很舒服的。第二排的老板椅是最最舒服的地方。

動(dòng)力很滿意，但是由于車重達(dá)2100公斤。想玩推背的還是別想了，MPV還是舒適第一，但是高速上超車還是隨隨便便的。

基本2500轉(zhuǎn)能爆發(fā)出第一波力，2000轉(zhuǎn)雖然渦輪開(kāi)動(dòng)但是動(dòng)力稍有不足。

方向盤(pán)換成跟和悅一樣的真皮多功能方向盤(pán)了，手感好很多。5速手自一體變速箱，開(kāi)起來(lái)還是很流暢。

外觀大氣，空間舒適，比較省油，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力較好。這是我對(duì)M5最滿意的一點(diǎn)。相當(dāng)寬大的車身，比GL8大。

小毛病多，發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)關(guān)。

第二排空間是相當(dāng)舒適，第三排改成前翻加快拆結(jié)構(gòu)后，把第三排拆除后，能放更寬的物品了。

車子的外形很有才氣，就是好的選擇。內(nèi)飾還是比較的高端的。大空間，好利用，很好的空間。

2。0的動(dòng)力有點(diǎn)慢，沒(méi)有明顯的澎湃感。

高配置的車子，第一時(shí)間就喜歡這樣設(shè)計(jì)的電動(dòng)天窗。操控還是挺不錯(cuò)的，還不錯(cuò)，舒適性很好，個(gè)人很滿意。

相比老款，LED燈很亮。跑加油站都有人過(guò)來(lái)看車。新內(nèi)飾很不錯(cuò)沒(méi)用橘黃的胡桃木，用的灰底黑紋的仿木中控板配合灰色內(nèi)飾，更有現(xiàn)代氣息。

連自動(dòng)開(kāi)啟大燈和自動(dòng)感應(yīng)雨刷都刪了。

寬大的車內(nèi)空間舒服。高速跑了460公里，自動(dòng)擋用了400元97號(hào)油。這點(diǎn)對(duì)于一輛自重2噸的車，我很滿意。

空間大，工藝較好，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)省油。外形和內(nèi)飾與同類車比較較好。

作為定位于中高端商務(wù)車來(lái)說(shuō)，其安全性和舒適性的配置在如下方面有待提升和加強(qiáng)：
1、LED日照行車燈；2、ESP；3、坡道起步輔助；4、車后倒車光學(xué)后視鏡；5、胎壓智能檢測(cè)；6、車載冰箱與外接電源；7、多功能方向盤(pán)和定速巡航；8、后排大屏顯示器；9、車內(nèi)氛圍燈；10、活動(dòng)辦公桌；11、考慮雙車窗或景觀天窗；12、車內(nèi)外門(mén)把手的上檔次；13、電控防夾滑門(mén)...

沒(méi)有親身試駕過(guò)，不知道行駛中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和加速怎樣，操控性和制動(dòng)性能如何，總之：性價(jià)比有待進(jìn)一步提升。

外觀霸氣十足

內(nèi)飾整體做工有待提高

外觀霸氣十足；駕乘空間寬敞舒適；操控性能舒適，隔音效果不錯(cuò)；動(dòng)力輸出柔和平順。
內(nèi)飾整體做工有待提高；儲(chǔ)物格較少；高速行駛加速效果不佳；定價(jià)偏高，燃油經(jīng)濟(jì)性一般。