【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點評：消費者還是希望JEEP自由光能夠原汁原味的國產！
近日從相關處獲悉，JEEP全新自由光車型將于2015年實現(xiàn)國產；該車是一款定位在指南者和大切諾基之間的車型；按照官方消息，這款車的競爭對手瞄準了一汽-大眾奧迪Q5等車型。
JEEP全新自由光車型將于2015年實現(xiàn)國產
此前菲亞特集團汽車股份公司、克萊斯勒集團與廣汽集團簽署了擴大在華生產、銷售乘用車合作的框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，廣菲的產能將會被提高，以滿足今后更多的菲亞特-克萊斯勒產品在華國產，其中克萊斯勒集團旗下的Jeep品牌將成為下一個在國產的品牌。
自由光競爭對手瞄準了Q5以及GLK等車型
自由光內部空間比較寬敞
自由光車型是JEEP全新推出的車型，采用了CUSW平臺打造的，使得其軸距達到了2730mm。海外版車型內飾采用了五座布局，整體以黑色為主色調，并以大量的銀色面板裝飾，此外新車裝配有8.4英寸的觸屏多媒體顯示屏以及7英寸全彩數(shù)字儀表盤等配置。
動力方面，海外版車型搭載了五座布局，整體以黑色為主色調，并以大量的銀色面板裝飾，此外新車裝配有8.4英寸的觸屏多媒體顯示屏以及7英寸全彩數(shù)字儀表盤；并且還擁有自動、雪地、運動、沙地/泥地和巖石種駕駛模式。
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編輯點評：都表現(xiàn)出了出色的安全性，四款車型未來都將進入國內。
近日，歐洲Euro NCAP碰撞測試機構公布了最新一期的碰撞測試結果。這次接受測試的車輛包括奔馳全新CLA、鈴木新一代SX4、Jeep自由光以及標致2008，都表現(xiàn)出了出色的安全性，四款車型未來都將進入國內。
鈴木在今年的日內瓦車展上發(fā)布了新一代的SX4，新車在此次碰撞測試中有著不錯表現(xiàn)。送測的SX4除了搭載前排雙安全氣囊、車側氣囊和氣簾，也配置了駕駛座的膝部氣囊，并配置了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和車速限制系統(tǒng)。
測試車遭受正面碰撞
測試車遭受側面碰撞
標致2008車型的總體表現(xiàn)還是獲得了5星評定。送測車輛配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng)、車速限制裝置和安全帶提醒功能。正面碰撞時，標致2008能夠對成人的膝蓋和大腿提供表現(xiàn)良好。側面撞擊時，則能對胸部提供充分的防護，同時對身體其他部位的防護較好。在行人保護測試中，保險杠以及發(fā)動機蓋邊緣部分對行人的腿部和臀部起到了良好的保護作用。另外，發(fā)生追尾時對于成人頸部的保護有待提高。
奔馳全新CLA與進口國內的A級車屬于同平臺車型，前者定位入門級四門轎跑車，未來該車也會進口到國內，它的碰撞成績同樣為5顆星。正面撞擊時，CLA的車體架構穩(wěn)定，為前座乘員的膝部和大腿骨帶來良好的保護。同樣表現(xiàn)不錯的還有側面撞擊，它獲得了滿分。不過在柱狀撞擊中，車內的測試人偶顯示出肋骨被壓縮的跡象，僅能提供及格邊緣的保護力。
奔馳測試車輛遭受側面碰撞
Jeep自由光的整體表現(xiàn)獲得五星評定，但因為身為車身更高的SUV車型其對行人的防護相比CLA和SX4要差一些。Jeep自由光在正面碰撞和側面碰撞中成績都十分優(yōu)秀，對成人和兒童都能提供足夠的防護。在行人保護測試中，Jeep自由光的成績差于前三款車型。盡管保險杠對行人腿部的保護表現(xiàn)良好，但發(fā)動機蓋邊緣區(qū)域對行人臀部的保護就明顯差了很多。
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編輯點評：阿爾法·羅密歐在國內知名度極低，順利投產的話，面對國內市場會很糾結。
根據(jù)海外媒體報道，阿爾法·羅密歐旗下首款SUV即將發(fā)布。與此同時，該SUV的最新效果圖及設計草圖，也被第一時間曝光了。新車有望2015年推出，其競爭對手為寶馬X3和奧迪Q5等車型。
阿爾法·羅密歐首款SUV假想圖
阿爾法·羅密歐首款SUV設計草圖
考慮到節(jié)約成本和縮短開發(fā)周期，阿爾法·羅密歐這款SUV可能會共享Jeep自由光平臺打造。從最新效果圖來看，新車的進氣格柵保留了阿爾法·羅密歐的家族式設計，不過，上揚的大燈及前保險杠都與自由光有很多相似之處。
Jeep自由光
動力方面，該車有望搭載223千瓦的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并將提供前驅或四驅版本供消費者選擇。
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編輯點評：比起外觀，我還是更加期待新車那臺六缸渦輪增壓發(fā)動機會帶來何種驚喜。
前不久我們報道過Jeep正在研發(fā)自由光SRT高性能版車型，時隔幾日該款新車的假想圖也被海外媒體曝光出來，得以讓我們先睹為快。
Jeep自由光SRT高性能版假想圖曝光
從假想圖中可見，Jeep自由光SRT高性能版車型的外觀整體延用了與普通版相同的輪廓設計，但新車裝配了全新設計的空氣動力學套件，超大尺寸的一體式下進氣口使得新車展現(xiàn)出了Jeep式的霸氣。
自由光普通版車型的外觀
據(jù)之前的信息顯示，Jeep自由光SRT高性能版車型將會搭載2.4L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率將達到305馬力，此外新車旗艦版還將裝配一臺渦輪增壓六缸發(fā)動機，預計其最大功率在381-416馬力之間。傳動方面，將繼續(xù)匹配最新的9速自動變速器。此外四驅系統(tǒng)也將會得到運用。
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編輯點評：盡管目前Jeep沒有確認自由光SRT的具體信息，但這一消息的放出，還是讓人為之振奮。
在我們報道Jeep自由光將在今年成都車展上市的同時，海外媒體又帶來了關于該款新車的最新消息，Jeep目前正在研發(fā)自由光的SRT高性能版車型，據(jù)悉自由光SRT版將更加具有視覺張力，性能也將更加強勁。
Jeep正在研發(fā)自由光SRT高性能版車型
據(jù)海外媒體的報道，Jeep自由光SRT版車型整體將會基于普通版車型改進，整車的包圍套件都將經過重新設計，使其空氣動力性能更為出色，同時也將帶來具有沖擊力的視覺感官。
新車將會更加具有視覺沖擊力，動力將更加的強勁
動力方面，Jeep自由光SRT入門級車型或將搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動機，預計該款發(fā)動機的最大功率將會達到305馬力，此外旗艦車型將會搭載一臺雙渦輪增壓V6發(fā)動機，預計這款發(fā)動機的最大功率將會達到400馬力以上，傳動部分將會匹配9速自動變速器。
