JUKE怎么樣？

動力方面，海外版車型搭載了一款柴油發(fā)動機和兩款汽油發(fā)動機。預計引進到國內(nèi)的車型將是1．6L自然吸氣和1．6T渦輪增壓汽油發(fā)動機，1．6L最大功率86kW，1．6T最大功率140kW。

日產(chǎn)Juke的外觀也不是所有人都能接受。細長的燈組幾乎與引擎蓋平面平行，下面獨立出來的圓形大燈，還有保險杠下方夸張的圓形進氣孔，都是標新立異的獨特設計語言。

不過此時引入進口，并不能說比較滯后，因為這款車型無論是車身尺寸，還是外觀風格，在前兩年都還是屬于非主流。

日產(chǎn)Juke擁有2530mm軸距和4135／1765／1565mm的長寬高，Juke這樣的身板比起逍客來，還要緊湊，是一款標準的小型SUV。

Juke的發(fā)動機陣列中，目前最受關(guān)注的是那臺1．6L渦輪增壓機型，目前該機型已搭載于國內(nèi)的騏達GTS車型之上。

日產(chǎn)Juke此前傳聞將落戶東風日產(chǎn)，不過官方尚未給出明確回應。Juke頻繁的諜照曝出，意味著它很有可能是為國產(chǎn)同平臺車型試車，做適應國內(nèi)路況的調(diào)整。

預期Juke的柴油車型不會被引入，即使會也不太可能會在首批引入的名單之上。而Juke的發(fā)動機陣列中，目前最受關(guān)注的是那臺1．6L渦輪增壓機型，目前該機型已搭載于國內(nèi)的騏達GTS車型之上。

Juke的變速系統(tǒng)有手動與CVT可選，與目前市場上同級車型大致相同。而車型區(qū)分成了前驅(qū)和四驅(qū)版，值得注意的是，四驅(qū)版的Juke除了有ALL-MODE 4x4-i智能型全時四驅(qū)系統(tǒng)的加持之外，后懸也從扭力梁式半獨立升級成多連桿獨立的樣式，以提供更好的駕控性能和乘坐舒適性。

如果就車論車的話，那么Juke的對手或許應該是MINI Countryman，但是由于后者的市場定位與Juke之間還是有較大的差距，因此Juke在市場上最具代表性的對手更應是是福特翼搏和別克Encore。

從方向盤和排擋桿的造型設計、用料還有布局來看，Juke算是較為重視駕駛感受的；但是前排沒有中央扶手這一點放在今天貌似會顯得有點不可原諒。

Juke的中控臺雖不至于能讓人一目了然，但是所有按鍵的排布均稱得上合情合理，幾乎沒有多余的按鍵，也沒有突兀地出現(xiàn)在不該出現(xiàn)的地方的按鍵，這一點一直是日系車做得較好的地方。

受體型所限（4000mm／1765mm／1570mm的三圍和2530mm的軸距），Juke后備箱的容積相比起市面上其他兩廂緊湊級轎車并沒有質(zhì)的飛躍

你不可能要求Juke這個級別的車型會在車廂內(nèi)貼滿紋路精致的桃木飾板，但如果一切都像是隨便拼湊起來的話，勢必也是讓人惱火的一件事。

在這方面Juke很好地回避了正面的問題，或者說個性化在這里也是一種轉(zhuǎn)移矛盾的好方法。在用料上，具有烤漆質(zhì)感的飾板在提升了質(zhì)感的同時也能將成本控制在相應的范圍內(nèi)。

就輪廓來講，Juke的內(nèi)飾與外觀如出一轍，一眼看去基本上找不到一個平整的表面，甚至是一條平直的線條，極具雕塑感

日產(chǎn)Juke的外觀絕對不能說是美，嚴格意義上來講也算不上是丑，但走在大街上必定能吸引住大部分路人的目光，可歸類到“最具有概念車特質(zhì)的量產(chǎn)車”這個類別當中。

比起保時捷僅僅有那么一點借鑒意義的蛙眼式大燈，日產(chǎn)Juke對青蛙這種可愛的小動物的模仿可謂是達到了形神俱備的境界。

與車身線條相結(jié)合的延伸式尾燈燈組幾乎是現(xiàn)在所有新車都具備的設計風格，而豐滿的臀部線條則能變相為后備箱增加那么一點點的空間，且圓潤的造型也能獲得更低的風阻系數(shù)

在外觀方面，全新一代Juke車型將一改現(xiàn)款車型比較激進的設計理念。而融入類似于全新逍客的設計元素，使其更趨于大眾化。

全新一代Juke將基于新一代瑪馳平臺打造。動力方面將搭載一臺1．6L渦輪增壓發(fā)動機，其他有關(guān)于新車的具體配置參數(shù)還需等待日后來自官方的確認。

現(xiàn)款日產(chǎn)Juke憑借其前衛(wèi)、動感的外表深受年輕消費者的歡迎，但畢竟年輕消費者這是所有汽車消費群體的一小部分。

車身尺寸不大，但前后外凸的輪眉還占去了相當?shù)目臻g，還有圓滑的溜背式尾部，因此留給Juke的車內(nèi)空間并不充裕。

雖然掛著測試車車牌，但從車尾的信息也可以看到只有Juke的車名，和SV的車型級別標識，也可以證明這的確是一款進口車型。

日產(chǎn)Juke與目前國產(chǎn)的新騏達車型共用日產(chǎn)B平臺，動力系統(tǒng)上也將共享，使用日產(chǎn)MR16DDT發(fā)動機，這臺1．6T的渦輪增壓發(fā)動機最大功率140kw／5600rpm，最大扭矩240Nm／2400-5200rpm。

原本還有些冷門的小型SUV市場一下子成為了合資品牌們爭相進入的細分市場。日產(chǎn)Juke早在2010年的日內(nèi)瓦車展就已經(jīng)亮相

不過此時引入進口，并不能說比較滯后，因為這款車型無論是車身尺寸，還是外觀風格，在前兩年都還是屬于非主流。

即便是現(xiàn)在看來，日產(chǎn)Juke的外觀也不是所有人都能接受。細長的燈組幾乎與引擎蓋平面平行，下面獨立出來的圓形大燈，還有保險杠下方夸張的圓形進氣孔，都是標新立異的獨特設計語言。

擋頭鍍鉻的換擋桿位于“油箱”的前端，使用起來非常方便。配備了日產(chǎn)最新的NDCS（Nissan Dynamic Control System，日產(chǎn)動態(tài)控制系統(tǒng)），可以讓前排乘客非常方便的查看信息以及控制空調(diào)等。

日產(chǎn)Juke標配前驅(qū)系統(tǒng)，此外還可配備日產(chǎn)ALL-MODE 4x4-i智慧型全時四驅(qū)系統(tǒng)以及扭力分配系統(tǒng)等。

在動力方面，有一款柴油發(fā)動機和兩款汽油發(fā)動機可選。在汽油發(fā)動機方面，其中有一款1．6L自然吸氣式汽油發(fā)動機，最大輸出功率86千瓦