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三菱i怎么樣？

三菱（進口）-三菱i
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三菱i
平均得分：完美之選，不容錯過
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三菱i 網(wǎng)友點評：

勝與敗
勝與敗
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
i-MiEV的車型名稱來源于三菱汽車獨立開發(fā)的MiEV技術(shù)，就是Mitsubishi輪內(nèi)馬達電動車的縮寫(MitsubishiIn-wheelmotorElectricVehicle)。
缺點：
不過在量產(chǎn)車型上，考慮到單馬達系統(tǒng)已足敷日常動力需求與降低量產(chǎn)成本，取消先前ColtEV與EvoMIEV兩款電動概念車所搭載的輪內(nèi)馬達技術(shù)，改為后置電動馬達與后驅(qū)設(shè)定。
綜述：
該車采用由日本鋰電能株式會社(LithiumEnergyJapan)所生產(chǎn)的高容量鋰電池模組，其鋰離子具有容量高、重量輕的優(yōu)點，且電池的構(gòu)造不同于鎳氫(NI-MH)電池，以致于造型可塑性佳，電池可制作成薄型體積
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
三菱這款i-MiEV電動車型頗有名氣，同時也向合作伙伴法國PSA提供這款車型，以標致iOn和雪鐵龍C-ZERO的身份進軍歐洲市場。
缺點：
這款車型外形酷似蛋形，有著長寬高3395＊1475＊1610mm緊湊的車身尺寸，不過軸距卻達到2．5米，主要是因為將四個車輪最大化的被布置在了車身的四個角上。
綜述：
同時三菱i-MiEV采用了后驅(qū)方式，揭開傳統(tǒng)意義上的發(fā)動機艙，只有剎車液油壺等一些簡單組件，電池模塊被設(shè)計在車身底部，用于驅(qū)動的電機則直接布置在車尾的兩個后輪之間。
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
三菱i的4速自動變速器配有低速檔鎖止功能，并可鎖定在2檔齒輪，解決了低速爬坡乏力的問題
缺點：
大腳油門時，三菱i的動力輸出并不是很流暢，尤其是到達紅線區(qū)域時噪音明顯加強
綜述：
也許，換上齒比更小的5速手動變速器會更加線性，更富有駕駛樂趣。此外，2010款三菱i配置的全輪驅(qū)動系統(tǒng)也是一個相對簡單的布局，利用一個中央差速器分配前后的動力輸出，特別是當后輪出現(xiàn)打滑的征兆時，動力輸出便會向前輪增加，使得車子能夠獲得更佳的通過性能。
ffcz5557
ffcz5557
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
為最大程度的獲取發(fā)動機的動力輸出，該發(fā)動機采用了可變氣門正時技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，并配有中冷系統(tǒng)
缺點：
與之搭配的是一款4速自動變速器和全輪驅(qū)動系統(tǒng)，僅需14．6秒便能完成0-100km／h的加速測試
綜述：
畢竟三菱i是一輛微車，我們不必對其加速性能有太多的期望，在擁擠的東京市區(qū)，足以夠用。
fbfdsvg
fbfdsvg
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
搭載了一臺16千瓦時的鋰離子電池組，擁有66馬力的最大功率和197N·m的峰值扭矩輸出，綜合最長行駛里程可達到100公里，城市道路約可行駛157．7公里。
缺點：
三菱i的推出對微車的設(shè)計產(chǎn)生了巨大的影響，并獲得06年日本經(jīng)濟部門頒發(fā)的設(shè)計大獎。
綜述：
三菱i的最大亮點在于其巧妙的發(fā)動機布局和空間設(shè)計，三缸的發(fā)動機安裝在后軸行李箱下面，有趣的是，甚至很多買家都不知道三菱i的發(fā)動機在哪里。
sukiliaoyi
sukiliaoyi
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
三菱iMiEV搭載鋰離子電池，充電一次可行使160公里，最高時速可達130公里／小時。而iMiEV電動車提供47kW的最大功率
缺點：
三菱iMiEV電動車發(fā)布了一套全新的官方圖片。展示了4款身外觀顏色，有兩款iMiEV的車身以白色為主，在前臉和側(cè)面點綴一些彩色線條，另外還有一款紫色和一款銀色的。而內(nèi)飾的展示為全黑色。
綜述：
三菱iMiEV電動車目前已經(jīng)投產(chǎn)三菱在日本的水島制作所，搭載鋰離子電池，充電一次可行使160公里
lonelypark
lonelypark
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
三菱i-MiEV還可對應100伏或200伏的電源對車輛進行充電，充電時間分別約為14個與7個小時，同時該車還具備快充模式，可在30分鐘左右將蓄電池容量充至80％。
缺點：
像日本或歐洲等地區(qū)，電動車市場早已成熟，但考慮到國內(nèi)充電站與市場環(huán)境還未完善，預計近年國內(nèi)電動車市場還屬于平靜期。
綜述：
該車還采用了三菱開發(fā)的MiEV OS綜合控制系統(tǒng)，其可通過實時監(jiān)控蓄電池的狀態(tài)，控制再生制動功能進行能量回收，使續(xù)航里程得以提升。
zhaokun0728
zhaokun0728
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
三菱新一代小型電動車i-MiEV曾于2009年6月發(fā)布，隨后就有傳言稱，該車未來會引進國內(nèi)銷售。
缺點：
三菱i-MiEV電動車設(shè)計之初是為解決環(huán)境污染、全球氣候變暖與石油資源枯竭等問題，而新車從設(shè)計元素到動力配備上均遵循了節(jié)能環(huán)保的初衷。
綜述：
其外觀設(shè)計借鑒了“蛋形”的元素，簡潔飽滿的線條使它比較耐看。
大淘淘貓
大淘淘貓
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
三菱i適合低速行駛，是一款專門為交通擁擠的城市設(shè)計的微車，是城市上班一族最佳的交通工具；當然，它最大的優(yōu)點在于易于泊車。
缺點：
外觀方面，整體感覺小巧可愛，車身尺寸僅為3395×1475×1610mm，車頭十分短小，頭燈和尾燈都采用了垂直布局形式。
綜述：
側(cè)面看，相比車長和車寬，其身高顯得十分突出，尤其是頭部空間無壓抑感。
xyy2000
xyy2000
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
發(fā)動機上面的后排座椅放倒后還能創(chuàng)造平整的地板，因而有足夠的空間安放笨重的行李，甚至可以裝上一輛自行車
缺點：
2010款三菱i是專門針對日本市場而推出的小排量微車。三菱i在日本市場是一款著名的K-car，類似于國內(nèi)的微型車
綜述：
三菱i的載貨空間遠遠超過了Smart，但實際上卻不如本田飛度的寬敞和實用。

三菱i 編輯點評：

電力驅(qū)動環(huán)保,安靜,效率高
同意 (1) | 反對 (0)
大規(guī)模推廣還需要時間
同意 (0) | 反對(0)

看過該車的還關(guān)注