sienna怎么樣？

對于豐田SIENNA塞納車型，中國消費者應(yīng)該并不算十分熟悉，從2003年發(fā)布第二代車型以來，已經(jīng)成長成為一款純粹的美國市場MPV車型，此次即將引入中國的正是剛在洛杉磯車展上發(fā)布，到2010年4月才正式在海外上市的最新2011款車型，也是SIENNA車型至發(fā)布以來的第三代車型。

其定位還要在國內(nèi)比較熟悉的豐田普瑞維亞車型之上，2011款Sienna采用了與凱美瑞(配置 圖庫 口碑 論壇)相同的MC平臺開發(fā)生產(chǎn)，長5105mm、寬1986mm、高1750mm，軸距更是達到了相當夸張的3030mm

相比第二代車型，新款豐田SIENNA塞納車型實際上在軸距不變的情況下，車身長度還略有縮短，而全新的流線車體設(shè)計，使其風阻系數(shù)降低至Cd0．306

豐田Sienna基于修正過的凱美瑞平臺，新款Sienna車身長度可能會有所加長，從而提供更為寬敞的內(nèi)部空間

豐田Sienna外形很有豐田的味道，甚至和新款的普銳斯有幾分神似，Sienna采用最大功率為187馬力的2．7L發(fā)動機和最大功率為266馬力的3．5L發(fā)動機

豐田Sienna的內(nèi)飾空間是一大亮點，豐田對其進行了重新的設(shè)計，使Sienna的空間得到了最大化的利用

Sienna作為豐田全新一代的MPV車型近日在海外市場正式發(fā)布，Sienna將會在明年二月正式上市，一共有5種配置可以選擇，配備2．7L和3．5L兩個排量。

Sienna外形十分大氣，采用最大功率為187馬力的2．7L發(fā)動機和最大功率為266馬力的3．5L發(fā)動機，配備6速手自一體變速器，有前驅(qū)和四驅(qū)車型可以選擇。

豐田對于Sienna的內(nèi)飾空間進行了重新的設(shè)計，使Sienna的空間得到了最大化的利用，配置方面增加了觸摸式的導(dǎo)航系統(tǒng)，16英寸Dual-View后艙顯示器

空間表現(xiàn)絕對是夠用，作為一款宜家宜商用車而言還是非常稱職的，前排座椅都有提供加熱功能，方向盤上下調(diào)節(jié)功能貫穿全系，高配車型配有真皮座椅。

懸掛不給力啊

駕駛起來非常舒適，這會讓更多北方人注意到它，外觀有了改進，內(nèi)部各種硬件設(shè)施都比以前好很多。

超過60公里時速時動力輸出狀態(tài)令人滿意，方向盤輕盈但并沒有太多的虛位，并且對于路面信息的反饋也不會太差。設(shè)計得當?shù)淖�椅讓我可以以最舒服的坐姿開車。

加油有點頓挫感

在設(shè)計、平臺、配置、動力方面均有大踏步的提升，這些升級也是它未來取得更好成績的有利條件，仍是入門級緊湊型轎車市場中的佼佼者。

全系標配4個輪胎，滿足你日常的駕駛需求，剎車采用自主研發(fā)的，并在家族譜上得到廣泛應(yīng)用和一致好評的“前盤后鼓”剎車方式！制動距離更長！維修保養(yǎng)成本更低。

緊急制動時力度可以再大點

安防系統(tǒng)上，取消了中控鎖，遙控鑰匙，改用傳統(tǒng)鑰匙鎖車，讓偷車賊的高科技無從下手！多么復(fù)古的設(shè)計啊，滿意。

空進上來說家庭用車足夠大，打火起步，超車都不錯，方向盤很穩(wěn)，操控性能很好，讓我駕駛的時候覺得很安心，很安全。

價格偏高了

自然吸氣發(fā)動機，匹配6擋自動變速箱，這也是讓我選車型時放棄性價比更高的凱越的原因。搭載的ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)也要贊一個，60碼轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)。外觀就不用說了，大氣性感。

對這車我很滿意！油耗方面很滿意！足夠我家使用了��！人們不是常說，適合的就是最棒的，總之現(xiàn)在它就是最棒的。

沒有彩色的

我之前也猶豫很久要不要買，不過我對這車一直有好感，從小坐到大，自己買車的時候，選來選去還是選了，外觀時尚大氣上檔次。

個人感覺加速很猛，油門反應(yīng)較快，內(nèi)飾簡單，可能是新車，所以感覺開著還是很爽的，高速基本140，還是很穩(wěn)的，沒有發(fā)飄的感覺。

坐椅的調(diào)節(jié)很原始

提速輕快，本來新車磨合刻意溫柔駕駛，但由于路況不錯， 不知不覺速度就上來了， 95時速不算高只能算快速吧，感覺架控姿態(tài)穩(wěn)定，是輛好開的車。

保險杠很厚，車身一周一也有一圈防撞條，所以小的碰撞基本不會影響車身，而且價格方面也是可以接受的，外觀也還不錯，整體滿意。

加油有點頓挫感

估計它的普及率已經(jīng)達到了前所未有的廣度。在很多人的記憶中，估計最先叫出名字的車型就是它了。