粗算一下,這能算是近兩年來北汽推出的第三款SUV車型,第一款是域勝007,第二款則是期待已久的B40,相比之下B61則稍顯寂寞,關(guān)注度明顯不夠高。除了北京車展上的相關(guān)圖片外,幾乎很少有測試車諜照曝光,而此次網(wǎng)友抓拍的圖片完整度之高,接近量產(chǎn)級別,幾乎沒有任何偽裝措施。
造型層面看與車展上的展示車型并無區(qū)別,進氣格柵尺寸雖然不大,卻很Jeep化,當然這是由前端造型引申出來的看法,可能是深受前期合資伙伴克萊斯勒的影響。
側(cè)面線條柔和過度,特別是C柱到D柱的起折腰線放松了整個硬朗的車身線條,起到了視覺緩沖作用,讓人第一眼的感覺是一臺偏向城市化的SUV車型。而實際上B61秉承北汽旗下SUV的硬派傳統(tǒng),采用的是非承載式底盤結(jié)構(gòu),懸掛采用前懸雙橫臂獨立+后懸五連桿非獨立結(jié)構(gòu),更偏向越野性的發(fā)揮,后五連桿則適當?shù)募骖櫟匠鞘惺孢m性。
相比前端造型,尾部稍顯平淡,抬高的腰線也影響到了D柱側(cè)窗造型設(shè)計,讓人覺得不夠舒展。
下圖中的底盤清晰可見后懸掛結(jié)構(gòu),過高的離地間隙也有助于通行能力的發(fā)揮,這對越野愛好者而言算是一個福音,畢竟可以用更低的成本來改裝愛車。北汽B61的車身尺寸為4615×1860×1832mm,軸距達到了2650mm,非常接近于剛剛上市的域勝007,雖然尺寸方面略有出入,但大體數(shù)據(jù)接近,可見兩者之間多少還是有些平臺共享的意味。
內(nèi)飾與車展上公布的相同,相比外觀,內(nèi)飾造型設(shè)計更加簡潔得體,同時注重添加一些時尚元素,畢竟是偏越野車型,不可能做到完全的時尚化。
動力該車預(yù)計搭載BN485QA型2.4L直列四缸汽油機,最大功率105千瓦/4800rpm,最大扭矩217牛米/3500rpm。由諜照中測試車型的狀態(tài)來判斷,應(yīng)該是接近路試后期,預(yù)計在今年年內(nèi)能上市銷售。域勝007算是為B61打下了初期基礎(chǔ),特別是底盤結(jié)構(gòu)、尺寸參數(shù)靠近域勝007,對于B61的相關(guān)測試有所幫助,可以大大簡化測試進度,利于快速上市。
去年北京車展上發(fā)布的B61概念車型,如今已經(jīng)推進量產(chǎn),眼前這款測試車的進度來看,無論是外觀的燈組配置,還是內(nèi)裝部分,都具備相當水準。而且測試車除了沒有品牌LOGO外,幾乎沒有任何偽裝,看來這款車型的測試已經(jīng)接近尾聲,從技術(shù)上來說距離量產(chǎn)也不需要太多時間。
B61就明顯有別于流行的SUV車型,高挑的重心,雖然也有流線圓潤的外觀,但大尺寸的車輪以及豐滿的胎壁,還有外凸的輪眉和重組的懸架伸縮行程,都體現(xiàn)出了北汽B61硬派越野車的一面。雙橫臂獨立前懸架和帶有限滑差速器的非獨立后懸架,不僅僅是優(yōu)良越野血統(tǒng)的懸架系統(tǒng),北汽B61的離地間隙也達到非常出眾的210mm,而且其前后懸都非常短小,確保了較大的接近角和離去角。配置BN495QA的發(fā)動機,排量2.4L,最大功率達到105kw/4800rpm,最大扭矩達到了217Nm/3500rpm,搭配五速手動變速箱,配置分動器具備分時四驅(qū)功能,應(yīng)該說都充分保障了北汽B61的越野性能。
而外觀上,北汽B61并不是一味的硬派,四豎條式的進氣格柵還保留了北汽車型的家族式特征,延續(xù)了現(xiàn)有騎士等車型的分割,流體式的透鏡大燈很有轎車般的時尚感。從北京車展發(fā)布的B61概念車來看,北汽越野車型都沒有在車頭設(shè)計北汽的新標,而是在引擎機蓋前端加上“北京”字樣,很有與路虎車型異曲同工之妙。北汽B61的三維尺寸4615×1860×1832mm,軸距2650mm,前后接近角度都非常大,保證了惡劣路況的行駛能力。
車身腰線到了C柱之后向上躍起,突出了厚實有力的尾部線條。D柱采用隱藏式的設(shè)計,被側(cè)面車窗玻璃和后備箱門玻璃包裹起來。轉(zhuǎn)角式的尾燈配置了LED光源,尾部大大的“北京”字樣同樣顯現(xiàn)出自主品牌獨有的魅力。而且可以發(fā)現(xiàn),B61車型設(shè)計上非常注重人性化,其尾部雖然高,但尾箱門的開口卻非常低,幾乎包含了三分之二的后保險杠部分都是尾箱門。從而可以實現(xiàn)較低的后備箱開口,取放行李也變得更加輕松省事。
雖然骨子里有著硬派越野的一面,但B61在內(nèi)飾設(shè)計上也體現(xiàn)了系列的一面,很好的融合了SUV時尚舒適的風格,一改越野車粗獷而不拘小節(jié)的內(nèi)飾設(shè)計。B61測試車很好的保留了當初概念車的設(shè)計理念,包括多功能方向盤,帶有大尺寸液晶屏的中控臺,都基本完全相同。而且測試車型同樣也配置了電動天窗。