慕尚怎么樣？

外觀大氣，內(nèi)飾做的很豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，舒適性很棒，前排后排空間都很充裕，超強(qiáng)的操控性能。

時(shí)尚大氣的外觀，豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動(dòng)力強(qiáng)勁，很好的舒適性，空間也很不錯(cuò)。

運(yùn)動(dòng)元素的融入，優(yōu)雅、穩(wěn)固的車(chē)身，豪華精致的配置價(jià)格值得關(guān)注時(shí)尚的很，醒目的大眼睛非常的有神內(nèi)飾還是非常的豪華，經(jīng)得起考驗(yàn)空間做的很仔細(xì)，就是細(xì)節(jié)做的非常的好已經(jīng)是全配置的了，而且天窗設(shè)計(jì)的非常的好513的強(qiáng)勁動(dòng)力就是有點(diǎn)兒笨重，比較的偏遲鈍控制的還不錯(cuò)，現(xiàn)在就有17個(gè)就是舒適性而昂貴的保養(yǎng)基本上就是一種奢侈的消費(fèi)

運(yùn)動(dòng)元素的融入，優(yōu)雅、穩(wěn)固的車(chē)身，豪華精致的配置
時(shí)尚的很，醒目的大眼睛非常的有神

內(nèi)飾還是非常的豪華，經(jīng)得起考驗(yàn)
空間做的很仔細(xì)，就是細(xì)節(jié)做的非常的好

進(jìn)入“運(yùn)動(dòng)”模式時(shí)，空氣懸架的高度會(huì)自動(dòng)降低，以提高車(chē)輛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性能，我的體會(huì)是該模式特別有助于提高彎路性能，而且仍然保有令人滿意的舒適性。

慕尚的轉(zhuǎn)速表指針大多數(shù)時(shí)候徘徊在1500轉(zhuǎn)每分左右，即便你的右腳cu爆地踩踏油門(mén)，它的指針也只是以一種很優(yōu)雅的擺動(dòng)方式來(lái)化解你對(duì)速度的可求。

慕尚寬敞寧?kù)o的車(chē)廂本身就是一個(gè)很好的聽(tīng)音環(huán)境，因?yàn)樗�有�?lái)自路面和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音都被車(chē)廂完全屏蔽，高速狀態(tài)下唯一能聽(tīng)到的只是一點(diǎn)風(fēng)噪而已。

賓利Mulsanne為了突出新車(chē)型的時(shí)代特性，大燈以及車(chē)頭部的設(shè)計(jì)在維持了家族性的寬大特征同時(shí)，加入了時(shí)下較為流行的元素，比如分體的大燈就采用一大一小的設(shè)計(jì)，并以透鏡以及LED等照明方式替代了傳統(tǒng)的燈泡反射照明方式。

動(dòng)力方面，慕尚完美的沿襲了賓利的賽車(chē)血統(tǒng)。采用重新設(shè)計(jì)的6。75 升 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有512匹的強(qiáng)大動(dòng)力，和高達(dá)1020牛頓米的輸出扭矩，成為多年來(lái)賓利汽車(chē)的卓越工程和專(zhuān)業(yè)技術(shù)的巔峰之作。

類(lèi)似于前翼子板這樣的現(xiàn)代輕量化技術(shù)在車(chē)身上的多處運(yùn)用，也使得為慕尚的車(chē)廂添加更多的舒適性裝備成為可能。

偏長(zhǎng)的引擎蓋、較短的前懸部分、后輪上部突出的肌肉線條充滿的力量感，具有代表性的圓形車(chē)前燈和圓格柵都是對(duì)品牌輝煌過(guò)去的禮贊。

車(chē)名中加入了勒芒賽道中知名的彎角，那么這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)也是不容忽視的。車(chē)身的長(zhǎng)度比例以及線條的設(shè)計(jì)均以滿足高性能的駕駛需要為前提，并且在輪轂的選擇方面也可以依據(jù)車(chē)輛的使用方向進(jìn)行換裝，VIP還是運(yùn)動(dòng)化的要求都可輕松滿足。

最新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)除了搭配全新的8速自動(dòng)變速箱以外，還引進(jìn)兩大相輔相成的新控制技術(shù)：凸輪定相技術(shù)能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)即使在轉(zhuǎn)速較低的狀態(tài)下也能產(chǎn)生巨大的扭矩輸出；

跟歐陸車(chē)系一樣，慕尚也采用經(jīng)典的賓利雙橢圓形不銹鋼排氣管，與之相呼應(yīng)的是，車(chē)尾兩側(cè)的LED尾燈也設(shè)計(jì)成了橢圓形。

慕尚的所有儀表沿襲了8升車(chē)的圓形設(shè)計(jì)元素，當(dāng)然80年之前的車(chē)不可能有空調(diào)，于是慕尚的空調(diào)通風(fēng)口也被設(shè)計(jì)成古典的圓形“公牛眼”式樣，風(fēng)量的大小則由旁邊的不銹鋼推拉桿控制。

每一個(gè)方向盤(pán)需要15小時(shí)完成手工縫制　熠熠生輝的不銹鋼需要數(shù)個(gè)小時(shí)的手工細(xì)致拋光　而制造一塊木飾板需要長(zhǎng)達(dá)5周的時(shí)間，才能將粗糙的原木打磨成一整套精美對(duì)稱(chēng)的拋光木片。

賓利對(duì)細(xì)節(jié)部分的完美追求從你打開(kāi)慕尚車(chē)門(mén)的第一刻起就能感受到，它的門(mén)把手內(nèi)側(cè)經(jīng)過(guò)傳統(tǒng)的“滾花”處理，除了起到防滑效果，抓握手感也很好，雖然你看不到它的紋路，但一定能感受到設(shè)計(jì)師的獨(dú)具匠心。

賓利慕尚的外形嚴(yán)格遵守著傳統(tǒng)英式豪華房車(chē)的車(chē)身比例，長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋加上短前懸和長(zhǎng)后懸，閃亮霸氣的車(chē)頭進(jìn)氣格柵，肌肉感十足的后腰線，還有那碩大的20英寸輪圈)等設(shè)計(jì)元素都彰顯了濃郁的英倫古典韻味。

跟80年之前的賓利8升車(chē)一樣，在慕尚的車(chē)廂內(nèi)，你能看得到的大致仍然只有皮革、木材、金屬及羊毛四種天然材料，而且它們絕不會(huì)欺騙你的眼睛，因?yàn)橹灰�看上去是什么材料，那么它就一定是什么材料�?/div>

最新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)除了搭配全新的8速自動(dòng)變速箱以外，還引進(jìn)兩大相輔相成的新控制技術(shù)：凸輪定相技術(shù)能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)即使在轉(zhuǎn)速較低的狀態(tài)下也能產(chǎn)生巨大的扭矩輸出；

尾燈同樣在照明效果上有所提升，但是外部燈罩的造型則維持了賓利家族一貫的中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，單色的燈罩加上圓潤(rùn)的邊緣讓你從后部一眼便可認(rèn)出這輛車(chē)中的貴族。；

跟流水線作業(yè)的量產(chǎn)車(chē)相比，賓利慕尚的制造速度只能用“漫長(zhǎng)”來(lái)形容。如果不是在克魯郡的賓利工廠親眼目賭它的手工打造過(guò)程，我們還是很難直觀地明白它之所以昂貴到天價(jià)的理由。

超長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、極短的前懸到微微下沉的車(chē)尾，勾勒出從前向后優(yōu)雅延伸的車(chē)身線條。一直以營(yíng)造優(yōu)雅精致的豪華氛圍而著稱(chēng)的賓利，在慕尚車(chē)身內(nèi)部的精致和奢華上自然更臻完美。

從這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出數(shù)據(jù)來(lái)看，最大功率達(dá)505馬力，從1750 轉(zhuǎn)每分時(shí)即可提供1020 牛米的峰值扭矩，如此巨大的扭矩可以確保只要輕點(diǎn)油門(mén)即可驅(qū)動(dòng)身長(zhǎng)超過(guò)5。5米、體重超過(guò)2。5噸的慕尚向前飛奔。

慕尚的處境很尷尬。論古典之氣帝王之氣不及勞斯萊斯幻影長(zhǎng)軸版，論低調(diào)舒適奢華不及邁巴赫62齊柏林，論商務(wù)辦公安全性不及奔馳S600加長(zhǎng)防彈版的普爾曼GUARD。屬于不倫不類(lèi)的定位。

在內(nèi)飾的材質(zhì)運(yùn)用方面，唯一一個(gè)“反傳統(tǒng)”的地方大概就是按鍵的處理。設(shè)計(jì)師為每個(gè)按鍵的表面覆蓋上一層漂亮的玻璃，為的是獲得上佳的按壓手感和表面光潔度。

為了保持　純正賓利　的血統(tǒng)，賓利的工程師決定仍然采用已有50多年歷史的6。75升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)為了讓它適應(yīng)21世紀(jì)的空氣，按照賓利官方的說(shuō)法，實(shí)際上這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的主要構(gòu)件均采用了最新技術(shù)并且被徹底重新設(shè)計(jì)。

慕尚的所有儀表沿襲了8升車(chē)的圓形設(shè)計(jì)元素，當(dāng)然80年之前的車(chē)不可能有空調(diào)，于是慕尚的空調(diào)通風(fēng)口也被設(shè)計(jì)成古典的圓形“公牛眼”式樣，風(fēng)量的大小則由旁邊的不銹鋼推拉桿控制。

打造一臺(tái)奢侈如賓利慕尚這樣的超級(jí)豪華汽車(chē)需要兩個(gè)多月時(shí)間，而單單內(nèi)飾的手工制作環(huán)節(jié)就要花費(fèi)整個(gè)制造流程幾乎一半的時(shí)間，足見(jiàn)傳統(tǒng)手工藝對(duì)于慕尚的重要意義。

慕尚前臉上一大一小雙圓燈的設(shè)計(jì)靈感即來(lái)自于賓利先生最鐘愛(ài)的杰作——賓利8升車(chē)，這臺(tái)車(chē)在機(jī)械性能和內(nèi)部裝飾上都達(dá)到了同時(shí)代的巔峰，

賓利慕尚的外形嚴(yán)格遵守著傳統(tǒng)英式豪華房車(chē)的車(chē)身比例，長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋加上短前懸和長(zhǎng)后懸，閃亮霸氣的車(chē)頭進(jìn)氣格柵，肌肉感十足的后腰線，還有那碩大的20英寸輪圈)等設(shè)計(jì)元素都彰顯了濃郁的英倫古典韻味。

最新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)除了搭配全新的8速自動(dòng)變速箱以外，還引進(jìn)兩大相輔相成的新控制技術(shù)：凸輪定相技術(shù)能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)即使在轉(zhuǎn)速較低的狀態(tài)下也能產(chǎn)生巨大的扭矩輸出；

車(chē)名中加入了勒芒賽道中知名的彎角，那么這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)也是不容忽視的。車(chē)身的長(zhǎng)度比例以及線條的設(shè)計(jì)均以滿足高性能的駕駛需要為前提，并且在輪轂的選擇方面也可以依據(jù)車(chē)輛的使用方向進(jìn)行換裝，VIP還是運(yùn)動(dòng)化的要求都可輕松滿足。

跟流水線作業(yè)的量產(chǎn)車(chē)相比，賓利慕尚的制造速度只能用“漫長(zhǎng)”來(lái)形容。如果不是在克魯郡的賓利工廠親眼目賭它的手工打造過(guò)程，我們還是很難直觀地明白它之所以昂貴到天價(jià)的理由

賓利慕尚的外形嚴(yán)格遵守著傳統(tǒng)英式豪華房車(chē)的車(chē)身比例，長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋加上短前懸和長(zhǎng)后懸，閃亮霸氣的車(chē)頭進(jìn)氣格柵，肌肉感十足的后腰線，還有那碩大的20英寸輪圈)等設(shè)計(jì)元素都彰顯了濃郁的英倫古典韻味。

車(chē)名中加入了勒芒賽道中知名的彎角，那么這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)也是不容忽視的。車(chē)身的長(zhǎng)度比例以及線條的設(shè)計(jì)均以滿足高性能的駕駛需要為前提，并且在輪轂的選擇方面也可以依據(jù)車(chē)輛的使用方向進(jìn)行換裝，VIP還是運(yùn)動(dòng)化的要求都可輕松滿足。

尾燈同樣在照明效果上有所提升，但是外部燈罩的造型則維持了賓利家族一貫的中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，單色的燈罩加上圓潤(rùn)的邊緣讓你從后部一眼便可認(rèn)出這輛車(chē)中的貴族。

擁有復(fù)雜立體曲面的鋁質(zhì)前翼子板在車(chē)身覆蓋件當(dāng)中是典型的較難成形的沖壓件，于是賓利采用了一種通常只應(yīng)用于航空制造業(yè)的超塑工藝，從而在滿足一定強(qiáng)度要求的前提下，又達(dá)到了輕巧美觀的設(shè)計(jì)意圖。

打造一臺(tái)奢侈如賓利慕尚這樣的超級(jí)豪華汽車(chē)需要兩個(gè)多月時(shí)間，而單單內(nèi)飾的手工制作環(huán)節(jié)就要花費(fèi)整個(gè)制造流程幾乎一半的時(shí)間，足見(jiàn)傳統(tǒng)手工藝對(duì)于慕尚的重要意義。

車(chē)名中加入了勒芒賽道中知名的彎角，那么這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)也是不容忽視的。車(chē)身的長(zhǎng)度比例以及線條的設(shè)計(jì)均以滿足高性能的駕駛需要為前提，并且在輪轂的選擇方面也可以依據(jù)車(chē)輛的使用方向進(jìn)行換裝，VIP還是運(yùn)動(dòng)化的要求都可輕松滿足。

尾燈同樣在照明效果上有所提升，但是外部燈罩的造型則維持了賓利家族一貫的中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，單色的燈罩加上圓潤(rùn)的邊緣讓你從后部一眼便可認(rèn)出這輛車(chē)中的貴族。

賓利慕尚以殿堂級(jí)氣派、澎湃動(dòng)力及驚人速度為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，充分展示出賓利在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)方面的優(yōu)秀傳統(tǒng)及對(duì)力量與速度的熱切追求。

在這個(gè)或許是全世界效率“最低”的工廠內(nèi)，幾乎看不到一個(gè)其他現(xiàn)代化工廠引以為傲的機(jī)器人。這里的工人，準(zhǔn)確地說(shuō)應(yīng)該是經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠，依然在從事英國(guó)最傳統(tǒng)的手工制作。

超長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、極短的前懸到微微下沉的車(chē)尾，勾勒出從前向后優(yōu)雅延伸的車(chē)身線條。一直以營(yíng)造優(yōu)雅精致的豪華氛圍而著稱(chēng)的賓利，在慕尚車(chē)身內(nèi)部的精致和奢華上自然更臻完美。

跟流水線作業(yè)的量產(chǎn)車(chē)相比，賓利慕尚的制造速度只能用“漫長(zhǎng)”來(lái)形容。如果不是在克魯郡的賓利工廠親眼目賭它的手工打造過(guò)程，我們還是很難直觀地明白它之所以昂貴到天價(jià)的理由。

偏長(zhǎng)的引擎蓋、較短的前懸部分、后輪上部突出的肌肉線條充滿的力量感，具有代表性的圓形車(chē)前燈和圓格柵都是對(duì)品牌輝煌過(guò)去的禮贊。

尾燈同樣在照明效果上有所提升，但是外部燈罩的造型則維持了賓利家族一貫的中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，單色的燈罩加上圓潤(rùn)的邊緣讓你從后部一眼便可認(rèn)出這輛車(chē)中的貴族。

動(dòng)力方面，慕尚完美的沿襲了賓利的賽車(chē)血統(tǒng)。采用重新設(shè)計(jì)的6。75 升 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有512匹的強(qiáng)大動(dòng)力，和高達(dá)1020牛頓米的輸出扭矩，成為多年來(lái)賓利汽車(chē)的卓越工程和專(zhuān)業(yè)技術(shù)的巔峰之作。

沿襲1950年賓利S型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，慕尚采用強(qiáng)勁而獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)，同時(shí)保留格攔圓頂和圓形車(chē)燈這兩大賓利的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

為了突出新車(chē)型的時(shí)代特性，大燈以及車(chē)頭部的設(shè)計(jì)在維持了家族性的寬大特征同時(shí)，加入了時(shí)下較為流行的元素，比如分體的大燈就采用一大一小的設(shè)計(jì)，并以透鏡以及LED等照明方式替代了傳統(tǒng)的燈泡反射照明方式。

可以通過(guò)換檔桿基座上的那個(gè)“滾花”旋鈕來(lái)主動(dòng)選擇舒適、賓利、運(yùn)動(dòng)及自定義4個(gè)行車(chē)模式，它們分別對(duì)應(yīng)著不同的懸架和轉(zhuǎn)向設(shè)定。

慕尚的多媒體界面類(lèi)似于奧迪的MMI，也是通過(guò)一個(gè)中央旋轉(zhuǎn)控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航、音頻　視頻、個(gè)人資料、電話等系統(tǒng)的操作和控制。

沿襲1950年賓利S型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，慕尚采用強(qiáng)勁而獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)，同時(shí)保留格攔圓頂和圓形車(chē)燈這兩大賓利的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

從超長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、極短的前懸到微微下沉的車(chē)尾，勾勒出從前向后優(yōu)雅延伸的車(chē)身線條。一直以營(yíng)造優(yōu)雅精致的豪華氛圍而著稱(chēng)的賓利，在慕尚車(chē)身內(nèi)部的精致和奢華上自然更臻完美。

最新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)除了搭配全新的8速自動(dòng)變速箱以外，還引進(jìn)兩大相輔相成的新控制技術(shù)：凸輪定相技術(shù)能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)即使在轉(zhuǎn)速較低的狀態(tài)下也能產(chǎn)生巨大的扭矩輸出；