古思特怎么樣？

空間足夠，尤其后排，足夠?qū)挸ǎ�操控輕巧，方向很輕，操控極佳，舒適性也非常的好。

空間是絕對(duì)足夠用的，很寬敞，方向很輕，操控精準(zhǔn)，也和舒適。

古思特的方向盤(pán)指向非常精準(zhǔn)，可變的空氣懸掛也能在行車(chē)過(guò)程中時(shí)刻監(jiān)測(cè)到路面和車(chē)內(nèi)的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，即使在山路上，它也能表現(xiàn)出非常好的循跡性和操控能力，彎道中舉重若輕，峰回路轉(zhuǎn)。

動(dòng)力上，勞斯萊斯古斯特發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為563馬力5250rpm，最大扭矩為780Nm1500rpm。搭配8速ZF自動(dòng)變速箱，電子最高限速為250kmh。

古思特的方向盤(pán)指向非常精準(zhǔn)，可變的空氣懸掛也能在行車(chē)過(guò)程中時(shí)刻監(jiān)測(cè)到路面和車(chē)內(nèi)的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，即使在山路上，它也能表現(xiàn)出非常好的循跡性和操控能力，彎道中舉重若輕，峰回路轉(zhuǎn)。

從外形上看依舊和勞斯萊斯的傳統(tǒng)風(fēng)格相似，但是風(fēng)格顯然要比傳統(tǒng)的幻影要休閑得多，更多的弧線(xiàn)使車(chē)身不在那么的嚴(yán)謹(jǐn)和冷酷。

雖然是小號(hào)的勞斯萊斯，但是古斯特依舊擁有5399mm的車(chē)廠(chǎng)以及1948mm的車(chē)寬，加上1550mm的車(chē)高和3295mm的軸距，寬敞度和氣勢(shì)還是大大顛覆了我們傳統(tǒng)意義上的豪華車(chē)。
標(biāo)配了多功能方向盤(pán)、車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、木飾儀表盤(pán)，也為駕駛者提供了更多的便利。在視聽(tīng)及娛樂(lè)配置方面也充分為駕車(chē)者考慮。

雙叉臂式前懸架、多連桿式后懸架與相配的智能四輪空氣懸架系統(tǒng)以及電動(dòng)可調(diào)減振裝置，都是勞斯萊斯汽車(chē)百余年來(lái)的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

敏銳的全新空氣懸架系統(tǒng)可探測(cè)到極其微小的變化，即使是后排乘客從左側(cè)移到右側(cè)，該系統(tǒng)都可以根據(jù)質(zhì)量變化做出平衡調(diào)整。

后鉸鏈馬車(chē)式車(chē)門(mén)在現(xiàn)代汽車(chē)中也幾乎絕跡，這也讓我不得不仔細(xì)觀(guān)察這鳳毛麟角的設(shè)計(jì)。后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度可達(dá)日3度。可以想象后排乘客下車(chē)姿態(tài)的從容華貴。

古斯特和幻影Coupe一樣沒(méi)有轉(zhuǎn)速表，取而代之的是動(dòng)力儲(chǔ)備表，我一直堅(jiān)信，如此的設(shè)定是因?yàn)檐?chē)廠(chǎng)覺(jué)得對(duì)于駕駛者而言，你根本沒(méi)必要了解它的轉(zhuǎn)速究竟有多少，而且也不用知道它以幾擋在跑，因?yàn)樗�的順暢度以及�?chē)廂寧?kù)o度完全達(dá)到了無(wú)車(chē)能敵的境地。

古斯特的8擋變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配堪稱(chēng)完美無(wú)缺，即使地板油加速，車(chē)子沒(méi)有絲毫遲滯就向前沖，但加速時(shí)的后仰動(dòng)作很輕微，加速過(guò)程順暢如絲，沒(méi)有任何突兀感，也感覺(jué)不到任何換擋沖擊，就像在駕駛CVT車(chē)型。

十分迷戀它的后座，但我試過(guò)之后卻更喜歡它的駕駛座，因?yàn)樘焐�喜好駕駛的我在駕駛座上更能找到駕馭超級(jí)豪華轎車(chē)的激請(qǐng)。

Ghost車(chē)身的涂裝需要五個(gè)步驟。首先是使用磷酸鹽電鍍層進(jìn)行防腐蝕保護(hù)，然后是一層底漆，一層彩色涂層，而最后是兩道透明漆。在每層之間，車(chē)身進(jìn)行人手打磨，而在最后涂層之后，進(jìn)行五小時(shí)的人手拋光。第二是它的真皮內(nèi)飾制作，車(chē)上用的真皮均選自在無(wú)鐵絲網(wǎng)的牧場(chǎng)中飼養(yǎng)的公牛，確保真皮的瑕疵少之又少。熟練的激光切削工人小心地避免在皮料上產(chǎn)生其它痕跡。

車(chē)速提起來(lái)后，車(chē)廂內(nèi)依然異常寧?kù)o，即使快速奔跑在不太平整的柏油路面上，大尺寸的輪胎仍能穩(wěn)穩(wěn)地貼著地面，胎噪、風(fēng)噪、懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都幾乎被完全隔絕在車(chē)外。

開(kāi)著如此大馬力的后驅(qū)車(chē)過(guò)彎，剛開(kāi)始我并不敢太快，出彎時(shí)也不敢踩油門(mén)，生怕車(chē)尾甩出去失控。盡管我知道有穩(wěn)定系統(tǒng)幫忙，發(fā)生這種情況的概率幾乎為零，但這畢竟是超過(guò)400萬(wàn)的車(chē)，我真不敢太放肆，萬(wàn)一有個(gè)閃失，我就徹底歇菜了。

古斯特成功傳承了勞斯萊斯汽車(chē)品牌積蓄的豐厚底蘊(yùn)。表現(xiàn)的非常出色　　幻影的縮小版，價(jià)格也便宜了不少，這對(duì)喜歡勞斯萊斯的人是一個(gè)機(jī)會(huì)。

內(nèi)飾無(wú)比豪華，深色顯檔次，期待2門(mén)版古思特上市，就把小馬或馬丁置換。后排座椅比駕駛座椅稍高，讓您居高臨下，清晰美景盡收眼底。

古思特傳遞出一種更為休閑的風(fēng)格，它將頂級(jí)品質(zhì)、全新科技及現(xiàn)代風(fēng)格完美地融于一體，從而進(jìn)一步擴(kuò)大了勞斯萊斯汽車(chē)的吸引力。同勞斯萊斯汽車(chē)其它車(chē)型一樣，古思特采用與幻影系列一致的制作標(biāo)準(zhǔn)，甄選最上乘的木材和真皮精心打造而成。

減震裝置每2。5毫秒讀取一次測(cè)算數(shù)據(jù)，不僅確保了古思特的舒適性，還為駕駛者提供了精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)�？諝鈶壹芘c車(chē)身高度調(diào)節(jié)功能配合，可使古思特的車(chē)身升高或降低25毫米。古思特還配備了防側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制，使其在各種路面行駛時(shí)都能保持穩(wěn)定。

配置太強(qiáng)大了自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)空氣循環(huán)、冷凝預(yù)防和日光補(bǔ)償、標(biāo)準(zhǔn)沙發(fā)座椅或單人沙發(fā)式座椅。坐這車(chē)簡(jiǎn)直就是一種享受

內(nèi)飾中擁有一系列勞斯萊斯汽車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，包括傳統(tǒng)小提琴鍵按鈕和眼球形通風(fēng)口。厚實(shí)的地毯可選配羔羊毛腳墊，進(jìn)一步傳遞出尊貴豪華感受。

車(chē)內(nèi)空間的自然采光充足，從前部延伸至后車(chē)廂的選配全景天窗可進(jìn)一步加強(qiáng)采光效果。四區(qū)自動(dòng)空調(diào)可通過(guò)前后獨(dú)立的控件進(jìn)行控制，滿(mǎn)足每個(gè)乘客的要求。

一系列可選配置使古思特成為勞斯萊斯汽車(chē)目前最以駕駛員為本的車(chē)型，它們包括：后視、側(cè)視及俯視攝像頭，夜視攝像頭，平視顯示系統(tǒng)、車(chē)道偏離警告、遠(yuǎn)光燈輔助、適應(yīng)性前大燈、帶起－停功能的主動(dòng)巡航控制以及動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制。

車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以讀取遍布車(chē)身的傳感器所輸入的多重信息，減振裝置每2。5ms就會(huì)讀取一次測(cè)算數(shù)據(jù)。這不僅確保了汽車(chē)的完美舒適性，還為駕駛者提供了精準(zhǔn)和動(dòng)感的駕馭體驗(yàn)。