標(biāo)致408

 東風(fēng)標(biāo)致408上市之前給我們布置了很多懸念，起初我們以為這是一款像雪鐵龍C5那樣，全新多連桿后懸掛平臺(tái)的中型車，但408上市之后，底盤下面粗壯的扭力梁和2710mm的軸距還是讓我們這些“以性能為基準(zhǔn)”的車迷們有些失望，但同時(shí)，也有不少人覺得408不錯(cuò)，這些人...閱讀全文>>

 一個(gè)浪漫的國度走出來的汽車，那會(huì)是個(gè)什么樣子？唯美悠揚(yáng)的設(shè)計(jì)語言，炫麗夢(mèng)幻的車身顏色，極致經(jīng)典的內(nèi)飾感受……等等等等。那你會(huì)用青黃不接，拉皮改款來形容么？對(duì)于207車型的改款，標(biāo)致迷們一直保持著長久的質(zhì)疑態(tài)度，而307三廂生拉硬拽的尾箱更是遭來各...閱讀全文>>

 軒逸在幾經(jīng)換裝后，成了天籟和騏達(dá)之間無可或缺的“補(bǔ)丁哥”，因?yàn)樗�正好彌補(bǔ)了藍(lán)鳥和陽光雙雙隱匿的空缺，幾經(jīng)周折后實(shí)現(xiàn)月銷售過萬。正如軒逸的多車元素整合一樣，標(biāo)致408身上其實(shí)有很多標(biāo)致車的影子，比如406Coupe、607。日產(chǎn)軒逸（左圖）與標(biāo)志408（右圖）...閱讀全文>>

 標(biāo)致408是一款在2010年1月下旬上市的新車，并在中國首發(fā)。這是一款由國內(nèi)主導(dǎo)設(shè)計(jì)與開發(fā)的全新車型而非引進(jìn)國外成熟車型。在外觀上該車給人耳目一新的感覺，同時(shí)也保留了應(yīng)有的大氣與穩(wěn)重，接近4.7米的車長和超過2.7米的軸距也能滿足國內(nèi)大部分消費(fèi)者的用車及...閱讀全文>>

 當(dāng)汽車種類越來越多，很多消費(fèi)者會(huì)患上選擇功能障礙癥——覺得這車不錯(cuò)，又覺得那車適合自己。在搖擺之中，又有新車上市，于是更拿不定主意。在這里記者建議大家選車的時(shí)候不妨先從暢銷車挑起，畢竟保有量大了，以后維護(hù)保養(yǎng)都方便。上汽名爵MG6參考價(jià)格：12....閱讀全文>>

 1月25日，此前呼聲極高、并在09年末頻頻攬得“最值得期待”車型獎(jiǎng)項(xiàng)的東風(fēng)標(biāo)致408終于揭開面紗。相比前期公布的大尺寸車型數(shù)據(jù)帶來的遐想，12.19萬的起步價(jià)還是可以接受的。為了大家更好的了解408，我們今天帶來了408頂配車型的使用評(píng)測(cè)供消費(fèi)者參考。外觀部分...閱讀全文>>

 隨著汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步細(xì)分，同一個(gè)廠家難免會(huì)出現(xiàn)定位接近、售價(jià)重疊的幾款車型，像日產(chǎn)旗下的軒逸和頤達(dá)，和東風(fēng)旗下的標(biāo)致307和世嘉，但是聰明的廠家會(huì)根據(jù)用戶群的需求讓它們表現(xiàn)出不同的風(fēng)格。最近新上市的標(biāo)致408和凱旋之間同樣面臨了相...閱讀全文>>

 標(biāo)致206和307可以說是東風(fēng)標(biāo)致的兩款標(biāo)志性車型，在經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)上都創(chuàng)下了不錯(cuò)的成績�，F(xiàn)在這個(gè)家族又有新成員出現(xiàn)了。上個(gè)月東風(fēng)標(biāo)致推出了它的最新車型——東風(fēng)標(biāo)致408，此次上市的408共分七款車型售價(jià)從12.19到16.99萬元。此次我們就來...閱讀全文>>

 在東風(fēng)標(biāo)致408上市之前，其相較緊湊型車超大的尺寸空間引起了不少人的關(guān)注，廠商信息的遮遮掩掩更讓人對(duì)其定位有些迷惑。之后公布的12.19萬—16.99萬的指導(dǎo)價(jià)確實(shí)也挺出乎意料，相比之前的起亞SOUL、馬自達(dá)3兩廂以及英朗的高定價(jià)更顯得實(shí)在，...閱讀全文>>

 標(biāo)致408上市之前，保密工作實(shí)在太出色了，我們甚至連它的車型分類、懸掛形式都不太清楚，直到發(fā)布會(huì)上見到真車之后才弄明白：這又是一款備受爭(zhēng)議的車型。原因相信大家也明白了：這款車雖然不是207那樣的“拉皮車”，但也是在中國本土研發(fā)的，而且并非全新的平...閱讀全文>>