英朗怎么樣？

我的1.6T新銳在提速及高速時(shí)總感覺(jué)有廢氣味！空調(diào)開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是感覺(jué)有味道！已經(jīng)找了不少哥們乘坐體驗(yàn)證明不是我的錯(cuò)覺(jué)~還有誰(shuí)有這感覺(jué)？？怎么解決啊，有經(jīng)歷的給點(diǎn)建議。

這個(gè)比較悲劇，第一次換了機(jī)油（4S免費(fèi)那種半合成的）發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)小了一陣子，現(xiàn)在感覺(jué)聲音又有點(diǎn)大了，雖然能接受，但是和老爸的傲虎相比，真像在開(kāi)拖拉機(jī)（夸張了哈）！今天跑150的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是挺大的

一、基本情況 1. 車(chē)型：英朗xt1.6t運(yùn)動(dòng)時(shí)尚； 2. 行駛里程：3000km； 3. 交通狀況：路段一（限速60km/h），路段二（行車(chē)道限速80km/h，超車(chē)道限速100km/h）； 4. 駕齡：和自己的車(chē)一樣，3個(gè)月，3000km經(jīng)驗(yàn)值，與駕齡關(guān)系不是很大，關(guān)鍵是開(kāi)車(chē)心態(tài)； 5. 車(chē)況：磨合期，下周去首保； 6. 加油標(biāo)號(hào)：93#（中石油） 7. 目前綜合油耗：9.3L/100km，還在繼續(xù)下降； 8. 平均車(chē)速：31.7km/h。

讓我最感興趣的是雙色的內(nèi)飾風(fēng)格，以前在其他車(chē)上從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。

另外空調(diào)是雙區(qū)的，我很滿(mǎn)意。

1.配置稍差，價(jià)格高了一點(diǎn)。2.起步有點(diǎn)肉，有時(shí)有停頓突然提速的感覺(jué)。3.沒(méi)有配備USB接口和后視鏡電加熱功能，真是遺憾。4.A柱有點(diǎn)擋視線(xiàn)，但小窗可以起到一點(diǎn)補(bǔ)償作用。5.以后有發(fā)現(xiàn)再來(lái)討論。

提速個(gè)人感覺(jué)還可以，只要敢踩油門(mén)，動(dòng)力絕對(duì)夠用

說(shuō)說(shuō)英朗：外觀線(xiàn)條一流。GT的屁股也是非常飽滿(mǎn)的，很帥氣。

車(chē)確實(shí)不錯(cuò)！動(dòng)力太慢，超車(chē)的時(shí)候使勁給油往后坐一下，在高速跑的時(shí)候踩剎車(chē)的時(shí)候待速總轟轟的

跑了1100公里去盤(pán)錦的時(shí)候變速箱就壞了，在盤(pán)錦修的車(chē)，變速箱換擋模塊壞了，據(jù)說(shuō)7000多，，這車(chē)買(mǎi)的憋悶，可要買(mǎi)這車(chē)的人注意了~！

一般，，，車(chē)確實(shí)不怎么地

提車(chē)日期：2010年11月14日，1.6L自動(dòng)時(shí)尚版 2010款，黑色，目前里程1300KM，其中高速跑了約200KM，其余為市區(qū)。（1）穩(wěn)重、厚實(shí)；（2）噪音�。唬�3）可操控性強(qiáng)；（4）外觀大方；（5）音響OK。

（1）平均油耗11.7L/100KM；（2）空間較��；（3）無(wú)USB接口；（4）A柱影響轉(zhuǎn)彎視線(xiàn)；（5）加速慢，超車(chē)干著急。

外觀有好感，大氣，自覺(jué)安全感強(qiáng)，無(wú)USB接口對(duì)音樂(lè)愛(ài)好者極不方便，油耗、價(jià)格偏高。

車(chē)身比較穩(wěn) 比較寬敞 外觀本人很喜歡

油門(mén)反應(yīng)遲鈍 離合器比較高 不好上手 座椅太硬開(kāi)久了感覺(jué)很累

還可以吧 比較結(jié)實(shí) 關(guān)門(mén)的聲音很好聽(tīng)

而英朗提車(chē)的時(shí)候是16，現(xiàn)在已經(jīng)降到11.5，才開(kāi)了46公里（提車(chē)是4公里），我想不出意外的話(huà)，磨合期后應(yīng)該低于8，考慮到車(chē)重英朗重于凱越，所以判斷英朗油耗應(yīng)該低于凱越。

外觀大氣，所有的同事和朋友都說(shuō)挺好看的，個(gè)頭也大。內(nèi)飾精致，隔音好，音響也過(guò)得去。后備箱夠大。操控靈活。

油耗有點(diǎn)大，我70%跑市區(qū)，跑了1500KM了，9.5個(gè)油。后排腿部空間有點(diǎn)小。起步慢，一檔再怎么踩油門(mén)也還是慢悠悠的。

加速有力，超車(chē)很爽，可以小飆超喜歡

貌似還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)啥缺點(diǎn)

是一款好車(chē)，我喜歡，你呢？

別克車(chē)的內(nèi)飾真是沒(méi)得說(shuō)，記得上次參加別克S彎挑戰(zhàn)賽時(shí)，就對(duì)XT的內(nèi)飾印象深刻，雖然GT比XT差了那么一點(diǎn)，但是也很值得稱(chēng)道的。內(nèi)飾做工精致，用料考究，有大家風(fēng)范

關(guān)鍵是行車(chē)很平穩(wěn)，一點(diǎn)都不飄。

在1.6這個(gè)排量里，無(wú)論是外觀還是動(dòng)力，都是頂級(jí)的，飆車(chē)時(shí)很輕松就拿下同級(jí)排量的車(chē)，在高速上2.0以下排量的車(chē)與它是不分上下的，170-180很輕松，我跑過(guò)220，呵呵就是油耗高點(diǎn)19.5 內(nèi)飾不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很不錯(cuò)。

對(duì)于1.6這個(gè)排量來(lái)說(shuō)，沒(méi)有缺點(diǎn)，車(chē)自重達(dá)到1.4噸，對(duì)于大家說(shuō)的油老虎，呵呵 關(guān)鍵的看怎么開(kāi)。

頂級(jí)動(dòng)力，頂級(jí)外觀，油耗一般，可以接受，平�？傦j車(chē)，油耗才8.5

英朗1.6T時(shí)尚，最近出現(xiàn)打方向盤(pán)異響，感覺(jué)是方向盤(pán)和方向盤(pán)座子哪里發(fā)出來(lái)的，像是塑料摩擦的聲音，不是很大，但是能明顯聽(tīng)到，唧唧吱吱的聲音，有相同問(wèn)題的同學(xué)請(qǐng)留言... 今天繼續(xù)悲劇了，我發(fā)現(xiàn)駕駛員側(cè)的玻璃升的過(guò)程中有唧唧唧唧的異響。

動(dòng)力--令人滿(mǎn)意，就是變速箱慢了點(diǎn)，尤其是急加速時(shí)，估計(jì)延遲1S，這車(chē)最好的加速方式就是輕踩油門(mén)，其實(shí)加速不比猛踩油門(mén)慢，我經(jīng)常不知不覺(jué)在主干道開(kāi)到80-90，可以說(shuō)在同級(jí)車(chē)內(nèi)還真屬于小鋼炮的，變速箱拖累了她的發(fā)動(dòng)機(jī)，但日常使用絕對(duì)足夠了。（順便說(shuō)一句，后悔沒(méi)買(mǎi)新銳運(yùn)動(dòng)了）

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后聲音很小，