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昊銳是斯柯達(dá)品牌的旗艦車(chē)型,它廣泛地出現(xiàn)在大街小巷上也是近幾年的事情,它應(yīng)該屬于一款成功的車(chē)型,因?yàn)楦目钴?chē)型正準(zhǔn)備推出。近日上海大眾斯柯達(dá)宣布改款昊銳(改名為“速派”)將在8月12日正式上市。那么,大家對(duì)昊銳了解多少呢?它是近幾年斯柯達(dá)品牌發(fā)展壯大后誕生的一個(gè)新車(chē)型嗎?看了下面的文章,你將會(huì)恍然大悟……(注:為了統(tǒng)一車(chē)型名,文中的“昊銳”、“速派”將用原名“Superb”替代)
◆Superb前世:雍容華貴的斯柯達(dá)860豪華車(chē)(1929-1933年)
雖然Superb進(jìn)入中國(guó)較晚,但并不意味著歷史短暫。Superb的鼻祖能追溯到1929年布拉格車(chē)展的斯柯達(dá)860,該車(chē)絕對(duì)能稱得上是豪華車(chē)。它具有龐大的車(chē)體,精美打磨拋光的車(chē)殼,還有大量鍍鉻件。關(guān)鍵它還搭載當(dāng)時(shí)罕見(jiàn)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
圖為當(dāng)時(shí)豪華的斯柯達(dá)860大轎車(chē)
它的車(chē)型名就能反映它的動(dòng)力系統(tǒng),“860”的“8”表示它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是V8的,“60”代表它的最大功率為60馬力。今天看來(lái)雖然60馬力并不算什么(因?yàn)橐惠v搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的奇瑞QQ也有69馬力),但在當(dāng)時(shí)已經(jīng)很厲害了,要知道比它晚3年問(wèn)世的福特V8才65馬力。
斯柯達(dá)860轎車(chē)當(dāng)時(shí)是名流們熱衷的座駕
斯柯達(dá)860轎車(chē)只生產(chǎn)了100輛,數(shù)量稀少
斯柯達(dá)860是一輛昂貴的轎車(chē),雖然當(dāng)時(shí)只賣(mài)4200英鎊左右,但這個(gè)價(jià)錢(qián)在上世紀(jì)30年代已經(jīng)很多了,同時(shí)期的福特T型車(chē)才400美元左右,注意是美元!斯柯達(dá)860總共生產(chǎn)了100輛,至今難尋,它成為早期斯柯達(dá)Superb的鼻祖。
◆Superb技術(shù)背景:脊骨式車(chē)架的采用
上世紀(jì)30年代,街上跑的汽車(chē)都采用非承載式車(chē)身,即車(chē)體和車(chē)架是不同的兩部分。當(dāng)時(shí)大多數(shù)車(chē)都采用梯形車(chē)架,顧名思義,梯形車(chē)架的樣子就好像一副平躺著的梯子,由兩條縱向的主粱結(jié)合許多大小(粗細(xì))不同的副橫梁構(gòu)成的。
在上世紀(jì)30年代,絕大部分汽車(chē)的底盤(pán)采用梯形車(chē)架
梯形車(chē)架具有很好的負(fù)載抗曲能力,但是非水平抗扭能力不理想,它就好比你將一塊矩形的塑料片扭曲成螺旋形一樣,兩條主梁因扭動(dòng)而變形,從而影響車(chē)輛動(dòng)態(tài)行駛穩(wěn)定性。
當(dāng)時(shí)斯柯達(dá)引入創(chuàng)新的脊骨式車(chē)架
圖為最先采用脊骨式車(chē)架的斯柯達(dá)420轎車(chē)
1933年,斯柯達(dá)推出了420標(biāo)準(zhǔn)型轎車(chē),它采用了當(dāng)時(shí)最新研發(fā)的脊骨式車(chē)架,該車(chē)架的特征是前后橋之間僅通過(guò)一根管連接起來(lái),這樣有個(gè)好處增強(qiáng)橫向轉(zhuǎn)彎和水平菱形抗扭力(好比你拿矩形塑料片的四個(gè)角都往上扭一樣),同時(shí)非水平抗扭能力也得到一些加強(qiáng)。最關(guān)鍵的是,它很適合四驅(qū)車(chē)型(日后Superb有四驅(qū)系統(tǒng))。
脊骨式車(chē)架更適合用在大車(chē)上,它有個(gè)缺點(diǎn)是失去兩側(cè)保護(hù)性
脊骨式車(chē)架并不是斯柯達(dá)的專利,而是來(lái)自當(dāng)時(shí)捷克斯洛伐克的第一大汽車(chē)制造商Tatra。Tatra以生產(chǎn)卡車(chē)聞名,其脊骨式車(chē)架很適合用來(lái)造大車(chē)和通過(guò)性好的汽車(chē)。斯柯達(dá)后來(lái)將脊骨式車(chē)架普及到旗下的各個(gè)系列車(chē)型,使得后來(lái)斯柯達(dá)汽車(chē)的行駛品質(zhì)也越來(lái)越高,越來(lái)越受歡迎,最終在捷克斯洛伐克汽車(chē)市場(chǎng)的占有份額超過(guò)了Tatra。
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編輯點(diǎn)評(píng):斯柯達(dá)全新家族式臉譜的產(chǎn)品陣容逐漸完善。
近日,斯柯達(dá)in款昊銳的定妝諜照被國(guó)內(nèi)相關(guān)媒體曝光出來(lái)。該車(chē)的外觀經(jīng)過(guò)了重新改進(jìn),并且預(yù)計(jì)在今年的第三季度便會(huì)上市銷(xiāo)售。(諜照來(lái)源于網(wǎng)易汽車(chē))
新款昊銳的外觀采用了斯柯達(dá)全新的家族式臉譜設(shè)計(jì)
從諜照中可以看出,國(guó)內(nèi)的新款昊銳外觀整體與海外版車(chē)型保持了一致。新款昊銳采用了斯柯達(dá)全新的家族式臉譜設(shè)計(jì),同時(shí)新車(chē)尾部也經(jīng)過(guò)了重新改動(dòng),新款昊銳較現(xiàn)款在售車(chē)型更加趨于時(shí)尚化。
盡管目前還沒(méi)有新款昊銳的內(nèi)飾諜照,不過(guò)我們也可以推測(cè)新款昊銳內(nèi)飾將整體延續(xù)著與現(xiàn)款車(chē)型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。并且在細(xì)節(jié)等處將會(huì)做出改動(dòng)。
新款昊銳將整體延用與現(xiàn)款車(chē)型相同的動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力方面,新款昊銳將整體延用現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng),提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.4TSI匹配的是7速DSG變速器,而1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速器。
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編輯點(diǎn)評(píng):新款昊銳無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都有著更為年輕化的設(shè)計(jì)!
繼斯柯達(dá)去年12月發(fā)布全新改款明銳之后,這家來(lái)自捷克的汽車(chē)廠商于近日再次發(fā)布了旗下旗艦車(chē)型改款昊銳車(chē)型,新車(chē)最主要的變化時(shí)融入了全新家族式設(shè)計(jì),整體也變得更加時(shí)尚簡(jiǎn)潔,擺脫了老款車(chē)型老成的設(shè)計(jì);新車(chē)將于4月下旬的上海車(chē)展首發(fā)亮相。
新車(chē)從車(chē)頭開(kāi)始到A柱之間的造型都經(jīng)過(guò)重新雕琢
新款昊銳整體設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔,從車(chē)頭開(kāi)始到A柱之間的造型都經(jīng)過(guò)重新雕琢,包含品牌Logo、進(jìn)氣格柵、燈組以及前保險(xiǎn)杠等地方與老款車(chē)型均有所不同,另外還首次加入了LED日間行車(chē)燈,一擺過(guò)去老成、穩(wěn)重的格局;尾部造型略微修飾,尾燈處使用更具科技感的三道LED導(dǎo)光條設(shè)計(jì),帶來(lái)前所未有的利落感。
新車(chē)內(nèi)部大致延續(xù)了原有的設(shè)計(jì)
新車(chē)內(nèi)部大致延續(xù)了原有的設(shè)計(jì),主要的改變時(shí)換裝全新設(shè)計(jì)的3幅及4幅式方向盤(pán),同時(shí)新增了9中座椅布料,質(zhì)感與效果比老款車(chē)型更加上乘;新車(chē)還延續(xù)了傳統(tǒng)的大空間布局,轎車(chē)版車(chē)型尾部空間達(dá)到了595L,第二排座椅放倒后達(dá)到了1700L;Combi旅行版車(chē)型更是達(dá)到了633L以及1865L;另外旅行版車(chē)型還配備了全景電動(dòng)天窗、恒溫空調(diào)及6.5寸觸摸硬碟式(30GB) 影音導(dǎo)航系統(tǒng)。
新款昊銳將搭載多款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
昊銳旅行版車(chē)型會(huì)在本次車(chē)展亮相嗎?
動(dòng)力方面,改款昊銳發(fā)動(dòng)機(jī)陣容包括了92kW的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、103kW以及125kW的2.0TDI渦輪增壓式柴油發(fā)動(dòng)機(jī);而國(guó)內(nèi)推出的車(chē)型還包括了1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)將匹配6速以及7速雙離合變速器。
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編輯點(diǎn)評(píng):昊銳是目前斯柯達(dá)品牌最豪華的車(chē)型,外觀大氣且尊貴,舒適性和實(shí)用性都很好。
近日,有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組斯柯達(dá)改款昊銳的諜照,如果您認(rèn)為它和現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)什么區(qū)別的話,那就說(shuō)明您被它的偽裝技術(shù)騙了。事實(shí)上,它有多處改動(dòng),而且商標(biāo)也會(huì)進(jìn)行更換。新車(chē)有望于上海車(chē)展發(fā)布。(文中諜照來(lái)自搜狐汽車(chē))
外觀上,前臉的進(jìn)氣格柵變得棱角分明,沒(méi)有現(xiàn)款的邊角那么圓潤(rùn),大燈的燈組也有變化,下保險(xiǎn)杠不再采用U型進(jìn)氣口,而是一段式。尾部的車(chē)燈集成了LED技術(shù),此外,牌照區(qū)從現(xiàn)款的后保險(xiǎn)杠移到了行李箱蓋上,這個(gè)細(xì)節(jié)在諜照中被偽裝過(guò)去了。
圖為改款昊銳的尾部,與現(xiàn)款區(qū)別很大,別被諜照的假象欺騙
內(nèi)飾上,還沒(méi)有國(guó)內(nèi)諜照。不過(guò)海外媒體已于前幾天公布了新昊銳的內(nèi)飾官圖,國(guó)內(nèi)版和海外版在一般情況下相差不大,從圖中看,新車(chē)采用巧克力色和米色搭配,既有居家的感覺(jué),也適合商務(wù)。
這次僅是中期改款的昊銳,并非全新?lián)Q代車(chē)型。據(jù)相關(guān)媒體稱,全新車(chē)型(B7)將于2015年發(fā)布,目前是現(xiàn)款B6版的最后一次小改款。
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編輯點(diǎn)評(píng):上海大眾的全新國(guó)產(chǎn)昊銳Greenline車(chē)型將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)節(jié)能中級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的空白。
繼上個(gè)月明銳Greenline2綠動(dòng)版車(chē)型上市后,近日,上海大眾斯柯達(dá)全新昊銳Greenline也在網(wǎng)上曝光,這表明斯柯達(dá)將把Greenline系列節(jié)能車(chē)型延續(xù)到國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上。預(yù)計(jì)新車(chē)將在今年廣州車(chē)展上發(fā)布,并在年內(nèi)正式上市。(文中諜照來(lái)自騰訊汽車(chē))
上海大眾斯柯達(dá)全新昊銳Greenline綠動(dòng)版車(chē)型諜照
昊銳綠動(dòng)版車(chē)型進(jìn)氣格柵上帶有Greenline標(biāo)識(shí)
從諜照上看,這款國(guó)產(chǎn)的昊銳Greenline與普通版的昊銳外觀上沒(méi)有明顯區(qū)別。僅在車(chē)頭進(jìn)氣格柵處裝有Greenline標(biāo)識(shí),以區(qū)分其與普通版昊銳的差異。同時(shí)車(chē)輛尾部的“上海大眾”標(biāo)識(shí)也表明了其國(guó)產(chǎn)車(chē)的身份。同時(shí)從內(nèi)飾諜照上看,昊銳Greenline車(chē)型和普通版的車(chē)型之間也基本沒(méi)有差別。
昊銳Greenline車(chē)尾的“上海大眾”標(biāo)識(shí)表明了其國(guó)產(chǎn)車(chē)的身份
全新昊銳Greenline綠動(dòng)版最主要的亮點(diǎn)在于動(dòng)力方面,雖然目前還沒(méi)有新車(chē)動(dòng)力的準(zhǔn)確消息,但據(jù)猜測(cè),國(guó)產(chǎn)版綠動(dòng)車(chē)型將沿用明銳Greenline2的1.4TSI加7速DSG雙離合變速器的動(dòng)力配置,其最大功率為130馬力,峰值扭矩為220!っ住
此前上市的明銳Greenline2車(chē)型,昊銳Greenline或?qū)⒀赜闷鋭?dòng)力配置
同時(shí)配合Start-Stop發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng),制動(dòng)能量回收系統(tǒng)以及減輕車(chē)重、配備低滾阻綠色輪胎等節(jié)能措施,昊銳Greenline綠動(dòng)版車(chē)型的綜合油耗表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)被控制在6.5升/100公里以內(nèi)。此外,昊銳Greenline應(yīng)該在安全系統(tǒng)以及舒適性配置上也有所提升。