科雷傲（進(jìn)口）

 10月18日，雷諾新款科雷傲將正式上市。作為雷諾的首款SUV，科雷傲外型由雷諾的設(shè)計(jì)師與在韓國(guó)的雷諾三星汽車(chē)設(shè)計(jì)中心共同合作打造，在進(jìn)口SUV中一直保持著著很高的性?xún)r(jià)比。而作為斯巴魯車(chē)系中最受消費(fèi)者歡迎的車(chē)型，森林人的虎視眈眈也不可小視，下面就讓我們...閱讀全文>>

 作為進(jìn)口SUV身份的雷諾科雷傲，30萬(wàn)以?xún)?nèi)的價(jià)格，以及法蘭西時(shí)尚的外形，俘獲了眾多的消費(fèi)者，在不久前的法蘭克福車(chē)展上，雷諾推出了2012款新科雷傲，在我們享受十一長(zhǎng)假之際，新車(chē)現(xiàn)已悄然到店�！窀目钔庥^依舊時(shí)尚作為中期改款，新科雷傲...閱讀全文>>

 說(shuō)到雷諾汽車(chē)，相必大家最先想到的就是科雷傲。作為雷諾的首款SUV，科雷傲外型由雷諾的設(shè)計(jì)師與在韓國(guó)的雷諾三星汽車(chē)設(shè)計(jì)中心共同合作打造。雷諾科雷傲是以曾在06年巴黎車(chē)展亮相的Koleos概念車(chē)為基礎(chǔ)的，并沿用了來(lái)自相同平臺(tái)的日產(chǎn)奇駿技術(shù)。而在10月18日，新...閱讀全文>>

 在本次法蘭克福車(chē)展上，許多新車(chē)的亮相都讓我們?yōu)橹�一振，不過(guò)要說(shuō)最先與我們見(jiàn)面的，就要數(shù)雷諾新款科雷傲了。據(jù)了解，改款后的科雷傲最快將于10月上旬到店，中旬正式發(fā)售。新款科雷傲不僅在外觀上有所改動(dòng)，配置方面也進(jìn)行了小幅升級(jí)。據(jù)雷諾4S店銷(xiāo)售人員介...閱讀全文>>

 在城市SUV中，由于合資車(chē)型不夠豐富，不少進(jìn)口車(chē)采取的價(jià)格和配置策略也與合資車(chē)接近，購(gòu)買(mǎi)價(jià)值并非想象中的“無(wú)需考慮”。例如科帕奇和科雷傲，就屬于進(jìn)口城市SUV中的“熱銷(xiāo)車(chē)型”。雖說(shuō)它們單月一千多臺(tái)的銷(xiāo)量與國(guó)產(chǎn)車(chē)比不了，但對(duì)于進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)...閱讀全文>>

 炎炎夏日駕車(chē)出行當(dāng)然少不了開(kāi)空調(diào)，無(wú)論什么車(chē)型，前排駕乘人員都不必?fù)?dān)心，空調(diào)的制冷效果和風(fēng)量都能隨意掌控。但是到了后排就不同了，某些無(wú)后排出風(fēng)口的低配車(chē)型暫且不提，帶有后排空調(diào)出風(fēng)口的車(chē)型，普遍都安放于后排中央靠前的位置上，雖然能很好的照顧...閱讀全文>>

 城市SUV是時(shí)下最火的一種車(chē)型，它將轎車(chē)的舒適度優(yōu)勢(shì)、越野車(chē)的粗曠風(fēng)格以及MPV的大空間等優(yōu)點(diǎn)融合在一起，可謂是幾百家長(zhǎng)處，如此優(yōu)勢(shì)的集合能贏得消費(fèi)者的青睞也就不足為奇了。當(dāng)然，他們也需要一些獨(dú)門(mén)的絕招來(lái)捍衛(wèi)自己SUV的安全特性。俗話說(shuō)的好，上山容易...閱讀全文>>

 有消息報(bào)道，按照現(xiàn)在北京市機(jī)動(dòng)車(chē)的增加速度，在2015年京城機(jī)動(dòng)車(chē)保有量將達(dá)到700萬(wàn)輛，屆時(shí)，擁堵-早晚高峰時(shí)速低于15公里的局面帶給廣大司機(jī)朋友們的恐怕就是“走走停�！彼�致的“手酸腳酸腿抽筋”了吧。在此，我們?yōu)槟�介紹5款30萬(wàn)內(nèi)全系帶有電子手剎功能的...閱讀全文>>

 電子手剎以前只被應(yīng)用在高級(jí)轎車(chē)上，隨著時(shí)代的發(fā)展，這項(xiàng)高科技的配置也在漸漸地向下延伸，電子手剎的原理與機(jī)械手剎類(lèi)似，只是通過(guò)電控裝置將后輪抱死，因此手剎控制鍵也可以縮小為一個(gè)小的控制按鈕，節(jié)省了體積，在剎車(chē)踏板失靈等緊急情況下還可以通過(guò)開(kāi)啟...閱讀全文>>

 在今年上市的眾多SUV中，最受關(guān)注的當(dāng)屬大眾途觀了，它出身于最被消費(fèi)者認(rèn)可的大眾家族，又是第一款德系國(guó)產(chǎn)SUV，自其上市之初，排隊(duì)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者就不占少數(shù)，當(dāng)然這一切都在廠家的預(yù)料當(dāng)中，因此加價(jià)提車(chē)也就不新鮮了。不僅出現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)...閱讀全文>>