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    編輯點評：三代中級車同堂銷售，價格也跨越了A+級、B級以及B+級的市場！

    在11月舉行的2012廣州車展上，馬自達(dá)帶來了Takeri概念版車型，而這輛車也就是新一代馬自達(dá)6的前身。新馬自達(dá)6國產(chǎn)的消息已不是什么新鮮事了，但何時國產(chǎn)以及如何定名以及銷售問題也許是大家關(guān)注的焦點。

國產(chǎn)全新一代馬自達(dá)6將于明年8月國產(chǎn)，年底上市

 
馬自達(dá)Takeri概念版亮相廣州車展

    在廣州車展期間，我們汽車點評網(wǎng)在專訪馬自達(dá)高層時了解到，全新車型將在2013年8月份左右國產(chǎn)，明年底上市銷售，新車將會以全新的命名方式來銷售，內(nèi)部暫時稱“馬自達(dá)新一代B級車”。預(yù)計最終的定名或效仿大眾的做法，如新捷達(dá)的換代車型叫寶來、再換代之后叫速騰，以區(qū)別原有的馬自達(dá)6以及睿翼車型，來提高自身的品牌定位。

明年國產(chǎn)的新馬自達(dá)6將完整導(dǎo)入創(chuàng)馳藍(lán)天（SKYACTIV）技術(shù)

 
全新馬自達(dá)6車型先將在2013年4月以進(jìn)口的方式引入國內(nèi)銷售

    另外馬自達(dá)近日也證實，全新馬自達(dá)6車型先將在2013年4月以進(jìn)口的方式引入國內(nèi)銷售，按照時間推算，很可能在上海車展期間公布售價。而明年國產(chǎn)的新馬自達(dá)6將完整導(dǎo)入創(chuàng)馳藍(lán)天（SKYACTIV）技術(shù)，包括了發(fā)動機(jī)、變速器、底盤結(jié)構(gòu)以及輕量化車身，這些技術(shù)未來都將在國內(nèi)生產(chǎn)制造。

  
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)涵蓋了發(fā)動機(jī)、變速箱、車身和底盤等多個方面

  
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)可使平均燃油經(jīng)濟(jì)性提升30%

    動力方面，預(yù)計國產(chǎn)的新車初期將以110kW的2.0L發(fā)動機(jī)為主，并隨后將引入141kW的2.5L發(fā)動機(jī)，而全新的i-ELOOP剎車能量再生系統(tǒng)以及i-stop怠速停止系統(tǒng)也將會配備到全新馬自達(dá)6車型上，而這些新技術(shù)的引入也必定會讓車輛的價格提高許多。

 
導(dǎo)入新馬自達(dá)6之后就形成了三代中級車同堂銷售的局面

采用新技術(shù)的全新馬自達(dá)6必定會讓車輛的價格提高許多

    除了推出新車之外，從2002年推出的第一代馬自達(dá)6以及2008年推出的第二代馬自達(dá)6（即馬自達(dá)睿翼）依舊會在市銷售，只不過目前馬自達(dá)6的終端起售價在13.58萬起，睿翼的優(yōu)惠完之后的起售價在15.88萬起；預(yù)計全新馬自達(dá)6國產(chǎn)后價格在20萬起，這也就形成了三代中級車同堂銷售的局面，以如此的產(chǎn)品布局來拓展市場也是一個非常有趣的現(xiàn)象。