排序:
編輯點(diǎn)評 |
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編輯評分 121分 |
加速(0-100公里/小時) 13.4秒 |
剎車(100-0公里/小時) 43米 |
實(shí)測油耗(百公里) 8L |
18米繞樁 64.1米 |
國產(chǎn)的207只能算是206的小改款,性能和駕駛感受和老206的區(qū)別不大,至于優(yōu)點(diǎn),那么扎實(shí)的工藝和厚實(shí)的材質(zhì)讓人感覺物有所值。不過對于消費(fèi)者來說,一個原汁原味的207才是最想要的,至少也是一個內(nèi)飾外形完全一樣的車型,而不是局部改變,既像206又有207元素的小車。 |
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從206到207,雖然這種改變稱不上脫胎換骨,但仍有不少新的亮點(diǎn)。和206相比引入了標(biāo)致家族的大嘴設(shè)計(jì)之后,207外形更加的時尚銳氣。另外,207的配置也更加豐富,操控也保持了206的機(jī)敏靈活。但唯一的不足在于油耗較高,這和老舊的4擋自動變速箱不無關(guān)系。 |
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仔細(xì)想來,似乎PSA近年來的國產(chǎn)新車都是改款之作,這款207也是——我們更愿意將其視作是國產(chǎn)206經(jīng)歷了一次拉皮。雖然很佩服法國人在底盤調(diào)教上的功力,但動力方面的老舊和比較局促的乘坐空間,依然是它無法擺脫的軟肋,再加上不具備競爭優(yōu)勢的價格……207,想說愛你不容易。 |
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