奔騰B50怎么樣？

空間大，選車的時(shí)候在很多車型里面糾結(jié)，比如科魯茲、新愛(ài)麗舍、等等，但是綜合起來(lái)空間都不如B50，特別是后排空間，真心挺大的，后排還能放倒，后備箱也足夠用。

標(biāo)配多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、前后擋風(fēng)除霧、后視鏡加熱等，還可以。

奔騰B50的內(nèi)部空間的確很不錯(cuò)，距離中級(jí)車也只是差一點(diǎn)點(diǎn)罷了，前排就不用說(shuō)了，很充裕，大個(gè)子坐后排可能會(huì)稍微有點(diǎn)局促，后備箱非常的大。

從這個(gè)價(jià)位來(lái)看，奔騰B50的配置還是很豐富的，很厚道，四輪都是獨(dú)立懸掛，我買的這個(gè)時(shí)尚型配置也都是以實(shí)用為主，沒(méi)有真皮方向盤和真皮座椅。

奔騰B50這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高，8萬(wàn)多塊能買到四輪獨(dú)立懸掛不容易呀，還有就是B50的外形看上去比較的耐看，大氣卻又不失時(shí)尚感。

在自主品牌中，我個(gè)人認(rèn)為奔騰B50的外形不能說(shuō)是最好看的，但一定是最耐看的，整體看上去很大氣很時(shí)尚，車身的線條非常的流暢動(dòng)感。

方向盤靈敏精準(zhǔn)，手動(dòng)擋離合油門配合好的話，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。

當(dāng)時(shí)買車選的是布紡座椅，感覺(jué)坐起來(lái)不如皮質(zhì)的，現(xiàn)在考慮換套皮質(zhì)座套；B50充分體現(xiàn)了獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)，在鄉(xiāng)下跑起來(lái)也沒(méi)有很顛簸的感覺(jué)；后座沒(méi)有出風(fēng)口，夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，要略等一下才能涼下來(lái)。

憑借著四輪獨(dú)立懸掛的配置，百邁車速就能很輕松的在高速立交面前完美通過(guò)，同價(jià)位車型中絕無(wú)僅有的性能

再說(shuō)一說(shuō)油耗，我之前開(kāi)的是06款的捷達(dá)伙伴，相對(duì)車重來(lái)說(shuō)，捷達(dá)：1070kg左右和我心愛(ài)的奔5：1275kg左右來(lái)說(shuō)，同款發(fā)動(dòng)機(jī)在不開(kāi)空調(diào)情況下綜合油耗在8.0左右，相對(duì)這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)油耗算是極品了

外觀算是本人買這個(gè)價(jià)位車中最中意的，當(dāng)時(shí)買奔騰b50的時(shí)候看了好幾款7-10萬(wàn)的車型，比較起來(lái)奔5的外觀給了我心動(dòng)的感覺(jué)，即不失身份，又有給人大方成熟的效果，以至于銷售人員給我打電話的時(shí)候我心中就基本定下了買奔5的決定。從看車到提車基本就用了三天

我選擇的算是手動(dòng)高配的，比如說(shuō)前排側(cè)氣囊，真皮座椅，定速巡航，導(dǎo)航，主駕駛電動(dòng)座椅，四輪獨(dú)立懸掛等等等...如此價(jià)位對(duì)于這種配置的車來(lái)說(shuō)比較稀有

要說(shuō)奔5的優(yōu)點(diǎn)啊，我首先贊成它的配置與外觀，我喜歡的是云層銀這個(gè)顏色，配上它穩(wěn)重型的流線，感覺(jué)非常適合我，所以選擇了它。再就是穩(wěn)定性好，真有馬6的感覺(jué)哦，彎道性能較好百邁車速過(guò)彎沒(méi)有其它車型那種身體傾斜的感覺(jué)。

后排空間做三人穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，頭部空間比前排要寬敞的多，前排比較低，但是對(duì)于我168cm的身材來(lái)說(shuō)，還是有點(diǎn)點(diǎn)蹭頭發(fā)。

我最滿意的就是小5的操控，方面盤打得很順心，方向指向準(zhǔn)確，反應(yīng)也很及時(shí)，再加上馬自達(dá)六的底盤，拐彎時(shí)不會(huì)有明顯的傾側(cè)感，能夠平平穩(wěn)穩(wěn)地通過(guò)，另外底盤調(diào)教偏硬了一點(diǎn)，坑洼路面有點(diǎn)顛簸，但是路感清晰，對(duì)這7W多的車子來(lái)說(shuō)，已經(jīng)表現(xiàn)得很出色了。

舒適性方面，車子的空間大小是比較足夠的，寬度方面也是大家都認(rèn)可的長(zhǎng)，雖然高度不太充裕，不過(guò)不會(huì)頂頭就好了，減震方面雖然偏硬，但路感好，這個(gè)有得必有失，但是異響這個(gè)問(wèn)題就不是了，發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾的塑料配件，中控臺(tái)都會(huì)不時(shí)發(fā)出噪音，好難受。

空間這個(gè)方面也是比較滿意的，2675mm的軸距在同級(jí)車中是沒(méi)得說(shuō)的，簡(jiǎn)直可以跟中級(jí)車一較高下，寬度很足夠了，不過(guò)高度方面有點(diǎn)低了，我180cm的身高坐著差不多頂?shù)搅祟^。另外后排挺不錯(cuò)的，坐滿三個(gè)人沒(méi)感覺(jué)擁擠。

憑借著扎實(shí)的底盤和出色的四輪獨(dú)立懸掛，奔騰B50的操控相當(dāng)不錯(cuò)，我自己經(jīng)常60碼過(guò)彎，車身只是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)側(cè)傾

外形亮麗、底盤好

空間大，動(dòng)力很好，提速很輕松