閣瑞斯怎么樣？

出自前身格蘭維亞，即使是90年代中期的設計，到如今依然十分耐看，標準的豐田設計，找不出什么亮點，也沒有什么設計會讓人感覺怪異，簡約，中庸。

噪音太大，幾乎沒有隔音，

感覺沒有任何舒適性，路感十分清晰，一顆小石都能讓車子抖起來，座椅太硬，除了空間上能讓人有更多的延伸動作之外，說不出它有什么優(yōu)點了。

商務車的外觀，出去談事挺有氣勢的。車內(nèi)空間大，坐著舒服。

外形夠商務了，但是內(nèi)飾做的有點不太配套

閣瑞斯的動力一般，低速行駛的時候可能是車比較重，所以有點費勁，但是起速以后就很給力了
配備了可旋轉的座椅，使得整個車的內(nèi)部空間變得非常的靈活，這點讓我們單位的人都非常喜歡。

我的車是黑色的，外形較為沉穩(wěn)質(zhì)樸，車頭并沒有過多的流線或金屬裝飾，大燈和黑色進氣格柵都較為方正。
內(nèi)部的空間特別好，空間絕對足夠大，拉二十件儀表，空間一點問題都沒有，非常輕松

車比較重，轉彎比較放心，但是因為車比較大，所以有時候地方小的話，不太方便

還算可以，經(jīng)常拉東西，市里跑能有個12升每百公里吧。
車空間大，所以坐起來就很舒服，對于我剛剛好，因為我比較胖。
沒出過大毛病，小毛病的話4S店總要讓我換東西，我就直接在別的小店填了點油啥的也就湊合了，畢竟只要沒大毛病就成。

車比較重，轉彎比較放心，但是因為車比較大，所以有時候地方小的話，不太方便

還算可以，經(jīng)常拉東西，市里跑能有個12升每百公里吧。
車空間大，所以坐起來就很舒服，對于我剛剛好，因為我比較胖。
沒出過大毛病，小毛病的話4S店總要讓我換東西，我就直接在別的小店填了點油啥的也就湊合了，畢竟只要沒大毛病就成。

空間大，操控不錯，外型霸氣。
外觀很大氣，很霸道，猛一看不大，不過越看越大，路上跑著誰都不怕，哈哈。

非常不錯，很大，后排的座椅放倒以后能裝不少東西，搬家運貨都沒有問題，之前有幾次出去玩，直接在車后排睡午覺都可以的。
配置就算是夠用吧，沒什么特別的，不過不算是什么轎車，要那么多東西也用。
動力可以，起速慢點，畢竟2噸多的車呢，開起來以后不錯，超車啥的都可以。

空間大，操控不錯，外型霸氣。
外觀很大氣，很霸道，猛一看不大，不過越看越大，路上跑著誰都不怕，哈哈。

非常不錯，很大，后排的座椅放倒以后能裝不少東西，搬家運貨都沒有問題，之前有幾次出去玩，直接在車后排睡午覺都可以的。
配置就算是夠用吧，沒什么特別的，不過不算是什么轎車，要那么多東西也用。
動力可以，起速慢點，畢竟2噸多的車呢，開起來以后不錯，超車啥的都可以。

空間！購買的是9座長軸，后經(jīng)廠家改成7座�？臻g更大！方便、可塑性強

購買的是2010款2.4L-3代尊領豪華型9座長軸，后經(jīng)廠家改成7座�？臻g更大！方便、可塑性強

空間大。超大，非常好。后面兩排座椅放倒后可以作為床來用。比較高。作為一個18年駕齡的老司機能夠控制在12升以內(nèi)已經(jīng)很不錯了跑長途司機比較累。主要是座椅的包裹性差大氣，看著不大實際非常大的車體。一般的小車都會躲著點

加速性能不好，尤其是扭力沒有介紹的那么好，上坡是個非常費油吃力的過程

儲物空間比較少，手機、錢包沒有放置的地方。也沒有放置票據(jù)的地方，駕車時非常不方便。車廂內(nèi)的座椅位置設計的有問題，到最后一排的人先要上到第一排，在第一排兩個座椅中間穿過到達第二排，然后轉到第二排的一側才能到達第三排。個人覺得這樣的設計比較腦殘。好在我是駕駛員不是乘客。但是設計車的人也該想到為乘車人帶來的不便吧，畢竟這個車是給商務人士乘坐的。另外，5.3米長度的車竟然沒有倒車影像及雷達，停車后視的盲區(qū)很大。就這些吧，希望會給廠家有幫助。