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編輯點評：混動加CVT變速器，明顯的省油路數(shù)。
在今年的洛杉磯車展中，豐田正式發(fā)布了全新漢蘭達混動版車型，該款新車將會在明年2月份率先登陸海外市場。其混動系統(tǒng)是由一臺3.5L V6汽油發(fā)動機和一臺電動機組合而成的。
豐田全新漢蘭達混動版發(fā)布
現(xiàn)款漢蘭達的外觀
較現(xiàn)款漢蘭達相比較，新車的外觀變化較為明顯，如采用了經(jīng)過重新設計的大尺寸進氣格柵，并以單幅橫條裝飾襯托豐田LOGO。此外新車車身線條也更加的流暢，新車整體展現(xiàn)出了更出色的時尚感。
現(xiàn)款漢蘭達的內(nèi)飾樣式
據(jù)了解，新車內(nèi)飾裝配有真皮座椅，中控臺部分采用了大量木紋面板裝飾，同時新車還裝配有4.2英寸多功能信息顯示屏，JBL音響系統(tǒng)以及Entune信息娛樂系統(tǒng)等等。
全新漢蘭達混動版是由一臺3.5L汽油機和一臺電動機組成的
現(xiàn)款漢蘭達提供的是2.7L以及3.5L發(fā)動機
動力方面，新車混動系統(tǒng)是由一臺3.5L V6汽油發(fā)動機和一臺電動機組成的，其綜合功率輸出達到了280馬力，而傳動方面與之匹配的則是CVT變速器。
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編輯點評：大空間才是賣點，新車動力還將是兩個動力配置，夠不夠用？我們走著瞧。
據(jù)此前報道，豐田在今年紐約車展上發(fā)布的全新一代漢蘭達之后，近日，媒體曝光了該車型申報圖，預計新車將2014年引入。
全新漢蘭達申報圖
全新漢蘭達申報圖
外觀方面，豐田采用了統(tǒng)一的設計語言以突顯漢蘭達車型上的家族化特征，新車前臉采用了經(jīng)過全新設計的梯形進氣格柵，中網(wǎng)配有單幅鍍鉻裝飾；兩側(cè)前大燈外觀扁平，造型犀利；側(cè)面看新漢蘭達尺寸有所增加，空間優(yōu)勢進一步突顯。
全新漢蘭達內(nèi)飾
內(nèi)飾方面，從今年紐約車展上發(fā)布的實車來看，新車內(nèi)飾相比老款顯得更為舒適，整體采用黑色搭配，看上去更加富有動感；三幅方向盤則與全新RAV4保持一致，中控臺更具富有層次感，按鍵數(shù)量也減少了許多，使駕駛者操控起來更為方便快捷。
現(xiàn)款漢蘭達2.7L發(fā)動機和自動變速箱
動力方面，全新漢蘭達除了將繼續(xù)搭配2.7L汽油引擎和3.5L汽油發(fā)動機外，還將配備擁有豐田最新的混合動力系統(tǒng)；傳動系統(tǒng)，豐田將會提供5速或6速手自一體變速箱供消費者選擇。
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編輯點評：漢蘭達一直是豐田的熱銷SUV之一，相信更大氣的新車風格更贏得更多的客戶群。
近日，豐田在網(wǎng)上發(fā)布了一張2014款漢蘭達的預告圖，風格轉(zhuǎn)變明顯，新車將于3月27日的紐約車展上首發(fā)。
圖為2014款的全新漢蘭達
從圖中看，似乎新漢蘭達的前進氣格柵變大了（至少是視覺上變得很大），顯得很霸氣，頭燈則進化成更細更扁平的條形造型。
圖為現(xiàn)款的漢蘭達車型
動力方面，有海外媒體稱新車將搭載2.5L和3.5L兩種汽油發(fā)動機，此外還推一款混動車型。混動車型將搭載2.5L的發(fā)動機，并搭配一款最大輸出功率為143馬力的電動機。
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編輯點評：新漢蘭達將借鑒全新RAV4的設計風格，難道豐田也要統(tǒng)一家族式設計？
近日，豐田汽車公司宣布，在2013年3月27日開幕的紐約國際車展上，將發(fā)布改款漢蘭達車型；但目前并未透露新款車型的變化。
豐田改款漢蘭達將在紐約車展亮相（圖為海外2011款）
國產(chǎn)新漢蘭達已經(jīng)在去年6月上市銷售
目前海外版的漢蘭達車型已經(jīng)推出兩年多，造型上也比老款車型更加硬朗，時至今日也到了中期改款的時間。據(jù)悉，新車將會在外觀處進行簡單的改進，并在將借鑒豐田全新RAV4的設計；預計將在前臉造型、大燈方面以及尾部有所改進。
新漢蘭達將在外觀上借鑒豐田全新RAV4的設計
預計將在前臉造型、大燈方面以及尾部有所改進
動力方面，海外版新漢蘭達搭載的發(fā)動機并未被證實，但可能包括2.5L直列四缸發(fā)動機，最大輸出功率為133kW，峰值扭矩為230Nm；另外還包括了3.5L V6發(fā)動機，最大輸出功率達到了200kW，峰值扭矩達到了336Nm。
新漢蘭達或?qū)⒋钶d2.5L以及3.5L V6發(fā)動機
豐田還可能推出新款漢蘭達混合動力版車型
另外還可能推出漢蘭達混動版車型，由116kW的2.5L四缸發(fā)動機以及105kW的電動機。國內(nèi)方面，新款漢蘭達已經(jīng)在去年6月份推出，目前還還未透露出推出新款車型的消息。
[汽車點評網(wǎng) 新聞] 作為廣汽豐田最重要的一款車型之一，改款漢蘭達缺席4月份的北京車展還是略顯遺憾。近日，這款車的清晰諜照曝光，其外觀與海外版車型保持了一致。據(jù)悉，該車將在今年6月份上市銷售。
改款漢蘭達與2011款美版車型基本一致。與老款穩(wěn)重圓滑的外觀相比，前格柵由現(xiàn)款的梯形設計改為了六邊形設計，格柵側(cè)面與棱角分明的前大燈組融為一體。同時，新設計的鍍鉻飾件妝點霧燈也提升了新車的檔次。
新車內(nèi)飾較老款車型變化不大，可以說與現(xiàn)款車型基本一致，包括中控臺、方向盤以及儀表盤等處都原封不動直接沿用。
相對于前臉的變化來說，車輛的側(cè)面和尾部任何改動并不明顯從后方看略顯方正的尾燈與凌厲的前臉相比顯得不太協(xié)調(diào)。此外，整車尺寸為4795×1910×1730mm，軸距為2790mm，相比現(xiàn)款4785mm的車身長度略有增加。
動力方面，新車依舊搭搭載排量為2.7L四缸和3.5L V6發(fā)動機，只是2.7升發(fā)動機將由原先的1AR型號改為國產(chǎn)的3AR，最大輸出功率由190馬力（140kW）降至188馬力（138kW），而峰值扭矩則保持不變，同為252Nm，而3.5L發(fā)動機則依舊采用進口的方式裝備漢蘭達。（文/汽車點評網(wǎng) 崔成）
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