奔馳A級（進口）

 從奔馳獲得消息，奔馳A級轎車將很有可能選擇10月中旬杭州車展引進上市。奔馳A級的長寬高分別為3838/1764/1593mm，較B級4273/1777/1603mm的尺寸小了一圈。動力方面，德國本土奔馳A級提供A160、A180、A200和A200T四個汽油版本。引進到國內(nèi)的可能是A160與A180版本...閱讀全文>>

 德系品牌，特別是奔馳、寶馬和奧迪這德系三駕馬車，給國內(nèi)消費者的形象一直是豪華、大氣，而與小巧、經(jīng)濟無緣。雖之前有Mini、Smart等小車也號稱寶馬、奔馳，但比較是收購來的子品牌。率先在小車中做出嘗試的是奔馳B200，結(jié)果市場反響出乎意料的好。一臺2氣門...閱讀全文>>

 市場細分再細分，這個辦法無論是進口品牌、合資品牌還是自主品牌都在用，奔馳在中國當然也不會放過B級轎車與Smart之間的市場空白。于是，A級轎車的引入已經(jīng)勢在必行。本站編輯日前得到了一些關于奔馳A級轎車的資料，在其引入國內(nèi)之前先透露一些給各位消費者。...閱讀全文>>

 日前我們剛剛報道了奔馳計劃到2014年為止推出20款新產(chǎn)品車型，隨著計劃的曝光，近日海外媒體將注意力轉(zhuǎn)向了奔馳新一代A級車型上，其換代車型將更直接的面向年輕一代的消費者，并預計在2012年完成換代，推出3門和5門兩個版本的車型。新一代奔馳A級2012年問世，...閱讀全文>>

 繼奔馳B級車和奔馳smart相繼引入國內(nèi)后，奔馳名副其實的入門級車型奔馳A級車也即將引入國內(nèi)。據(jù)奔馳相關人士透露，奔馳A級車最快將于今年年底引入國內(nèi)。目前除奔馳A級車和奔馳CLC轎跑車外，奔馳旗下其他車型已全部引入國內(nèi)。奔馳A級車入華后，將進一步完善奔馳...閱讀全文>>

 作為一款家用小車，受到軸距的制約，它們的空間感和實用性都無法令買家滿意，于是一種接近于迷你MPV的小車出現(xiàn)了，這就像是套挑高很高的一居室一樣，雖然空間小，但在實用性上卻不遜色。于是我們找來了四款富有代表性的小車：新飛度，奔馳A級車，晶銳和大發(fā)的...閱讀全文>>

 小身材，大空間，駕駛輕巧，停車方便，節(jié)省燃料，配置豐富并且物美價廉，這是人們期望中的小型車應具備的標準。全新的斯柯達法比亞就是這樣一款小車，當然還有它的競爭對手奔馳A級、雷諾Clio和豐田Yaris。有一種歌曲，發(fā)源于市井，叫民間小調(diào)，但經(jīng)人們廣為傳...閱讀全文>>

 這是一個陌生的背影，卻是一個熟悉的品牌。掐指算來，奔馳的A級車面世已有7年，今天我們介紹的新一代A級車并不是設計上的革命，它是奔馳對原有設計理念的堅持，再加上持續(xù)不斷的改進才取得的成果。新的A級不僅站穩(wěn)了腳跟，而且也更加成熟。奔馳的CEO于爾根·胡...閱讀全文>>

 據(jù)最新公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，梅賽德斯-奔馳在中國大陸的銷售繼續(xù)保持快速增長，銷量達18,000輛，同比增幅52%。梅賽德斯-奔馳豪華轎車、跑車以及SUV等多種車型均有不俗表現(xiàn)，其中S級轎車銷量高達6800輛，在同級車市場中遙遙領先。SUV家族重要成員之...閱讀全文>>

 在距離上一款奔馳A系列問世已有7年，全球銷量達到110萬輛的情況下，梅賽德斯－奔馳最近推出了更具誘惑和創(chuàng)新意識的新款A系列，以期望能夠延續(xù)A系列的神話。新款A系列計劃于今年秋季正式上市。新款A系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現(xiàn)的三門掀背型...閱讀全文>>