奔馳A級(jí)（進(jìn)口）

 隨著國內(nèi)小型車市場的火暴勢頭，奔馳、奧迪、寶馬等豪華品牌也將自己的產(chǎn)品線向下延伸，想在小型車市場分一杯羹。其中，奔馳帶來了有針對(duì)性的A級(jí)轎車，下面就讓我們來了解一下這輛豪華品牌旗下的小型車。奔馳A級(jí)外形設(shè)計(jì)給人一種靈動(dòng)、優(yōu)雅感的同時(shí)，也強(qiáng)調(diào)了...閱讀全文>>

 有人喜歡SUV的大而寬闊，當(dāng)然就會(huì)有人喜歡小車的緊湊精致。豪華品牌對(duì)于小車一直都擁有著異常的關(guān)注度，這其中以寶馬集團(tuán)旗下MIN系列車型最有代表性。不過別以為這個(gè)行列中就只有MINI能獨(dú)霸一方，奔馳、奧迪兩個(gè)品牌在2010年紛紛推出了針對(duì)此段細(xì)分市場的車型...閱讀全文>>

 奔馳奔馳A級(jí)轎車將于11月19日正式在國內(nèi)上市，目前其官方配置已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，共有A160和A180兩款車型，其中A160售價(jià)23.8萬元，A180售價(jià)27.8萬元。奔馳A級(jí)奔馳A級(jí)轎車外形與B級(jí)轎車很相似，只是車身尺寸略小，長寬高為3838/1764/1593mm，軸距...閱讀全文>>

 近日德國一汽車雜志勾勒出了一系列奔馳后繼產(chǎn)品的效果圖，它們都是奔馳未來一段時(shí)間的熱門車型，包括全新的換代A級(jí)、換代B級(jí)以及CLC車型，這都是奔馳在小型和緊湊級(jí)車市場的主力車型，雖然重要性比不上E級(jí)、或者CLS級(jí)那么重要，但是對(duì)于擴(kuò)展中低端市場依舊是相...閱讀全文>>

 第一代奔馳A級(jí)曾經(jīng)短暫引入國內(nèi)，但或許是由于尺寸小巧，亦或許是由于造型太獨(dú)特，在當(dāng)時(shí)并不被時(shí)尚的型男型女所認(rèn)同，因此銷量也就表現(xiàn)一般了。不過現(xiàn)在奔馳重啟了A級(jí)車的進(jìn)口，第二代A級(jí)車將于本月19日正式在國內(nèi)上市。換代奔馳A級(jí)假想圖不過，引入國內(nèi)的A級(jí)...閱讀全文>>

 近日奔馳官方宣布，奔馳A級(jí)轎車兩款車型A160和A180將于11月19日正式登陸中國，其中A160售價(jià)區(qū)間在23-25萬元，A180售價(jià)區(qū)間在27-29萬元。奔馳A級(jí)奔馳A級(jí)轎車外形與B級(jí)轎車很相似，只是車身尺寸略小，長寬高為3838/1764/1593mm，軸距2568mm。奔...閱讀全文>>

 巴黎車展以空前的規(guī)模和新車數(shù)量和我們見面，本次車展上面以新車和新能源概念為主題。作為世界第一個(gè)制造汽車的品牌梅賽德斯-奔馳每一次車展都會(huì)給我們帶來耳目一新的感覺，本次車展梅賽德斯-奔馳為我們帶來全新的新能源綠色概念，下面請(qǐng)看編輯的詳細(xì)報(bào)道。●...閱讀全文>>

 前8個(gè)月銷量在華增長130%，主管銷售的郝博喜笑顏開。9月17日接受專訪時(shí)，郝博表示，A級(jí)車引進(jìn)后，奔馳在華的車主群體將大幅擴(kuò)大。奔馳A級(jí)問：奔馳A級(jí)轎車的價(jià)格區(qū)間是根據(jù)什么制定的？答：中國消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知和喜愛在逐漸變化。現(xiàn)在中國市場的發(fā)展變化是極...閱讀全文>>

 為了確立在純電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)袖地位，繼奔馳B級(jí)F-Cell推出之后，近日奔馳發(fā)布了A級(jí)E-CellEV車型，這款車是奔馳旗下第二款量產(chǎn)電動(dòng)車型。奔馳A級(jí)E-Cell基于普通版A級(jí)車型，新車將于今年秋季正式投產(chǎn)，初期將推出500部。奔馳A級(jí)E-Cell奔馳A級(jí)E-C...閱讀全文>>

 降低價(jià)格門檻以提升市場競爭力，已經(jīng)成為各大豪華品牌在中國市場提升市場占有率的重要手段。寶馬1系、奧迪A3、奔馳B級(jí)等低端車型紛紛引入，讓德系三大豪華車的價(jià)格門檻在不斷降低。作為全球豪華車市場上威望最高的品牌之一，奔馳當(dāng)然不肯落后于其它競爭對(duì)手，...閱讀全文>>