【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】

    編輯點(diǎn)評：Huracan與法拉利458相比，除了性能好，而且配備后者沒有的四驅(qū)系統(tǒng)。
 
    近日，蘭博基尼Huracan LP610-4的國內(nèi)售價(jià)正式公布：429.088萬元。目前新車已全面接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)在4月份北京車展前正式上市。

比蓋拉多更兇狠，有“第六元素”的感覺

新設(shè)計(jì)的車燈和尾燈

    Huracan是蘭博基尼蓋拉多車系的接班人，由于其搭載一款擁有610馬力的5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，且配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，因此稱為Huracan LP610-4。

尾部向上翹起

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可選裝玻璃材質(zhì)的，也可選裝如上圖“不透明”的百葉窗式

    外觀方面，全新Huracan可謂是徹頭徹尾地大改變，不光是配備了W型LED日進(jìn)行車燈，且車身側(cè)面擁有凸顯前輪拱的流暢腰線，這點(diǎn)和蓋拉多筆直的腰線不同，這也證實(shí)了蘭博基尼CEO曾說過的話“我們的新產(chǎn)品看上去不會再像奧迪”。

方向盤

中控面板和戰(zhàn)斗機(jī)式啟動(dòng)開關(guān)

    內(nèi)飾方面，新車充滿了理性、機(jī)械、奔放、前衛(wèi)感，啟動(dòng)按鍵采用飛機(jī)啟動(dòng)鍵形式，凸顯其速度感。全車配備12.3英寸TFT顯示屏，能顯示很多信息。此外，由于全新Huracan可選裝MagneRide電磁阻尼減震和蘭博基尼動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因此選裝后能調(diào)節(jié)三種不同風(fēng)格的駕駛模式。

全車配備12.3英寸TFT顯示屏

    動(dòng)力方面，Huracan LP610-4搭載的V10發(fā)動(dòng)機(jī)具有610馬力和高達(dá)560牛·米的扭矩，匹配7速雙離合變速箱。百公里加速時(shí)間僅為3.2秒，兩百公里加速時(shí)間為9.9秒。值得一提的是，新車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，使之油耗僅為12.5L/100Km，排放達(dá)到歐六標(biāo)準(zhǔn)。

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    編輯點(diǎn)評：Huracan敞篷版或?qū)⒊蔀橛惺芬詠碜罾�風(fēng)的“小�！薄�

    前不久我們報(bào)道過蘭博基尼正式發(fā)布了Huracan車型的官方圖片，而近日海外媒體又曝光出了蘭博基尼Huracan敞篷版車型的假想圖。據(jù)最新信息顯示，Huracan敞篷版車型將會在2016年推出。

蘭博基尼Huracan敞篷版假想圖發(fā)布

此前蘭博基尼發(fā)布的Huracan官圖

    從假想圖中可見，蘭博基尼Huracan敞篷版的整體外觀線條、輪廓與硬頂版車型相同。但較硬頂版車型不同的是新車的前燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，“W”型LED日間行車燈尤為搶眼。此外Huracan敞篷版的前進(jìn)氣口以及尾部細(xì)節(jié)方面都經(jīng)過了細(xì)微的調(diào)整。

Huracan敞篷版的外觀整體輪廓與硬頂版車型相同

蘭博基尼Huracan內(nèi)飾

    作為敞篷版車型，其車頂技術(shù)便是車迷最關(guān)注的。據(jù)海外媒體的報(bào)道，Huracan敞篷版的頂棚采用的是與蘭博基尼Aventador LP700-4 Roadster敞篷版相同的可拆卸碳纖維車頂。

蘭博基尼Huracan敞篷版將搭載5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)

蘭博基尼Huracan敞篷版的尾部細(xì)節(jié)有所改進(jìn)

    動(dòng)力方面，蘭博基尼Huracan敞篷版將搭載5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為610馬力，峰值扭矩為560牛·米。與之匹配的是一臺7速雙離合變速器。

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    編輯點(diǎn)評：這或許是最環(huán)保的蘭博基尼跑車。

    今日，我們終于確定蘭博基尼新“小�！钡拿�稱為Huracan LP 610-4，因?yàn)楣賵D已經(jīng)正式發(fā)布，讓我們一睹為快吧。

比蓋拉多更兇狠，有“第六元素”的感覺

 
新設(shè)計(jì)的車燈和尾燈

尾部向上翹起

    “Huracan”在西班牙語中意為“颶風(fēng)”，從這命名能看出蘭博基尼對這款狠貨所寄托的期望。相比蓋拉多車型，Huracan看上去更低矮、更兇狠，尾部和大哥Aventador的風(fēng)格完全不同，有一個(gè)小翹鴨尾。由于采用了一些輕量化材料，因此它的車重（1422公斤）比蓋拉多LP560-4輕了78公斤。

經(jīng)過優(yōu)化動(dòng)力的側(cè)面，顯得棱角化

    動(dòng)力方面正如之前所預(yù)料的，Huracan搭載一臺新調(diào)校的5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率升至610馬力，峰值扭矩高達(dá)560�！っ祝�匹配7速雙離合變速箱。它的百公里加速時(shí)間僅為3.2秒，兩百公里加速時(shí)間為9.9秒。值得一提的是，新車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，使之油耗僅為12.5L/100Km，在超跑中算低的。排放也達(dá)到歐六標(biāo)準(zhǔn)。

方向盤

中控面板和戰(zhàn)斗機(jī)式啟動(dòng)開關(guān)

真皮包裹座椅

全車配備12.3英寸TFT顯示屏

    底盤方面，目前Huracan僅有四驅(qū)車型，可選裝MagneRide電磁阻尼減震和蘭博基尼動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，好處是可以選擇三種駕駛模式。

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    編輯點(diǎn)評：這是年底一輛重磅跑車啊。

    近日，外媒曝光一組蘭博基尼蓋拉多接班人的照片，目前尚未知它稱作Cabrera還是Huracan，我們姑且稱之為新小牛吧。據(jù)外媒透露，它的名字為Huracan LP 610-4，意味著它將會有610馬力。

蘭博基尼蓋拉多接班人

側(cè)面和頻繁曝光的諜照相符

尾部設(shè)計(jì)比較漂亮

    很明顯，外媒曝光的圖片只是3D建模效果圖，雖然無法辨別是民間還是官方的，但也有很大的參考價(jià)值，因?yàn)閺慕鼛状晤l繁曝光的諜照看，新小牛的外觀大致也就這樣。尺寸參數(shù)未知，目測看比現(xiàn)款蓋拉多更寬、更高一些。

具有蘭博傳統(tǒng)風(fēng)格的內(nèi)飾

預(yù)計(jì)新車將于12月25日前發(fā)布

    它的內(nèi)飾遵從蘭博基尼一向的功能性運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，沒有花俏的設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口像排氣筒伸出來，比較有意思。動(dòng)力方面，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)或搭載一款V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到610馬力，匹配7速雙離合變速箱。此外有消息稱，新小牛將于圣誕節(jié)前夕發(fā)布，期待！ 

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    編輯點(diǎn)評：新車將取代原有蓋拉多車型，而在性能上進(jìn)一步優(yōu)化和提升。

    前不久，蘭博基尼“小牛”蓋拉多Gallardo的繼任車型Cabrera的諜照被曝光，近日，海外媒體披露，這款新車或?qū)⒚�名——Huracan，新款Huracan預(yù)計(jì)將會在明年正式亮相。屆時(shí)，蓋拉多將會被停產(chǎn)，產(chǎn)生的空閑產(chǎn)能將會用于新款Huracan的生產(chǎn)。

蘭博基尼Huracan諜照曝光

    有消息稱，新款蘭博基尼“小�！笔褂眠@個(gè)名字的可能性非常大。與此前蘭博基尼全部以著名的斗牛名字（比如Miura，Murcielago等）命名自己的車型不同的是，Huracan是神話故事中掌管風(fēng)、火和風(fēng)暴的神靈名字。

蘭博基尼Huracan測試照片

    據(jù)悉，新款Huracan基于老款Gallardo所使用的平臺進(jìn)行開發(fā)，而Huracan的外形與蓋拉多Gallardo相比，已經(jīng)看不到任何聯(lián)系。Huracan使用了一個(gè)上下連通的側(cè)面進(jìn)風(fēng)口，該進(jìn)風(fēng)口位于車門后方，用于給中置發(fā)動(dòng)機(jī)提供冷卻和進(jìn)氣。此外，蓋拉多上那款長條形的車燈已經(jīng)被廢棄，新款Cabrera使用了更寬的車燈，車燈內(nèi)兩組“Y”型日間行車燈則與Aventador保持一致。前進(jìn)氣格柵中央增加了一個(gè)帶有翼片式的進(jìn)風(fēng)口，猜測更多是為了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上的優(yōu)化。

疑似蘭博基尼Huracan官圖

    動(dòng)力方面，新款Huracan可能會采用來自奧迪RS6的4.0升V8雙渦輪增壓TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有強(qiáng)大的動(dòng)力（560馬力，412千瓦）以及優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性（奧迪RS6 ECE油耗測試11.2L/100km）。但似乎在蘭博基尼上裝配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)明智的選擇，尤其是蘭博基尼歷史上極少有渦輪增壓機(jī)型車型。因此，新款Huracan更可能會繼續(xù)使用目前的5.2升V10自然進(jìn)氣FSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可能會被強(qiáng)化，預(yù)計(jì)將有600馬力（441千瓦）的動(dòng)力輸出。