權(quán)威數(shù)據(jù)表明,去年中國(guó)政府采購汽車金額已攀升至800億元,占總采購規(guī)模的14%,按照平均每年超過100億元的增速計(jì)算,今后自主品牌將與合資品牌平分近千億元政府采購的大蛋糕。近日召開的第十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第十二次會(huì)議透露出消息,各級(jí)政府和公共機(jī)構(gòu)配備、更新公務(wù)用車,自主品牌汽車所占比例不得低于50%。
自主品牌汽車比例要占50%的話，那國(guó)內(nèi)的自主品牌可真的有一塊大蛋糕吃了。不過公務(wù)用車，首先得有一定的商務(wù)氣息，但也不能太奢華�？刹荒芟瘛段伨印防锏乃嗡济饕粯娱_輛路虎攬勝招搖過市。其次，就是公務(wù)用車乘坐必須舒適。那么小編就為大家挑選八款適合用作2010年公務(wù)用車的自主品牌轎車。
帝豪EC718
作為09年吉利集團(tuán)的重磅車型，EC718的確不負(fù)眾望，除了擁有不錯(cuò)的做工以及較大的空間以外，三廂版的端莊外觀也非常適合公務(wù)用車的標(biāo)準(zhǔn)。680L的后備箱也可放置很多公務(wù)用品了吧。
帝豪EC718售價(jià)：7.18-11.18萬品牌：帝豪相關(guān)：綜述參數(shù)圖片經(jīng)銷商報(bào)價(jià)口碑油耗論壇作為帝豪旗下首款車型，EC718圓潤(rùn)、飽滿的外形用簡(jiǎn)潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動(dòng)感。這款車以長(zhǎng)度見長(zhǎng)，與卡羅拉相比，軸距拉長(zhǎng)了50 mm，車身寬度加大了29 mm，整車長(zhǎng)了95mm，也是吉利迄今為止最大軸距的三廂車型。
帝豪EC718搭載了JLγ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，并且重新匹配了新的五速手動(dòng)變速箱，因此也提高了10％的中低速扭矩，提高了8％的高速端功率，提高了5％的燃油經(jīng)濟(jì)性，102Kw/6000rpm的最大功率172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的車型中有突出的表現(xiàn)，而百公里綜合油耗還不到6.5升的燃油經(jīng)濟(jì)性也成為該車的另一賣點(diǎn)。
江淮和悅
江淮和悅?cè)龓彩墙醇瘓F(tuán)在09年的重要戰(zhàn)略車型之一，較之賓悅和悅更加年輕同時(shí)又不失穩(wěn)重。家族式的臉譜很有中國(guó)特色，相信安徽地區(qū)的公務(wù)用車除了奇瑞就是江淮了。
和悅售價(jià)：6.43-8.48萬品牌：江淮相關(guān)：綜述參數(shù)圖片經(jīng)銷商報(bào)價(jià)口碑油耗論壇和悅?cè)龓麅?nèi)飾雖然大部分采用了塑料部件，但其做工在自主品牌中算很精細(xì)的了，讓內(nèi)飾的整體感覺更有檔次，更具質(zhì)感。中控的按鍵排列整齊，各標(biāo)識(shí)也很明顯，易于上手。方向盤質(zhì)感較差，低配無多功能按鍵。炮筒式自發(fā)光儀表盤，橙色背光、紅色指針，很醒目，下方的小屏幕上可以顯示時(shí)間和行駛里程。
和悅?cè)龓x配4G15 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手動(dòng)變速箱，最大功率達(dá)77kw/6000rpm，峰值扭矩為141N•m/4000rpm，最高車速可達(dá)175 Km/h。前懸掛為麥弗遜式螺旋獨(dú)立懸架，后懸掛采用雙連桿螺旋彈簧獨(dú)立懸架。
長(zhǎng)達(dá)2710mm的軸距讓后排空間成為和悅?cè)龓畲蟮馁u點(diǎn)，后排座椅頭枕高度可以調(diào)節(jié)。后排扶手寬大，并帶有杯架。后排還帶有空調(diào)出風(fēng)口，在這個(gè)價(jià)位的車上，這個(gè)設(shè)置并不很多見。
瑞麒G5
當(dāng)瑞麒G5用8分56秒完成了首個(gè)國(guó)產(chǎn)車在紐博格林挑戰(zhàn)的記錄時(shí)，相信所有的中國(guó)人都為之一振。瑞麒G5成熟的設(shè)計(jì)，加上澎湃的動(dòng)力完全可以滿足公務(wù)的需求甚至其2.0T車型可以作為警車來使用。
瑞麒G5售價(jià)：14.03-17.98萬品牌：瑞麒相關(guān)：綜述參數(shù)圖片經(jīng)銷商報(bào)價(jià)口碑油耗論壇外形設(shè)計(jì)沒有抄襲，內(nèi)飾布局足夠合理化，用料夠檔次，工藝水平也達(dá)到理想水平，這充分證明了瑞麒的綜合實(shí)力不俗。而敢于到紐博格林賽道去挑戰(zhàn)極限，也是對(duì)產(chǎn)品充滿信心的表現(xiàn)，最終的成績(jī)證明了G5的綜合實(shí)力不俗。
當(dāng)然，與國(guó)外汽車品牌相比，差距還是有的，可提升空間還很大。瑞麒品牌在建立之初，已經(jīng)擁有了國(guó)際化的管理和營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，如今又有多位擁有國(guó)際汽車公司工作經(jīng)驗(yàn)的華裔海歸技術(shù)人員的加入，相信瑞麒未來一定夠繼續(xù)良性發(fā)展下去，在不久的將來與國(guó)際一線品牌相廷抗衡。
一汽奔騰B70
一汽奔騰B70是一汽自主研發(fā)的一款高品質(zhì)的B級(jí)車，雖然以馬自達(dá)6為平臺(tái)但卻經(jīng)過了一汽大量的再開發(fā)，端莊的外觀，寬敞的空間也非常符合公務(wù)用車的標(biāo)準(zhǔn)。
奔騰B70售價(jià)：11.08-20.88萬品牌：一汽奔騰相關(guān)：綜述參數(shù)圖片經(jīng)銷商報(bào)價(jià)口碑油耗論壇奔騰B70的來歷大家十分清楚，除了能看到的地方和馬自達(dá)6不一樣之外，看不到的地方都和馬自達(dá)6一樣，但指導(dǎo)價(jià)比馬自達(dá)6至少便宜了兩三萬元，這兩三萬元對(duì)于購買十多萬元車型的人可不是小數(shù)目。2006年上市的奔騰B70不管從質(zhì)量還是油耗水平都已經(jīng)經(jīng)過市場(chǎng)的考驗(yàn)，更何況在它之前馬自達(dá)6也已經(jīng)生產(chǎn)了好幾年，所以大家完全可以放心購買，而不用像購買新上市車型那樣擔(dān)心這樣那樣的不穩(wěn)定情況。
2010款奔騰的變化也不大，重新設(shè)計(jì)了前臉，尾燈改用LED光源，內(nèi)飾和配置的變化也很少，廠家指導(dǎo)價(jià)也沒有大的變化，所以仍然保持比較高的性價(jià)比，只是由于新車上市初期，經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠幅度還沒有達(dá)到老款的程度，但相信不久就能實(shí)現(xiàn)。
中型車常見的豪華配置在2.0L舒適型上都能見到，牽引力控制、天窗、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)這些都能見到，唯獨(dú)缺少的就是真皮座椅，但那也不是必須有的東西，所以我覺得配置最低的舒適型的性價(jià)比反而更好。既然已經(jīng)買中型車了，那么踏踏實(shí)實(shí)買一輛自動(dòng)擋車型是既省心又省力的選擇，更何況奔騰的5速手自一體變速箱并不會(huì)成為拖累車輛性能的后腿。
江淮賓悅
“賓悅的誕生其實(shí)是一次大膽的冒險(xiǎn)”，這是業(yè)內(nèi)普遍的評(píng)價(jià)。作為江淮的首款轎車，賓悅承載了江淮很多期望，而江淮高層人士曾公開向傳媒表示，首款轎車就瞄準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市場(chǎng)，目的就是要告訴世人，江淮有著優(yōu)秀的汽車制造能力。易車網(wǎng)的口碑顯示賓悅是一款較為務(wù)實(shí)的中級(jí)車，無論從油耗還是維修保養(yǎng)，賓悅都可以說是相當(dāng)“廉潔”的。
賓悅售價(jià)：8.58-16.47萬品牌：江淮相關(guān)：綜述參數(shù)圖片經(jīng)銷商報(bào)價(jià)口碑油耗論壇賓悅的外觀比較符合國(guó)人審美的需求，大氣、平穩(wěn)、適度、內(nèi)斂。賓悅的“T”型駕駛控制臺(tái)，簡(jiǎn)潔大方，既有“寬度”，又有“深度”，內(nèi)嵌的漸變光組合儀表，兼具科技感與高識(shí)別性。中控臺(tái)充分再現(xiàn)人機(jī)工程學(xué)精華，按鍵布局合理，使用隨心所欲。
組合儀表源自西門子技術(shù)，采用先進(jìn)的ECU電子裝置控制，具有自診斷功能和報(bào)警功能。安全配置方面，賓悅?cè)弟囆投紭?biāo)配前雙安全氣囊、ABS+EBD、防撞吸能式轉(zhuǎn)向柱等，高配車型則有電子預(yù)緊安全帶、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、數(shù)字顯示倒車?yán)走_(dá)等輔助安全裝備。
比亞迪F6
雖然比亞迪F6有過重的模仿痕跡，但是沒有人能否認(rèn)F6的大氣。大面積的中網(wǎng)、豎標(biāo)以及B級(jí)車的軸距都顯示了比亞迪F6的商務(wù)定位，作為公務(wù)用車的話也未嘗不可。
比亞迪F6售價(jià)：5.68-15.98萬品牌：比亞迪相關(guān)：綜述參數(shù)圖片經(jīng)銷商報(bào)價(jià)口碑油耗論壇車內(nèi)的設(shè)計(jì)同外形一樣，糅合了多款知名品牌的成功設(shè)計(jì)。配合4846mm的長(zhǎng)度、1822mm的寬度、1465mm的高度，使F6更具視覺效果和檔次感。比亞迪F6大開口的后備廂，帶來了480升的可觀容積，不過由于后排座椅不可以按比例放倒，還是多少影響了后備廂整體的儲(chǔ)物靈活性。
比亞迪F62.4L車型搭載三菱最新頂級(jí)MIVEC(智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng))技術(shù)的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，具有燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力強(qiáng)勁的功能。2.4L最大功率達(dá)到了121KW，最大扭矩215/3500-4500(N.m/rpm),最高車速202km/h。
瑞麒G6
作為奇瑞2010年的高端產(chǎn)品，瑞麒G6是自主品牌里高端車型的代表。小編認(rèn)為可以作為較為高端的公務(wù)用車，端莊大方又不失身份。
瑞麒G6售價(jià)：暫無報(bào)價(jià)品牌：瑞麒相關(guān)：綜述參數(shù)圖片經(jīng)銷商報(bào)價(jià)口碑油耗論壇瑞麒G6定位于豪華轎車，整車尺寸非常寬大，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4968毫米、1845毫米和1526毫米，軸距也達(dá)到了2820毫米，直接提升了后排乘客的腿部空間。同時(shí)，這樣的車身尺寸，也足以和國(guó)內(nèi)主流中高級(jí)轎車媲美。從整體外形的線條來看，瑞麒G6設(shè)計(jì)的非常大氣，正符合了瑞麒品牌的高端形象。
動(dòng)力方面將會(huì)有2.0T和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與之相匹配，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率將達(dá)到190馬力左右，最大扭矩可以超過250N·m，采用高壓缸內(nèi)直噴DGI、廢氣渦輪增壓中冷TCI技術(shù)，3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可控燃燒率CBR、可變正時(shí)氣門VVT技術(shù)，可以有效的控制發(fā)動(dòng)機(jī)的排放。
上海英倫TX4
大家可能對(duì)這款車有些不熟悉，但是肯定都很眼熟。這不是英國(guó)的出租車嘛！小編之所以為大家推薦這款有些特殊的車型，完全是是因?yàn)槠鋼碛械某罂臻g。非常適合一些對(duì)空間有特殊要求的政府部門（作囚車也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，一次可裝四個(gè)犯人，而且和前排完全隔離）。
上海英倫TX4售價(jià)：20.80-26.80萬品牌：上海英倫相關(guān)：綜述參數(shù)圖片經(jīng)銷商報(bào)價(jià)口碑油耗論壇上海英倫TX4作為吉利汽車與英國(guó)錳銅聯(lián)姻的結(jié)晶，將聞名全球的倫敦形象帶到了古老的中國(guó)。一眼看去TX4就把你帶回到1959年的倫敦，中古的車身造型、碩大的瀑布式鍍烙中網(wǎng)、經(jīng)典的圓形頭燈，這樣復(fù)古的造型放在圓潤(rùn)曲線大行其道的今天絕對(duì)顛覆你的審美觀。不過這種經(jīng)典的車身設(shè)計(jì)自1959年TX4的前身FX4誕生起，就從未改變，歷經(jīng)四代延續(xù)了整整50年，難怪我看到它時(shí)會(huì)有時(shí)光倒流的錯(cuò)覺。
秉承實(shí)用至上的原則，TX4的后排有兩排乘客座位，最多可以乘坐5人。反向座椅的舒適性在TX4上面并沒有得到忽視，至少頭枕還是比較軟的。兩排座椅間距近1米，可以放得下一張輪椅，當(dāng)然這是TX4主打的另一個(gè)特點(diǎn)——無障礙轎車。
紅旗盛世
盛世也是紅旗在近幾年推出了為數(shù)不多的中高級(jí)轎車，車身四周都有明顯的紅旗家族痕跡。作為高級(jí)別的公務(wù)用車再合適不過了。
紅旗盛世售價(jià)：30.78-68.88萬品牌：紅旗相關(guān)：綜述參數(shù)圖片經(jīng)銷商報(bào)價(jià)口碑油耗論壇紅旗盛世采用的是豐田頂級(jí)平臺(tái)的majesta(皇冠在日本的名稱)車型，并且充分利用了現(xiàn)有資源，借鑒并使用了自己合作伙伴豐田的先進(jìn)技術(shù)。整體感覺與皇冠車型非常相似，但是在風(fēng)格上依舊非常符合中國(guó)人對(duì)于豪華車的審美定位。展現(xiàn)出東方人特有的沉穩(wěn)與內(nèi)斂。
盛世采用3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)版本以及動(dòng)力更為充沛的4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)。4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面它確實(shí)夠猛的了！這臺(tái)代號(hào)為3UZ-FE的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT-i技術(shù)，經(jīng)過調(diào)校能使得盛世可以迸發(fā)出206kW的最大功率和430Nm的峰值扭矩，目前的國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中也只有奧迪A6L那臺(tái)4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以和它匹敵，廠家公布盛世從0到100km/h的加速時(shí)間是7.3秒，最高車速達(dá)到了250km/h。
但是，從紅旗HQ430上市算起，紅旗上市銷售也算得上是很久了，由于紅旗的車型太單一且銷售渠道狹窄加之前期的定價(jià)過高，導(dǎo)致紅旗HQ430有些曲高和寡的境地，但是與一汽奔騰并網(wǎng)后，我們?cè)阡N售渠道與價(jià)格上都看到了它的改變。但是，在紅旗盛世身上我們看到了太多的"皇冠"跡象，作為一款自主品牌車型，相信國(guó)人剛希望看到的是原裝的"國(guó)車"，小編會(huì)一如既往地期待紅旗能給國(guó)人下一個(gè)驚喜。
公務(wù)用車采購50%必須是自主品牌這本身是一件好事，振新民族汽車工業(yè)，如果連政府采購都不買國(guó)產(chǎn)轎車，那自主品牌的春天在哪？小編現(xiàn)在關(guān)心的是，政策是有了，落實(shí)到地方會(huì)不會(huì)切實(shí)的按照政策去做。另外一個(gè)，中國(guó)汽車歷來都有一定的地方保護(hù)主義，往往一個(gè)省的公務(wù)用車只會(huì)采用本省的汽車，這也是有悖自主品牌汽車發(fā)展的。
