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賽歐怎么樣?

上汽通用雪佛蘭-賽歐
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賽歐
平均得分:很好,推薦購(gòu)買
3 . 7 / 5.0
全部715條點(diǎn)評(píng)>>

排序:

賽歐 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng):

xinghai189
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很好,推薦購(gòu)買
優(yōu)點(diǎn):
外觀時(shí)尚,有型。三廂情緒讓賽歐著實(shí)火火火。不過,今年雪佛蘭首推科魯茲大哥,賽歐小弟的銷量就開始沒落了。
綜述:
小賽歐大空間!這是最滿意的部分,除了寬度小了一點(diǎn),車內(nèi)乘坐空間絕對(duì)比一些緊湊型車都寬敞。至于后備箱那就比較小了,當(dāng)然,不是拿去拉貨的,日常家用也足夠了。
16024526
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很好,推薦購(gòu)買
優(yōu)點(diǎn):
賽歐就是一款不大不小的車,車型實(shí)在是很適合國(guó)內(nèi)開,尤其是油耗太經(jīng)濟(jì)了
綜述:
安全性上面是很不錯(cuò)的,夠用了,就是發(fā)動(dòng)機(jī)不是電子防盜有點(diǎn)低端了
liwei522
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優(yōu)點(diǎn):
方向盤指向比價(jià)準(zhǔn)確,雖說(shuō)不是電子方向盤,但操作起來(lái)也很輕松,尺寸不大配這小家伙剛剛好,快速轉(zhuǎn)向扭來(lái)扭去感覺還比較爽。
綜述:
總體感覺,從外觀到內(nèi)飾到動(dòng)力各方面,都是很一般,談不上什么優(yōu)秀或者亮點(diǎn),不過,這個(gè)價(jià)位,就知足了。
alvajolin
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優(yōu)點(diǎn):
做工較好,塑料感強(qiáng)烈。幸福版黑色內(nèi)飾相對(duì)比較好一點(diǎn),紅黑色的座椅設(shè)計(jì)時(shí)尚美觀,彰顯年輕氣派。
綜述:
空間相對(duì)小型車而言絕對(duì)算是充裕,高度良好,頭部空間大,后排不磕腿。坐上5個(gè)人也不覺很擁擠,后備箱儲(chǔ)物箱也蠻大,適合一家老小外出探親游玩。
mjy1001
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很好,推薦購(gòu)買
優(yōu)點(diǎn):
安全配置較好,增加了四門電動(dòng)窗與遙控鑰匙,安全實(shí)用,只是駕駛艙電動(dòng)窗位置在檔位前方,操作起來(lái)不是很習(xí)慣。懸掛總體偏硬,使得走起爛路來(lái)明顯感覺顛簸,車身較低,通過性一般。
綜述:
檔位總體清晰有吸入感,倒檔有時(shí)候不好掛入。方向盤手感不錯(cuò),指向清楚,反應(yīng)靈敏,容易操控
cear
cear
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優(yōu)點(diǎn):
配置方面比較高,四門電動(dòng),真皮座椅,倒車?yán)走_(dá),倒車影像,原車地膠,電動(dòng)后視鏡,腳墊,后備箱墊,方向盤把套,鋁轂輪,折疊鑰匙,煙灰缸,原裝膜,車衣,拖把警示牌。
綜述:
方向助力靈活,電子油門反應(yīng)迅速。檔位清晰,就是離合稍微有點(diǎn)兒高。習(xí)慣了也感覺不錯(cuò),操控方面也還可以
apak001
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優(yōu)點(diǎn):
外觀時(shí)尚靚麗,個(gè)頭不大但內(nèi)部空間非常寬敞,油耗也還可以接受,最起碼是合資車,質(zhì)量比國(guó)內(nèi)車要強(qiáng)得多。
綜述:
空間方面非常滿意,儲(chǔ)物格也比別的車多,設(shè)計(jì)非常人性化。歐歐在設(shè)計(jì)時(shí)著重提升空間利用,達(dá)到小車大空間的效果,前后排空間充足,后備箱空間也不小,空間方面絕對(duì)給力。
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優(yōu)點(diǎn):
外觀時(shí)尚動(dòng)感,幾乎是沒什么缺點(diǎn),關(guān)鍵是外面感受的車大小適中,買小了就不是家轎了,但是買大了停車是在不方便
綜述:
油耗低,這是最滿意的。開到現(xiàn)在一萬(wàn)多公里,平均四毛多的油耗讓我自豪。
qq996177010
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優(yōu)點(diǎn):
新賽歐總體還算不錯(cuò),是性價(jià)比極高的小型合資車,擁有油耗低,空間足,造型佳,易操控等優(yōu)點(diǎn)。適合工薪族上班代步,是人生第一臺(tái)車的極佳選擇。
綜述:
總體造型年輕時(shí)尚,適合年輕一族。車身偏高偏窄,從后背看屁股較高,配的是鋼輪轂,如果換上鋁的會(huì)美觀不少。后視鏡與車門把手是黑色的無(wú)噴漆,塑料感太強(qiáng)烈,只有高配才有漆面。側(cè)轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)有點(diǎn)過時(shí)。
zhufuquan
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優(yōu)點(diǎn):
乘坐空間良好,視野自然清晰,后排空間大,座椅弧度設(shè)計(jì)良好,就是有時(shí)略感顛簸,總體來(lái)說(shuō)還算是不錯(cuò)的。
綜述:
油耗總體算是經(jīng)濟(jì),我自己開百公里約7L左右,適合工薪家族。

編輯點(diǎn)評(píng)

編輯評(píng)分
117分
加速(0-100公里/小時(shí))
15.8秒
剎車(100-0公里/小時(shí))
42米
實(shí)測(cè)油耗(百公里)
6L
18米繞樁
59.4米

賽歐給我留下的印象一直不錯(cuò),時(shí)尚外形,動(dòng)力夠用,油耗經(jīng)濟(jì),空間大,基本滿足了家用車標(biāo)準(zhǔn)。此次EMT變速箱的加入豐富了賽歐產(chǎn)品線,從產(chǎn)品性能上來(lái)看,這款變速箱要優(yōu)于一般的AMT產(chǎn)品。如果要說(shuō)不足,就是連續(xù)高強(qiáng)度制動(dòng)存在熱衰減,急需改進(jìn)。

同意(201) | 反對(duì)(524)

新賽歐兩廂在外觀設(shè)計(jì)上更為時(shí)尚精致,在內(nèi)飾空間上也有獨(dú)特新穎之處,而EMT變速器的運(yùn)用,令操作更簡(jiǎn)單易上手。因此,新賽歐兩廂版本的推出,不僅豐富新賽歐的產(chǎn)品體系,與三廂車型形成互補(bǔ),而且進(jìn)一步新賽歐擴(kuò)大了適用人群。

同意(159) | 反對(duì)(228)

新賽歐的最大利器當(dāng)屬和自主品牌接近的價(jià)位區(qū)間,相信用5-7萬(wàn)的價(jià)格買一個(gè)合資車型,沒有人會(huì)不愿意。而且這款小型車并沒有因?yàn)榈蛢r(jià)位而在質(zhì)量方面大幅度縮水,空間很大,實(shí)用性不錯(cuò),而且EMT變速箱也非常的方便,如果有朋友讓我推薦一款代步車型,那么我的建議首選就是新賽歐。

同意(251) | 反對(duì)(1165)

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看過該車的還關(guān)注