人的欲望永遠是無止境的。這不,有不少人覺得三廂車才具有莊重嚴肅的氣質(zhì),出入高檔商務(wù)場所才有面子;但作為家用或者長途旅行的話,三廂車后備廂形狀受到局限,即使后排座椅能夠按比例放倒,儲物能力也仍然不如那些尺寸更小的兩廂車,一些尺寸稍大些的嬰兒車...閱讀全文>>
2010-02-20 01:41:06 汽車之家 張丹
人的欲望永遠是無止境的。這不,有不少人覺得三廂車才具有莊重嚴肅的氣質(zhì),出入高檔商務(wù)場所才有面子;但作為家用或者長途旅行的話,三廂車后備廂形狀受到局限,即使后排座椅能夠按比例放倒,儲物能力也仍然不如那些尺寸更小的兩廂車,一些尺寸稍大些的嬰兒車...閱讀全文>>
2009-11-11 05:46:50 汽車中國 張丹
也許有許多人在兩廂與三廂的選擇中犯難,似乎總有魚和熊掌不可兼得的味道。其實如今汽車市場上還有“兩廂半”這樣的一種概念。所謂的兩廂半就是在兩廂車的基礎(chǔ)上在車體后部向外突出一小截尾廂,并且將尾廂蓋和后風擋合為一體,是介于兩廂和三廂轎車之間的車型...閱讀全文>>
2009-10-24 05:34:06 中國汽車消費網(wǎng) 張丹
我們的編輯對網(wǎng)站論壇上的部分問題進行匯總。其中關(guān)于5-8萬元入門車型的問題尤其多,很多網(wǎng)友都疑惑這個價位區(qū)間,有多少車型值得選購。筆者認為這個價位的車型基本鎖定在自主車型中,如今的自主車型無論是車型品質(zhì)還是售后服務(wù)都有了很大的提升,消費者大可放...閱讀全文>>
2009-02-09 05:52:07 太平洋汽車
春節(jié)后,正式步入了2009年!回顧2008年,最讓人不堪負重的還是突如其來的金融危機。它不僅僅影響著美國三大汽車巨頭,對國內(nèi)汽車行業(yè)也造成了很大的損失。汽車銷量的不斷下滑,經(jīng)濟的萎縮,也使得消費者失去了購車的信心。不過國家取消養(yǎng)路費,增收燃油消費稅...閱讀全文>>
2009-02-06 05:21:45 愛卡汽車
CVT(ContinuouslyVariableTransmission),直接翻譯就是連續(xù)可變傳動,顧名思義就是沒有明確具體的檔位,操作上類似自動變速箱,但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程,而是連續(xù)的,因此動力傳輸持續(xù)而順暢。車輛的燃油經(jīng)濟性一直是一個老生常談的話題...閱讀全文>>
2009-01-16 05:58:45 卓眾汽車
轉(zhuǎn)眼間,留下太多回憶的08年已經(jīng)離我們遠去。隨著09年的到來,在國內(nèi)熱議十幾年的燃油稅政策終于正式施行了。和以往有所不同,燃油稅最大的特點就是體現(xiàn)了多用多繳、少用少繳、不用不繳的特點,雖然現(xiàn)在油價相比之前有所下調(diào),但從長遠來看,油價早晚還是要漲...閱讀全文>>
2009-01-09 05:38:15 Che168
大多數(shù)的微型車都在5萬元以內(nèi),個人代步?jīng)]問題,但微型車的空間很難滿足家庭用戶的需要。如果希望購買一輛6萬元以內(nèi)的大空間轎車,自主品牌車型是不錯的選擇。下面我們將介紹3款經(jīng)濟實惠、皮實耐用的自主品牌緊湊型車,給積蓄并不多的家庭購車用戶一些參考。比...閱讀全文>>
2008-11-10 05:15:08 汽車探索
★消費者需求:想要購買一輛5萬元以內(nèi)的轎車,個人喜好偏向于選擇三廂車,對車的要求主要是希望能夠?qū)嵱、皮實,保養(yǎng)費用低廉,最好油耗也比較省,一切以經(jīng)濟實惠為出發(fā)點!锵M者特點:隨著汽車越來越接近生活,更多的人希望能夠擁有一輛自己的汽車,5萬元...閱讀全文>>
2008-10-03 05:00:59 卓眾汽車
排量小跑長途很乏力,排量大又很費錢,想購買家用轎車的消費者們越來越多的把目光投向1.5L車型,這個排量很好的平衡了動力和油耗,適合普通家庭使用。廠家們也適時的推出了很多1.5L的車型,下面我們就來看看目前市場上主流的的4款1.5L自主品牌車型的競爭力和市...閱讀全文>>
2008-09-25 05:36:39 汽車點評網(wǎng)
幾天前,我們通過三款比較熱門的自主品牌緊湊型車,簡單介紹了在國內(nèi)應(yīng)用廣泛的三菱4G系列發(fā)動機。但是似乎這樣讓不少朋友產(chǎn)生了一種錯覺——國內(nèi)自主品牌大多都使用的是三菱的動力技術(shù)。今天,我們就要來糾正這一偏見,用幾款緊湊型車的事實說...閱讀全文>>