ALFA 156

 2012年7月21日，相信這一天不會讓京城百姓短時間遺忘。一場61年不遇的特大暴雨導(dǎo)致北京山區(qū)出現(xiàn)泥石流，城市遭受內(nèi)澇災(zāi)情，市區(qū)路段積水、交通中斷、市政水利工程多處受傷、眾多車輛被淹，初步統(tǒng)計經(jīng)濟損失百億元。除了可以估量的財產(chǎn)外，...閱讀全文>>

 隨著中國汽車市場的不斷成熟，買車不再是以大為美，以價格論檔次高低的時代，越來越多的消費者開始講究設(shè)計語言，講究家族風格，一款車設(shè)計上的好與壞直接決定了消費者的購買。誰的外形最受中國消費者歡迎？聽起來是個很有意思的命題，而最終...閱讀全文>>

 阿爾法羅密歐MiTo作為一款對抗MINI的微型車，繼承了家族優(yōu)秀的運動性，上市后受到一致好評，不過MiTo仍有著可進一步提升的潛質(zhì)。去年阿爾法羅密歐曾舉辦過一個與客戶的互動活動，向公眾征集MiTo的新品牌，而其中Junior這個名字很可能被正式采納為新車型的商標...閱讀全文>>

 阿爾法·羅密歐（AlfaRomeo）復(fù)興之路的第一款產(chǎn)品就是量產(chǎn)版8CCompetizione，這是一款完全代表著阿爾法·羅密歐設(shè)計水平的產(chǎn)品，阿爾法·羅密歐希望能夠重回意大利超級跑車的行列，因為曾幾何時阿爾法·羅密歐在歐洲市場叱詫風云，特別是在賽道上留下了無數(shù)光...閱讀全文>>

 在大眾派Mito到來之后，阿爾法·羅密歐最運動、最獨特的8CCompetizione也來到了Vairano賽道，這款限量轎跑車具備無限量的動力和激情。由于制造商手中沒有用于試駕的阿爾法8CCompetizione，我們說服了一名車主把自己的車借給我們測試，這是一輛非常漂亮的黑色8...閱讀全文>>

 阿爾法羅米歐在中國的銷量不多，許多人對其尚感陌生。但它在國際上則有良好的口碑。在意大利是僅次于菲亞特的汽車生產(chǎn)企業(yè)，公司設(shè)立在意大利工業(yè)城市米蘭，現(xiàn)已屬于菲亞特的子公司。156在97年法蘭克福車展正式問世，alfa對于這款替代155地位的車型寄望甚高，...閱讀全文>>

 著名意大利廠商阿爾法·羅密歐在看到自己的公司的產(chǎn)品菲亞特500大獲成功后，也正在努力的復(fù)興著自己的小型車，在都靈車展亮相后，阿爾法·羅密歐全新的小車型MiTo的，正式量產(chǎn)，而MiTo的車名則是來自Milan米蘭和Turin都靈的結(jié)合。這款車的設(shè)計...閱讀全文>>

 阿爾法羅密歐打算重新推出旗艦級的169車型已經(jīng)不是什么秘密了，但是究竟要為169選擇什么樣的開發(fā)平臺卻是人們都在考慮到問題�！及�爾法羅密歐〗169將會是阿爾法羅密歐繼8CCompetizione后，推出的第二款采用后輪驅(qū)動系統(tǒng)的車型，但是公司的CEOL...閱讀全文>>

 近年來臺灣地區(qū)消費者的購車型態(tài)略有改變，早年被視為不安全、小家子氣的掀背車，而今反倒成為許多人購車的另一主流趨勢。事實上，掀背車挾其短車身的便利性、適切的空間與動感造型，加上此類型車款多半饒富駕駛樂趣，因此也往往更能吸引重視操控與講求品味消...閱讀全文>>

 關(guān)于菲亞特轉(zhuǎn)讓其在南京菲亞特股東權(quán)益的事宜，菲亞特集團首席執(zhí)行官塞爾喬·馬爾喬內(nèi)聲明：“這一選擇使得我們能夠完全自主地投入我們在中國的乘用車業(yè)務(wù)調(diào)整計劃�！薄计嫒鹋c菲亞特等待確立合作關(guān)系〗中國市場是菲亞特集團全球汽車發(fā)展計劃的十分重要的部分...閱讀全文>>