薩博9-3

 薩博推出了2008款9-3運(yùn)動(dòng)型轎車和運(yùn)動(dòng)型多用途車，改進(jìn)的外觀處理源于其Aero-X概念車。發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇與原來相同，至少現(xiàn)在如此，基本車型配置2。0升渦輪增壓四汽缸，2.8升渦輪增壓則應(yīng)用于六汽缸Aero款。后一款發(fā)動(dòng)機(jī)有較小的調(diào)整以增進(jìn)5馬力至255馬力。而且薩...閱讀全文>>

 一個(gè)陽光明媚、萬里無云的一天，開著我的電池燃料SUV在遍地花香的林間穿行，沒有了汽油機(jī)的轟鳴聲，沒有了討厭的尾氣。這樣的畫面應(yīng)該是10年或者20年之后的事情，卻在幾天被提前實(shí)現(xiàn)了，能夠輕易做到這一切的全托通用公司的福在北京舉辦了一次面向未來的高新技...閱讀全文>>

 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展……汽車數(shù)量、汽車擁有率以及行駛里程都不斷增長，相對于人口增長的速度，汽車擁有量的增長速度則更快。今后全球汽車擁有量及擁有率的預(yù)測為：2005年=約8億輛/擁有率8.2%2020年=約11億輛/擁有率15%2030年=約20億輛/擁有率17.6%而以咱們北京為例：從...閱讀全文>>

 為什么我們是用150萬當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)？答案很簡單，進(jìn)口車沒到這個(gè)價(jià)格帶根本上不了臺(tái)面，這是為找出比較立基點(diǎn)所作的設(shè)定。不爭的事實(shí)則是此價(jià)位能買到的進(jìn)口產(chǎn)品為中型房車，國產(chǎn)部分卻能直接入主中大型旗艦車款，光是車身尺碼與氣勢上就占有不小優(yōu)勢。尼桑Teanavs.薩...閱讀全文>>