車市從7月一來開始走入低迷，全國各地經(jīng)銷商以及車企都有一定幅度的讓利優(yōu)惠，因此許多持幣待購，特別是工薪一族的準(zhǔn)消費(fèi)者們想趁此良機(jī)“抄底”購得一部早已心儀愛車。恰逢不久前國家又公布了新能源政策補(bǔ)貼方案以及具體上榜車型，加上年初購置稅7.5%的優(yōu)惠舉措，消費(fèi)者已經(jīng)無須廠商降價(jià)讓利都可以取得3000元購車補(bǔ)貼以及2.5%的購置稅優(yōu)惠，折算下來這也是好幾千的實(shí)惠。下面我們就看看8萬元內(nèi)有哪些適合我們代步或家用的小車享受經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼。
車型一：吉利熊貓
售價(jià)：3.98-4.98萬元（僅限1.0L車型）
實(shí)惠項(xiàng)目：3000元補(bǔ)貼+購置稅優(yōu)惠幅度（1133-1418元）
熊貓車型是吉利打造的一款自主精品微型車。從外觀上看，它和比亞迪F0似乎有些神似，我們很難斷定熊貓不會(huì)和比亞迪F0一樣從豐田AYGO上獲得設(shè)計(jì)靈感，不過仿生學(xué)的理念還是將它把熊貓的造型演繹地惟妙惟肖，最少在國內(nèi)，這是我們看到一款最類似動(dòng)物外觀的小車。
熊貓的內(nèi)飾也呼應(yīng)了外觀的風(fēng)格，圓潤的造型顯得憨厚可愛，做工上較以往的產(chǎn)品也提升了不少，不過仍然具有一些上升的空間。和同級(jí)車型一樣，熊貓的前排頭部空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，而后排空間的緊湊還是與大多數(shù)微型車相似。作為個(gè)人代步，熊貓仍然有足夠的勝任理由。
熊貓采用了直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具備可變氣門正時(shí)功能，最大功率為50KW/6000rpm，最大扭矩為88N.m/3600rpm。
熊貓1.0L車型采用了直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為50KW/6000rpm，最大扭矩為88N.m/3600rpm，并具備吉利從韓國學(xué)來的CVVT可變氣門正時(shí)功能。盡管只是1.0排量外加三缸機(jī)頭，但配合手感不錯(cuò)的5檔變速箱，更因?yàn)?600轉(zhuǎn)釋放最大扭矩，熊貓的動(dòng)力輸出表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，即便夏季帶空調(diào)也能夠保證制冷效果既動(dòng)力輸出的平衡。
1.0L小排量并不如1.3L充沛，不過可以獲得3000元直補(bǔ)對(duì)于經(jīng)濟(jì)小車來說意義更大。值得提及的是，電動(dòng)助力對(duì)于這樣的微車來說實(shí)屬難得，盡管低速高速手感區(qū)別不大，但最少降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功耗輸出。嚴(yán)格來說，當(dāng)車速超過40公里/小時(shí)以后，我們還是可以感受到手中方向盤的力度在有所變重。
除入門車型外，吉利熊貓1.0L其他車型仍然擁有ABS+EBD的基礎(chǔ)安全保障，雙安全氣囊也能在樂動(dòng)版本找到，頂配無敵版本則擁有雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊打造的齊全被動(dòng)安全呵護(hù)，這在同級(jí)微車中可以說得上罕見。直補(bǔ)3000元對(duì)于熊貓這種微車更具有誘惑力，加上購置稅還能享受優(yōu)惠，實(shí)際上熊貓要比去年5%的購置稅政策獲得的實(shí)惠更多。對(duì)于那些想要購車，但經(jīng)濟(jì)并不算寬裕的消費(fèi)人群而言，熊貓確實(shí)更值得作為選擇對(duì)象考慮。
車型二:長安鈴木奧拓
售價(jià)：4.49-5.89萬元
實(shí)惠項(xiàng)目：3000元補(bǔ)貼+購置稅優(yōu)惠幅度（1279-1678元）
奧拓這個(gè)車名我們已經(jīng)很熟悉了，從90年代開始至今，它一直是小排量微車的經(jīng)典代表，品質(zhì)也很可靠。不過隨著時(shí)代的進(jìn)步，奧拓也已經(jīng)由當(dāng)年方方正正的形象變成了現(xiàn)在可愛以及時(shí)尚。不僅很多年輕白領(lǐng)們喜歡，甚至一些小兩口或者簡單三口之家也非�？粗羞@款小車的時(shí)尚以及靈活機(jī)動(dòng)等實(shí)用表現(xiàn)。
K10B發(fā)動(dòng)機(jī)十分先進(jìn)，其升功率更達(dá)到52kW，并且其最大扭矩92牛米在發(fā)動(dòng)機(jī)2500-3500轉(zhuǎn)即可達(dá)到，非常適合城市駕駛。
外觀和內(nèi)飾就不用我們多介紹了，蘿卜白菜向來是各有所愛。不過對(duì)于30歲以下人群來說，我想拒絕奧拓的人不會(huì)太多。現(xiàn)款?yuàn)W拓的K10B發(fā)動(dòng)機(jī)十分先進(jìn)，不僅排量相對(duì)老款從0.8L提升到1.0L,其升功率更達(dá)到52kW，在1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于比較優(yōu)秀，并且其最大扭矩92牛米在發(fā)動(dòng)機(jī)2500-3500轉(zhuǎn)即可達(dá)到，非常適合城市駕駛。
操控方面無須擔(dān)心，奧拓提供了兩套變速箱配備，其中手動(dòng)變速箱手感頗好，檔位不僅緊湊而且很清晰，油門離合的設(shè)置都恰到好處，不但新手上手不難，老手也可以體會(huì)到一種舒適的駕車方式。自動(dòng)檔盡管會(huì)稍微帶來一些油耗的攀升，不過仍然在合理范圍，更難得的是只有不到6萬元就可以買到一款合資小車加機(jī)械液壓變速箱。同級(jí)車型一般為AMT電控離合器變速箱，盡管免去了換擋麻煩，但換擋時(shí)的頓挫感實(shí)在不敢恭維，所以4AT變速箱對(duì)于女性或喜歡輕松駕馭的朋友們還是很合適的。
奧拓除了合資品牌身份，其配置更值得我們表揚(yáng)。標(biāo)準(zhǔn)配置包括雙安全氣囊、ABS+EBD、還有前輪通風(fēng)盤制動(dòng)系統(tǒng)、安全帶未系提示、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜等等。其中高配車型更有后電動(dòng)車窗以及電動(dòng)后視鏡等等舒適功能。配合近5000元的購置稅優(yōu)惠及新能源政策3000元補(bǔ)貼，盡管奧拓暫沒有優(yōu)惠，但已具備較高的購買性價(jià)比。
