在全球金融危機(jī)的背景下,2009年中國(guó)車市年銷1300萬(wàn)輛的表現(xiàn)堪稱奇跡。這份驚喜還沒(méi)有消退,中國(guó)車市又在2010年1月份交出了一份“開(kāi)門紅”的答卷——據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),中國(guó)乘用車市場(chǎng)需求增勢(shì)不減,1月份產(chǎn)銷量分別為161.47萬(wàn)輛和166....閱讀全文>>
2010-02-20 01:00:11 汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)
在全球金融危機(jī)的背景下,2009年中國(guó)車市年銷1300萬(wàn)輛的表現(xiàn)堪稱奇跡。這份驚喜還沒(méi)有消退,中國(guó)車市又在2010年1月份交出了一份“開(kāi)門紅”的答卷——據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),中國(guó)乘用車市場(chǎng)需求增勢(shì)不減,1月份產(chǎn)銷量分別為161.47萬(wàn)輛和166....閱讀全文>>
2010-02-09 01:29:03 汽車之家 張丹
相信已經(jīng)有不少網(wǎng)友看過(guò)了我們前天推出的緊湊型車節(jié)前購(gòu)車攻略,而本文作為續(xù)篇是春節(jié)前購(gòu)車攻略的第二集,接著上文的主題繼續(xù)看看春節(jié)前有哪些車型保持著較高的優(yōu)惠且現(xiàn)車存量比較充足。第一集我們介紹的是緊湊型車,但對(duì)于那些更加重視檔次感和內(nèi)部乘坐空間...閱讀全文>>
2010-02-03 01:12:26 汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 張丹
歲末年關(guān),忙碌了一年的朋友們都已經(jīng)準(zhǔn)備回老家過(guò)年了。畢竟是衣錦還鄉(xiāng),不少腰包鼓起來(lái)的朋友們開(kāi)始考慮購(gòu)置一臺(tái)愛(ài)車開(kāi)回去,這樣不僅僅省去了排隊(duì)買票擠火車的麻煩,還能給家中老爸老媽還有咱自己撐足面子,更能擴(kuò)大日后自己的生活、社交活...閱讀全文>>
2010-01-29 01:24:56 汽車之家 張丹
盡管自動(dòng)擋在一定程度上體現(xiàn)著轎車的檔次水平,但仍然有相當(dāng)多的消費(fèi)者鐘情于手動(dòng)換擋——并非單純的為了手動(dòng)擋車型便宜、經(jīng)濟(jì)省油,它們更喜歡的是酣暢淋漓的動(dòng)力傳遞與換擋時(shí)的那種美妙的感覺(jué)。6MT(MT=ManualTransmission,手動(dòng)變速器)可以比常見(jiàn)的5MT提供...閱讀全文>>
2010-01-28 01:18:36 汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 張丹
隨著人們生活水平的不斷提高,擁有一臺(tái)私家轎車已不再是夢(mèng)想,但目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí),主要考慮因素還停留在看其車身夠不夠大、內(nèi)飾是否豪華、配置是不是夠多等。對(duì)于一款車來(lái)說(shuō),軸距的長(zhǎng)短(車同側(cè)前后輪心間直線距離),是其內(nèi)部空間的主要決...閱讀全文>>
2009-12-03 05:54:05 汽車之家 張丹
作為華晨中華旗下銷量最高的中型車,駿捷上市以來(lái)就受到了不少消費(fèi)者的青睞,雖然定位于中型車,但駿捷靈活的操控性能以及比較充沛的動(dòng)力,還是吸引了不少年輕購(gòu)車者的喜愛(ài)。駿捷很少有升級(jí)或改款的動(dòng)作,目前華晨中華推出了2010款駿捷車型,到底變?cè)诹四睦铮?..閱讀全文>>
2009-12-02 05:28:15 汽車之家 張丹
快到公歷的年底了,在很多人的心中此時(shí)是經(jīng)銷商沖量的時(shí)候,也是一年中車價(jià)的最低谷,所以都準(zhǔn)備在12月份買車。但因?yàn)榻衲甑漠a(chǎn)銷量都超出預(yù)期,大部分廠家都早已完成了任務(wù),所以年底大面積降價(jià)的情況并沒(méi)有出現(xiàn)。今天我們就來(lái)看看,剩下哪些車型優(yōu)惠幅度相比...閱讀全文>>
2009-09-09 05:08:56 汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)
隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的日益成熟、國(guó)人消費(fèi)能力的不斷提升,眾多廠商也意識(shí)到,中國(guó)的中高端汽車市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入成熟期、甚至乎是繁榮期。發(fā)布頻率越來(lái)越高、數(shù)量越來(lái)越多的新車就是最好的佐證。而在素有“車壇風(fēng)向標(biāo)”之稱的中型車市場(chǎng)上,自主品牌...閱讀全文>>
2009-08-21 05:10:38 汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)
隨著國(guó)內(nèi)車市越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)理念的日趨成熟,給消費(fèi)者帶來(lái)了更加豐富的選擇,購(gòu)車也變得更加經(jīng)濟(jì)了,各個(gè)級(jí)別的入門級(jí)車型在屢創(chuàng)新低——幾年前你甚至不能想象一輛全新的中型車可以賣到10萬(wàn)元以下,但在今天,這個(gè)價(jià)位在中型車中卻俯...閱讀全文>>
2009-08-19 10:51:33 汽車之家
中型車是一種車型嗎?如果你這么想,那么就完全錯(cuò)了。實(shí)際上,中型車內(nèi)部也是分三六九等的,尊馳和東方之子是一個(gè)檔次、邁騰和君威是另一個(gè)檔次、A4L和寶馬3系當(dāng)然就更不一樣了。而一般一個(gè)品牌的生產(chǎn)廠家能做到的,往往只是開(kāi)發(fā)出一個(gè)中型車的平臺(tái),但如果只...閱讀全文>>