君威怎么樣？

內(nèi)飾方面。君威很時尚，黑內(nèi)很酷，而且座椅邊上還用的紅線，前排座椅上還有紅色的T標(biāo)。邁騰屬于中規(guī)中矩的那種，作業(yè)包裹性也要差些。當(dāng)然這里用邁騰比可能不太合適，畢竟兩種風(fēng)格的車子。等以后cc出來了，或許它跟君威才有可比性。

新君威閱讀燈的開關(guān)設(shè)計有時候讓人頭疼，因為無法從開關(guān)的形態(tài)上判斷當(dāng)前閱讀燈是否是打開的，閱讀燈的開關(guān)不是按下/彈出式的設(shè)計，永遠(yuǎn)是一個狀態(tài)。

導(dǎo)航不錯，只不過給我選的都是要最貴要收費的路線 - - （開君威的難道都有錢嗎？）

感覺肉、實在是很肉，起步上2000轉(zhuǎn)都還不見它有什么提速反映。

推背感比較足 輕點油門都感覺有源源不斷的動力。

1擋起步時比較肉，不過可以忍受。

提速快，擔(dān)心2.0動力問題的tx可以安心了。

語音是雞肋。剛才還說藍(lán)牙通話很清晰，但是語音命令太垃圾了。目前只試用了電話撥號，我花了十分鐘撥通電話。一個是因為反應(yīng)太慢，比如我說一個數(shù)字，電腦過了2-3秒才顯示。還是就是識別率太低，我說了很多遍2，顯示的都是8，我的普通話有那么差嗎？

低速方向盤很輕，一個手轉(zhuǎn)動很輕松，高速方向就沉了，駕駛的時候比較有信心。

后排空間是個缺點。

特別覺得發(fā)動機跑起來聲音比較好聽，沒什么大的噪音。

香檳色，朋友說PP有點小氣，近看看不出來，遠(yuǎn)看好像是有點“夾著屁股”的感覺，看習(xí)慣了也還行！

車內(nèi)聽不見胎躁，風(fēng)躁，發(fā)動機噪音

我的USB有點問題，最近一共發(fā)生過2次，就是無法放歌，曲目列表能讀出來，但無法播放，還有次會自動斷開連接，已經(jīng)排除U盤本身問題，因為我換了好幾個。

方向是我喜歡的那種轉(zhuǎn)向感覺，手感也不錯。

A柱由于造型需要，有一點點影響視線，不過只是一點點而已，習(xí)慣就好

這車回頭率那是相當(dāng)?shù)母撸?昨天剛開回家， 下來收拾一下的時候， 一老大爺匆匆的跑過來問我多少錢買的。

起步的頓挫感以及坡路上起步的時候溜車比較明顯

我覺得很好用的一個功能是轉(zhuǎn)彎照明，就是轉(zhuǎn)彎時打轉(zhuǎn)向燈后，車頭要轉(zhuǎn)的方向,有一個側(cè)燈自動點亮，方便極了，路邊看得清清楚楚，放心多了。

中央扶手扶不上，太短了。

配置方面疝氣和防眩確實是實用的.

電子設(shè)備控制鍵很麻煩，又是上又是下，不好。

公眾認(rèn)可，官方用車多。

今天剛提的新君威2.0T旗艦運動版，在去驗車上拍照的路上發(fā)現(xiàn)胎躁聲音非常大，我定的是60的巡航，聲音大的有種開高速100多的感覺

噪音降低。

轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)就能聽到明顯的發(fā)動機聲音。

動力足夠

后備箱，真的如同學(xué)們所說的那樣，木板都看得見

內(nèi)飾看著不錯，很時尚，黑內(nèi)應(yīng)該更帥。

空間也有點擠，1.8米多的寬度，結(jié)果橫向空間還是那么窄。（一位子塞倆人不比polo好多少）

感覺這車動力還行，

年前由于固定洗車的地方關(guān)門的早，好不容易找了個開門的洗車店（自動洗車的那種），洗完后沒仔細(xì)觀察，結(jié)果過了2天發(fā)現(xiàn)右后門和左前門均有一條垂直的劃痕帶，10來厘米長，1厘米寬，肯定是自動洗車的刷子給刷的，看來君威的漆面有點軟啊，今天去拋光看看，但愿能拋掉。特此告知大家以后洗車盡量別去自動洗，以免重蹈覆轍。

最喜歡的尾部，可是老爸老媽就是覺得屁屁不好看��！

周二剛做完首保。今天早上起來發(fā)現(xiàn)電瓶一點電都沒有了，打不著車。等著明天4S派人到家里來拖車。。。 不知道各位有沒碰到類似情況的 后期處理將跟蹤報導(dǎo)。

車輛的內(nèi)飾很精致，一點不比日系車差。

后備箱要關(guān)上麻煩，要用力往下按。當(dāng)然這是因為它能自動彈上的緣故，但是覺得設(shè)計的力度不合理。力度太強。

關(guān)車門的聲音絕對秒殺我們小區(qū)里面所有的日系車！

最讓我感到不放心的是智能鑰匙，連皇冠的智能鑰匙時常會失效，要用插孔插鑰匙才能啟動，萬一智能失效，那怎么辦？

首先說動力，結(jié)合平時在市區(qū)和上周拉高速的體會來說說，市區(qū)動力足矣…起步、中低速段加速身為不錯，尤其是起步，我不說迅猛吧，至少能不被別人加塞就是了。而且在市區(qū)里面的低速段加速也很好，沒有絲毫的延遲感直接動力就這樣出來了。平時堵車的時候看到紅綠燈跳之后只要前車跑得不是很近基本就一腳深油門上去了90%都是完美的壓燈過路口。在高架道路上基本都是60公里的時速，中段的速度也很不錯，動力是蠻充沛的。而且中段加速超車感覺也很不錯，超車很輕松。特別是超過蒙迪歐這類車的時候心里有種油然而生的滿足感哈哈（后面被反超就不...管我事了）

同學(xué)們說的積碳、剎車前竄的問題我還沒有遇到。