本田CR-V怎么樣？

使用了幾天，感覺VV2.0動(dòng)力還是不錯(cuò)的，特別是起步時(shí)的中低轉(zhuǎn)速，高速由于磨合期沒怎么試；

發(fā)動(dòng)機(jī)踩緊了聲音難聽。

視野方面由于CRV的車身結(jié)構(gòu)決定了它要大大強(qiáng)于奧德賽

CD機(jī)也不咋地！

發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜很平順，各種狀態(tài)下（怠速、市區(qū)、高速、急加速）噪音和振動(dòng)都很小，這點(diǎn)讓我很滿意。個(gè)人評(píng)價(jià)：加分，日系車在這方面一直做得比歐系好。

好多該配不配的東西

感覺坐姿舒服多了，再也不是感覺躺著在開車了。

最近發(fā)現(xiàn)我的2.0VV，在剎車或倒車時(shí)底盤發(fā)出異響，像是金屬發(fā)出的那種刺耳聲音，感覺一大早發(fā)車時(shí)聲音特別明顯

車內(nèi)空間和儲(chǔ)物空間不錯(cuò)

最近發(fā)現(xiàn)副駕駛位和右后門之間某個(gè)地方總是有異響特別是路面不好的情況下會(huì)聽的很清楚

內(nèi)飾一級(jí)棒，本田的看家本領(lǐng)

車內(nèi)的后視鏡看到范圍不大，倒車時(shí)不太好觀察后面的障礙物

駕駛位的坐姿高，視野開闊，開久了轎車，坐進(jìn)CRV里面感覺就是不一樣啊。

在我看來就一個(gè)缺點(diǎn)，保險(xiǎn)桿是朔料殼殼，碰不得，一碰就有印子，重一點(diǎn)就會(huì)壞。

但vv是分區(qū)空調(diào)，適合我和LP。

第二天著車后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些變大了

比較滿意的大空間，

空調(diào)啟動(dòng)是有些許抖動(dòng)。

寬大的輪胎在雨天給駕駛者穩(wěn)重的感覺，尤其是EPS的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保高速時(shí)方向的沉穩(wěn)，讓我有膽量一邊開車一邊拍照 。

的確是服了，地盤確實(shí)矮，裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就更低， 一天一個(gè)猛剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)下面當(dāng)當(dāng)當(dāng)響發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的螺絲磕到地上了，把我嚇抖了！還有過年回農(nóng)村去一些爛路，掛到護(hù)板了 的，哎！

噪音小

天窗不能熄火關(guān)閉

坐我車上的同事，都對(duì)小V稱贊有加。說得我忘乎所以，松開手剎，緩慢抬離合踏板，還沒有抬多少，車輛就在慢慢向前移動(dòng)了，我個(gè)人覺得這車很照顧新手，新手也適合操作。

真皮坐椅材質(zhì)一般,

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音正常；

變速器太一般，只是普通的5檔自動(dòng)，低速檔換檔頓輟感明顯，不爽

新款在操控性上略好于老款；

就是車鑰匙是個(gè)敗筆！

威武的前面

低速前進(jìn)時(shí)胎噪明顯，到80公里時(shí)風(fēng)噪加大，雖不影響車內(nèi)交談，但在這個(gè)價(jià)位的車中處在下游水平。

后框很大,我兒子的最愛

換擋有點(diǎn)沖擊

2.0 MT的說實(shí)話，2擋3擋舍得給油動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，

行使過程中噪音較大，隔音較差

駕駛座椅不錯(cuò)，空間大，長途舒服。

2.0磨合期開空調(diào)（貼膜了不能開窗）加速起步都比較肉，瞬時(shí)油耗達(dá)到頂了，車速提上去卻很慢，出磨合的話會(huì)好一點(diǎn)。

野比轎車高些

vv這兩天出現(xiàn)問題了。車子熄火后，在右前門位置（在駕駛位的感覺）出現(xiàn)吱的一聲，好象是什么東西轉(zhuǎn)動(dòng)了一下。請(qǐng)各位大俠瞅瞅是什么毛病。