東方之子

 手動換擋固然能激起很多人的駕駛激情，但并不是每個人都喜歡或者樂意享受其中的樂趣。尤其對于一些新手、女士，或者不喜歡“手腳并用”的駕駛者來說，手動的頻繁換擋甚至?xí)�成為一種負(fù)擔(dān)，因此自動擋車型無疑是他們更合適的選擇，即便是提速相對慢一點、油耗大...閱讀全文>>

 隨著國內(nèi)汽車市場的日益成熟、國人消費能力的不斷提升，眾多廠商也意識到，中國的中高端汽車市場開始進(jìn)入成熟期、甚至乎是繁榮期。發(fā)布頻率越來越高、數(shù)量越來越多的新車就是最好的佐證。而在素有“車壇風(fēng)向標(biāo)”之稱的中型車市場上，自主品牌...閱讀全文>>

 雖然早有心理準(zhǔn)備，3月份洶涌上市的眾多新車還是讓我們看得有些目不暇給。簡單的數(shù)一下，這個月過后車市中將多出13款新車。雖然新車豐富了我們的選擇、促進(jìn)了競爭，但畢竟老百姓買車最重要的還是實惠，對價格還有些許“水分”的新車我們不妨先...閱讀全文>>

 說起中型車，大多數(shù)消費者腦中的第一印象往往是大氣中庸的商務(wù)/行政車，其價格似乎也離一般普通家庭的購車預(yù)算相差甚遠(yuǎn)。但隨著國內(nèi)市場成熟之后，消費者的選擇越來越多，花小錢買一輛空間充裕的中型車不再是遙不可及的夢想。我們今天就來看看...閱讀全文>>

 在很多情況下，買車者的需求是既要拿來家用又可以滿足一些商務(wù)上需求，它需要同時具有家用車經(jīng)濟(jì)實惠的特點和商務(wù)車大空間、外形穩(wěn)重的優(yōu)勢。不過市面上典型的合資品牌商務(wù)轎車的售價都比較高，對于普通的公務(wù)人員來說距離有些遠(yuǎn)，而下面這些自主品牌的車型在...閱讀全文>>

 還記得神七航天員凱旋時的激動時刻么？迎接航天員的除了激情歡騰的人群之外還有那款由奇瑞自主開發(fā)的東方之子敞篷禮賓車。在此次的廣州車展上奇瑞汽車也把這款高端禮賓專用車帶到了展會現(xiàn)常下面就讓我們了解一下�！己教靻T乘坐東方之子敞篷車...閱讀全文>>

 也許大多數(shù)消費者對自主產(chǎn)品還有做工粗糙、外形過分模仿和質(zhì)量“不靠譜”之類的“誤解”。但沒有人能否認(rèn)，在國內(nèi)車市價格越來越“親民”的過程中，自主品牌起到的巨大推動作用——花10萬元就買一輛大空間、能夠滿足各種城市家用的中型車，在兩...閱讀全文>>

 東方之子作為奇瑞旗下的第一款中級車，在各方面均達(dá)到了較高標(biāo)準(zhǔn)，并在07年以“實用升級”、“裝備升級”、“技術(shù)升級”、“動力升級”等10項升級上市，包括1.8L、2.0L共六款車型，定價為9.18萬~11.88萬之間，吸引了商務(wù)消費者的熱情關(guān)注�！紪|方之子的前臉外...閱讀全文>>

 07款東方之子外觀大氣，外形線條硬朗，作為一款中型低端商務(wù)用車，他在個頭上確實很有競爭力。配置方面，除了這一價位車型標(biāo)準(zhǔn)的配置外，2.0L東方之子還配備了高度可調(diào)的氙氣大燈。這是在此價位車型中比較少見的。07款東方之子外觀動力方面，07款東方之子配備...閱讀全文>>