雅閣

 對(duì)現(xiàn)代來說，為了能夠向高端市場進(jìn)軍可算是不遺余力。雖然受制于品牌和定價(jià)的問題，韓國中級(jí)車一直沒有在中國市場獲得同日系中級(jí)車相同的判斷，但這顯然并沒有禁錮住他們的思考，因?yàn)樵谌�新推出的新索納塔上，我們看到的是一款無論從造型還是性能上都有了質(zhì)變...閱讀全文>>

 韓系車的品牌影響力還不急日本和歐洲對(duì)手，以往也是靠著性價(jià)比來提升競爭力。不過不得不說，他們并沒有因此就將自己封閉在性價(jià)比這一條路上，韓系品牌也在努力提升自己的形象和地位，而提升品牌形象最好的方法就是提供高素質(zhì)的產(chǎn)品。對(duì)比試駕...閱讀全文>>

 近日獲悉，本田全新跨界車型雅閣Crosstour將在本屆北京車展登場，此前我們報(bào)道過這款車將在廣汽本田國產(chǎn)，代號(hào)為AccordQE，這款車將在今年下半年推向市場，將推出3.5L和2.4L兩種排量。雅閣Crosstour雅閣Crosstour雅閣Crosstour是本田開發(fā)的一...閱讀全文>>

 想必常常關(guān)注車市的朋友已經(jīng)注意到，2010年2月份的國內(nèi)車市銷量“大跌”，2月份產(chǎn)銷量分別完成120.62萬輛和121.15萬輛，比上個(gè)月下降了25%和27%。09年就一直陰魂不散的“車市拐點(diǎn)論”再次喧囂塵上——不少人認(rèn)為09年的政策刺激終于到了疲軟的...閱讀全文>>

 雅閣和凱美瑞一直是中型車市場的標(biāo)桿車型，雖然沒有強(qiáng)大的動(dòng)力和操控性能，但因?yàn)樯钪O我們的喜好，所以兩款以綜合性能見長的車在中型車市場牢牢把持著銷量版的冠亞軍位置。但最近風(fēng)云突變，豐田剎車門事件中，國產(chǎn)凱美瑞雖然不在召回之列，但消費(fèi)者的信心也難...閱讀全文>>

 就在去年法蘭克福車展前夕，我們還在分析雅閣Crosstour新車極其看好的國產(chǎn)前景，如今搶先捕獲了這款新車在國內(nèi)的測試車諜照。雖然被拍到的測試車經(jīng)過了深度偽裝，但很有特色的大尺寸進(jìn)氣中網(wǎng)，標(biāo)志性的五叉星鋁合金輪轂和高離地間隙都為向我們表明—這正是本田...閱讀全文>>

 之前我們報(bào)道了從3月1日起廣汽本田將對(duì)旗下雅閣和飛度車型進(jìn)行官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)的新聞。而在今天，我們從廣汽本田4S店那里得到了關(guān)于雅閣和飛度部分車型官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)的確切官方信息。具體車型官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)金額見下表：廣汽本田雅閣車型最新價(jià)格變化報(bào)價(jià)車型...閱讀全文>>

 受召回事件的影響，巨額虧損、股價(jià)縮水四分之一、赴美接受國會(huì)聽證會(huì)質(zhì)詢的豐田公司，已經(jīng)讓日本汽車工業(yè)蒙受上了恥辱。豐田事件，已經(jīng)不再是關(guān)乎日本汽車工業(yè)的問題，“日本制造”正在遭受著廣泛的質(zhì)疑。日本危機(jī)曾經(jīng)一直以品質(zhì)、服務(wù)為中心...閱讀全文>>

 之前我們以網(wǎng)友的點(diǎn)擊率為依據(jù)，做了一期“最受網(wǎng)友關(guān)注的緊湊型車推薦”，而今天我們以相同的方式再介紹7款車型，只不過這次將關(guān)注的目光轉(zhuǎn)向了中型車市常中型車關(guān)注度排行榜排行名次車型廠家第一名新君越通用別克第二名新領(lǐng)馭上海大眾第三名...閱讀全文>>

 2009年的中國車市太火爆了，全年超過1300萬輛的銷售成績給所有汽車廠商打了一針強(qiáng)心劑。中國似乎已經(jīng)成為了全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)背景下，最后一條“諾亞方舟”，所有的汽車廠商都想在中國分一杯羹——2009年新上市車型品種創(chuàng)歷年最高，各企業(yè)累計(jì)上市...閱讀全文>>