【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點評:面對越來越苛刻的排放法規(guī),大尺寸的SUV開始采用混合動力來提升自身競爭力了。
近日,沃爾沃官方公布了全新XC90動力部分的信息。全新一代XC90除了搭載常規(guī)的汽油及柴油動力以外,新車還將推出搭載混合動力的車型,該車型的以“T8”命名。
混合動力方面,帶有“TWIN ENGINE”的徽標(biāo)表示了全新XC90的T8動力是由內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)兩種動力組成。具體是由一臺2.0L直列四缸雙增壓(機(jī)械增壓+渦輪增壓)發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪,同時由一臺輸出功率為60kW(82PS)的電機(jī)驅(qū)動后軸。在兩種動力同時工作時,這款混合動力可為車輛提供298kW(405PS)的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外,新車純電動模式的續(xù)航里程也可達(dá)40km。
常規(guī)動力方面,全新XC90的T6和T5版本均采用沃爾沃最新的“DRIVE-E”動力總成,采用了機(jī)械、渦輪雙增壓技術(shù),最大功率分別為239kW(325PS)和189kW(257PS),峰值扭矩為400N·m和350N·m。柴油發(fā)動機(jī)方面,D5版本采用雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),提供168kW(228PS)的最大功率和470N1m的峰值扭矩,而百公里油耗在6L左右;D4版本的最大功率為142kW(193PS),峰值扭矩400N1m,該版本百公里油耗僅為5L。
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編輯點評:沃爾沃對全新一代XC90的期望非常高,從這次精心打造的內(nèi)飾設(shè)計就能窺探一二。
近日,海外媒體正式發(fā)布了全新沃爾沃CX90內(nèi)飾官圖,,新車較老款車型在內(nèi)飾的用料和設(shè)計上都有了很大的提高。據(jù)悉,新車將于今年8月正式發(fā)布。
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編輯點評:期待盡早上市吧,等的花兒都謝了……
近日,海外媒體曝光了一組沃爾沃全新XC90的路試諜照,新車有望于2014年年內(nèi)正式發(fā)布。
外觀方面,新款XC90將基于SPA平臺打造,并借鑒了XC Coupe概念車的設(shè)計語言,新車前大燈科技感十足,前進(jìn)氣格柵面積也很大,新款XC90的尾燈與現(xiàn)款在售車型布局類似,但采用了LED光源。另外,新車的尾部線條依舊非常具有力量感,排氣布局則運(yùn)用了雙邊共兩出的設(shè)計。車身長度將達(dá)到5070mm,并提供七座版本可供選擇。
配置方面,沃爾沃新款XC90將配備自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向輔助以及障礙物、行人、動物識別系統(tǒng)。動力方面,全新XC90不再搭載5缸、6缸、8缸發(fā)動機(jī)了,而是全部用Drive-E四缸發(fā)動機(jī)。
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編輯點評:沃爾沃XC90已經(jīng)十多年沒發(fā)生改變了,我們很期盼看到脫胎換骨的新形象。
近日,沃爾沃XC90的量產(chǎn)版諜照首次曝光,全新XC90在SPA平臺打造,搭載全新的Drive-E系列發(fā)動機(jī)。預(yù)計它將于今年年底亮相。
外觀方面,我們可以確鑿地知道,新車將保留大量XC Coupe概念車的元素,比如頭燈。此外,尾燈的造型可大致確定,因為沃爾沃高管在去年法蘭克福車展召開的發(fā)布會已給了一些預(yù)告圖。因此我們估計,全新XC90大致和下面的假想圖相吻合。
內(nèi)飾方面,沃爾沃官方稱靈感來自Concept Estate概念車,因此我們大概預(yù)料到,全新XC90將可能配備大尺寸的中控觸摸屏,還會搭載蘋果為其開發(fā)的CarPlay操作系統(tǒng)。
動力方面,全新XC90不再搭載5缸、6缸、8缸發(fā)動機(jī)了,而是全部用Drive-E四缸發(fā)動機(jī),全新動力將會更加省油。此外,沃爾沃有望增加一臺插電式混合動力XC90。
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編輯點評:一改老氣橫秋造型的沃爾沃新一代XC90離我們越來越近了!
日前海外媒體拍到了新一代XC90的路試諜照,該車預(yù)計在今年秋季正式發(fā)布,并將于明年初正式在全球發(fā)售。還有消息表示,該車將有望實現(xiàn)國產(chǎn)。
外觀方面,新一代XC90將采用XC COUPE概念車上面的部分設(shè)計。倒梯形的進(jìn)氣格柵動感十足,車身后部的小三角窗底部線條上揚(yáng),線條流暢動感。尾部安裝有尾翼和鯊魚鰭天線,尾燈也采用了全新的設(shè)計,排氣為雙邊單出結(jié)構(gòu)。
新一代沃爾沃XC90將使用沃爾沃全新的可伸縮性平臺架構(gòu)Scalable Platform Architecture(SPA)平臺打造,此平臺通過大量輕質(zhì)合金(諸如硼鋼材質(zhì))來替代傳統(tǒng)的鋼制材質(zhì),在保證安全的情況下大幅度降低車重以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。