皇冠怎么樣？

從30萬(wàn)出頭價(jià)格來(lái)句，在同一級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，這款真皮天窗特別版的配置還是比較豐富的，該有的氣囊都有了，無(wú)鑰匙啟動(dòng)和上坡輔助也有了

車(chē)漆面太薄了，很容易就刮花，無(wú)形中就增加一筆維修費(fèi)用，還有的是鋼板厚一點(diǎn)就好了

開(kāi)起來(lái)很安靜，發(fā)電機(jī)發(fā)出來(lái)聲音很小，基本沒(méi)聽(tīng)怎么聽(tīng)到，但是最讓我滿(mǎn)意的地方是舒適性了，在車(chē)內(nèi)是舒適得一塌糊涂，座椅的設(shè)計(jì)還有空間上的寬裕絕對(duì)讓你感到真心的舒服，我想這車(chē)子在同級(jí)別的車(chē)?yán)锩娼^對(duì)沒(méi)有對(duì)手。

皇冠是屬于比較耐看的車(chē)型，而且是越看越好看，越看越大氣。雖然然是保留著皇冠自身中規(guī)中矩那種不張揚(yáng)的特點(diǎn)，不過(guò)穩(wěn)重大氣才是我想要的類(lèi)型。

起步肉是一點(diǎn)，不過(guò)溫柔駕駛的話無(wú)傷大雅。不過(guò)車(chē)漆較薄這一點(diǎn)實(shí)在讓人感覺(jué)很蛋疼!車(chē)漆太軟了一點(diǎn)，很容易出現(xiàn)劃痕，這樣的話相當(dāng)于在無(wú)形增加了你的保養(yǎng)費(fèi)用，這點(diǎn)必須引起重視��！

這輛車(chē)最讓我滿(mǎn)意的地方就是舒適性了，在車(chē)內(nèi)是舒適得一塌糊涂，座椅的設(shè)計(jì)還有空間上的寬裕絕對(duì)讓你感到真心的舒服，我想這車(chē)子在同級(jí)別的車(chē)?yán)锩娼^對(duì)沒(méi)有對(duì)手。

整個(gè)中控很大氣，儀表看起來(lái)也很漂亮，后中央扶手也有控制音響的按鈕，看起來(lái)顯得很有檔次，整個(gè)內(nèi)飾做工都很細(xì)膩。

新車(chē)味道很大，特別后備箱，簡(jiǎn)直受不了那股味道，儲(chǔ)物空間較小，儲(chǔ)物格不多，前后門(mén)的儲(chǔ)物空間都放不下一瓶水。

舒適度是這架車(chē)讓我最為滿(mǎn)意的一個(gè)地方，舒適得一塌糊涂，后驅(qū)轉(zhuǎn)向也很方便，別看5M的車(chē)身，轉(zhuǎn)彎半徑超小，感覺(jué)不出這是5M的車(chē)長(zhǎng)，隔音很好。

這一款的皇冠空間挺大的，完美足夠商務(wù)需求，車(chē)內(nèi)可搭載幾個(gè)談生意的伙伴呢。也適合成熟男人，攜上幾位好友，到郊外拓展散散心。無(wú)論是前排還是后排，空間都很大。

方向盤(pán)不能電動(dòng)調(diào)節(jié)，車(chē)漆面薄，容易掉，也容易被蹭到刮花，還有就是鋼板太薄，潛在很多用車(chē)安全性的問(wèn)題。

商用家用都可以，最喜歡上皇冠隨之而來(lái)帶著的穩(wěn)重風(fēng)格，讓人覺(jué)得我不再是個(gè)小伙子，也放心和我談生意，成功率不知道和這個(gè)換車(chē)有沒(méi)關(guān)系咧

在外觀上，新款皇冠前臉的變化明顯，原有盾形前格柵變變更為倒梯形的樣式設(shè)計(jì)，搭配上寬大的鍍鉻裝飾條，讓前臉顯得更為醒目。除此以外，新車(chē)在尾部方面也發(fā)生了變化，后備箱蓋上加裝了尾燈，與原有的尾燈形狀組合為一體，視覺(jué)效果更佳，尾部造型也顯得更為大氣。

科技感不夠強(qiáng)，安全提示少了些。

大氣，動(dòng)力比較充沛，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)級(jí)別當(dāng)中價(jià)格最合適的，噪音小，舒適性很強(qiáng)。

C級(jí)車(chē)的空間那是不用說(shuō)的，在后排翹個(gè)二郎腿那是很輕松的；尾箱空間很大，一家四口出去旅游，幾個(gè)大拉桿箱放里面都不覺(jué)得擠；

鋼板薄，漆面薄，這都是日本車(chē)的通病了；另外，雖然有著2.5的排量，不過(guò)起步真的是讓人著急

在日本同級(jí)別車(chē)?yán)锩�，皇冠的質(zhì)感是最好的，大氣穩(wěn)重，乘坐舒適，還有要贊的就是隔音做得十分到位，車(chē)內(nèi)聊天打電話都不受影響。

配置豐富、技術(shù)成熟、車(chē)型時(shí)間長(zhǎng)這都是皇冠的優(yōu)點(diǎn)，下手前曾考慮過(guò)A62.0T，沃爾沃S80L，但相比起來(lái)還是皇冠的配置好，豐田真的是對(duì)得起皇冠車(chē)主了。燈光方面，有些車(chē)主可能會(huì)認(rèn)為近光調(diào)得太低，我認(rèn)為這非常人性，非常禮貌。AFS非常好用，大大增加晚上過(guò)彎的信心。

車(chē)身左側(cè)裝配明顯不如右側(cè)，B柱左前門(mén)與左后門(mén)結(jié)合處，前門(mén)凸出，與后門(mén)不在一個(gè)平面。左側(cè)的油箱蓋也與車(chē)身不在一個(gè)平面。右面就很平整。對(duì)比了好多臺(tái)車(chē)，全都這樣，看來(lái)是通病。

開(kāi)起來(lái)很安靜，皇冠在30以下加速時(shí)，還是可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)傳進(jìn)來(lái)的低低的聲音，30以上到80以下可以說(shuō)比較的安靜了，就是打開(kāi)窗也比我以前的榮威的聲音小多了

內(nèi)飾相當(dāng)?shù)暮廊A，感覺(jué)就是置身在皇宮之中，里面的配置非常的時(shí)尚科技，流連忘返

懸掛的調(diào)校導(dǎo)致缺乏一定路感，車(chē)子轉(zhuǎn)向受到車(chē)重的影響欠缺了一點(diǎn)兒方向感，有時(shí)候豪華氣場(chǎng)還是沒(méi)有很好地發(fā)揮

大氣的外觀，豪華的內(nèi)飾做工，噪音控制優(yōu)秀，完完全全就是一臺(tái)國(guó)賓車(chē)的要求，空間大氣優(yōu)雅，非常的有氣派

ACC自適應(yīng)巡航不能保存上次設(shè)定的速度，每次都要重新調(diào)整。這兩天在河北出差，回北京的高速上一直用著巡航，用的時(shí)候很舒服（只是一直沒(méi)找到正確的右腳擺放位置，有點(diǎn)尷尬），根據(jù)前車(chē)自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，只需控制方向盤(pán)就好。

車(chē)影像無(wú)車(chē)輪軌跡，既然都有倒影了，加上個(gè)軌跡能怎樣，成本控制一定要這樣么

儀表臺(tái)的這個(gè)多功能顯示很細(xì)膩，在時(shí)尚以上的車(chē)型中，中控下面這塊應(yīng)該是CD就是放了張白紙的地方。而在時(shí)尚版中這是個(gè)儲(chǔ)物盒，而且沒(méi)有蓋板。恰恰是這樣，成就了我全車(chē)最滿(mǎn)意的儲(chǔ)物空間，以后手機(jī)和錢(qián)包就都由你保管了，鑰匙放在身上，手這么放在把手上就可以鎖車(chē)了，4門(mén)皆可，同時(shí)后視鏡也會(huì)自動(dòng)合上

2.5L V6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，盡管皇冠本身的體重有1.7噸，但是V6的自然吸

皇冠的缺點(diǎn)也還是有點(diǎn)，最明顯的一點(diǎn)就是車(chē)漆太薄了，這也是日本車(chē)的特性，很容易刮花，再一個(gè)就是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，這對(duì)于30多萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直不敢想象。

豐田皇冠作為C級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，價(jià)格什么的都比較親民，綜合的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，空間和舒適性都一流，我經(jīng)常拿來(lái)當(dāng)商務(wù)車(chē)用。