機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
新車怎么可能燒機(jī)油，德系車被傳的燒機(jī)油那么厲害，有哪幾輛是在5000公里內(nèi)應(yīng)為燒機(jī)油而出現(xiàn)故障的。個(gè)人不喜歡世嘉，覺(jué)得很另類，不方便維修，車頭塑料件太多。
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)
我的C4世嘉用了快7個(gè)月，沒(méi)有燒機(jī)油的情況，已做首保一切正常。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的和以前的世嘉不一樣，燒機(jī)油相信是個(gè)別現(xiàn)象，可能是庫(kù)存車的問(wèn)題。
C4世嘉外形和內(nèi)飾還是比較時(shí)尚的，底盤調(diào)校的也很好，操控性不錯(cuò)。如果是1.2t的話，這款車型動(dòng)力和油耗都是不錯(cuò)的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較出色，當(dāng)然保養(yǎng)費(fèi)用稍微貴些，正常使用是不會(huì)燒機(jī)油的。
1、雪鐵龍世嘉燒機(jī)油，最好是換發(fā)動(dòng)機(jī)。排氣管冒藍(lán)色的煙就是燒機(jī)油。2、世嘉(C-QUATRE)是東風(fēng)雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場(chǎng)的利器。自發(fā)布之后，世嘉(C-QUATRE)的歐尚設(shè)計(jì)、創(chuàng)新科技和冠軍品質(zhì)得到了眾多積極進(jìn)取、
三部車都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，但總體生產(chǎn)工藝來(lái)說(shuō) 速騰>世嘉>榮威550 速騰 15萬(wàn)系列車中最好的一部，外表看起來(lái)較為中庸，但速騰生產(chǎn)工藝是3部車之中最好的，大眾最先進(jìn)的PQ35平臺(tái)研發(fā)，激光焊接，全系列ESP和側(cè)
新款C4世嘉在外觀和配置上都是家用車不錯(cuò)的選擇，不過(guò)根據(jù)目前的投訴情況來(lái)看，東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)收到了燒機(jī)油的投訴，是否為共性問(wèn)題目前還不好判斷，建議再觀察一段時(shí)間。
三部車都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，但總體生產(chǎn)工藝來(lái)說(shuō)速騰>世嘉>榮威550 速騰15萬(wàn)系列車中最好的一部，外表看起來(lái)較為中庸，但速騰生產(chǎn)工藝是3部車之中最好的，大眾最先進(jìn)的PQ35平臺(tái)研發(fā)，激光焊接，全系列ESP和側(cè)氣囊
三部車都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，但總體生產(chǎn)工藝來(lái)說(shuō) 速騰>世嘉>榮威550 速騰 15萬(wàn)系列車中最好的一部，外表看起來(lái)較為中庸，但速騰生產(chǎn)工藝是3部車之中最好的，大眾最先進(jìn)的PQ35平臺(tái)研發(fā)，激光焊接，全系
很多車友對(duì)于雪鐵龍C4世嘉贊不絕口，核心就在于其扎實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。你可別小看C4世嘉搭載的1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力表現(xiàn)上，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)掃除了關(guān)于平順性、動(dòng)力性上的疑慮，整體動(dòng)力體驗(yàn)不輸自家1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)乃至大部分2.0L動(dòng)力。并且，對(duì)于普通用車族來(lái)說(shuō)，1.2THP動(dòng)力夠用且油耗經(jīng)濟(jì)，當(dāng)然更適合了...
