機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現(xiàn): 1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,
新車怎么可能燒機油,德系車被傳的燒機油那么厲害,有哪幾輛是在5000公里內應為燒機油而出現(xiàn)故障的。個人不喜歡世嘉,覺得很另類,不方便維修,車頭塑料件太多。
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導
我的C4世嘉用了快7個月,沒有燒機油的情況,已做首保一切正常。這款車的發(fā)動機是全新的和以前的世嘉不一樣,燒機油相信是個別現(xiàn)象,可能是庫存車的問題。
C4世嘉外形和內飾還是比較時尚的,底盤調校的也很好,操控性不錯。如果是1.2t的話,這款車型動力和油耗都是不錯的,這款發(fā)動機技術比較出色,當然保養(yǎng)費用稍微貴些,正常使用是不會燒機油的。
1、雪鐵龍世嘉燒機油,最好是換發(fā)動機。排氣管冒藍色的煙就是燒機油。2、世嘉(C-QUATRE)是東風雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場的利器。自發(fā)布之后,世嘉(C-QUATRE)的歐尚設計、創(chuàng)新科技和冠軍品質得到了眾多積極進取、
三部車都有自己的優(yōu)點和缺點,但總體生產(chǎn)工藝來說 速騰>世嘉>榮威550 速騰 15萬系列車中最好的一部,外表看起來較為中庸,但速騰生產(chǎn)工藝是3部車之中最好的,大眾最先進的PQ35平臺研發(fā),激光焊接,全系列ESP和側
新款C4世嘉在外觀和配置上都是家用車不錯的選擇,不過根據(jù)目前的投訴情況來看,東風雪鐵龍C4世嘉1.6L發(fā)動機已經(jīng)收到了燒機油的投訴,是否為共性問題目前還不好判斷,建議再觀察一段時間。
三部車都有自己的優(yōu)點和缺點,但總體生產(chǎn)工藝來說速騰>世嘉>榮威550 速騰15萬系列車中最好的一部,外表看起來較為中庸,但速騰生產(chǎn)工藝是3部車之中最好的,大眾最先進的PQ35平臺研發(fā),激光焊接,全系列ESP和側氣囊
三部車都有自己的優(yōu)點和缺點,但總體生產(chǎn)工藝來說 速騰>世嘉>榮威550 速騰 15萬系列車中最好的一部,外表看起來較為中庸,但速騰生產(chǎn)工藝是3部車之中最好的,大眾最先進的PQ35平臺研發(fā),激光焊接,全系
很多車友對于雪鐵龍C4世嘉贊不絕口,核心就在于其扎實的發(fā)動機技術。你可別小看C4世嘉搭載的1.2THP發(fā)動機,在動力表現(xiàn)上,這臺三缸發(fā)動機掃除了關于平順性、動力性上的疑慮,整體動力體驗不輸自家1.8L發(fā)動機乃至大部分2.0L動力。并且,對于普通用車族來說,1.2THP動力夠用且油耗經(jīng)濟,當然更適合了...