請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員給予解決！58車
排氣故障燈亮了吧，你這都是進(jìn)排氣管路的問題，估計(jì)可能是積碳太多了，要不就是空流傳感器或者三元催化部分有問題，這說不準(zhǔn)，還是得4s點(diǎn)的技師查
該車問題，說明空燃比不正常，燃燒不充分!建議檢查節(jié)氣門是否干凈、火花塞是否良好、氧傳感器是否老化!!
610D是EPS故障，可能的原因是轉(zhuǎn)向機(jī)的插頭接觸不良、方向盤松動(dòng)、前束調(diào)整不對(duì)、方向機(jī)損壞。
電子節(jié)溫器壞了，準(zhǔn)確的說是水溫塞，它們連在一起在一個(gè)7通上面，所以稱它為節(jié)溫器總成，這個(gè)問題在這之前我們就解決了一輛同樣故障的minicooper，更換后，故障排除，我的解釋不是很專業(yè)，但是我們的工作很專業(yè)。11年的車這
情況不大，但有一定的安全隱患，去檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，就像樓上說的，發(fā)動(dòng)機(jī)可能缺火了，嚴(yán)重的話直接熄火，不管怠速或行車中，非常危險(xiǎn) 58車>>
爆震:指在發(fā)動(dòng)機(jī)正常點(diǎn)火燃燒之前就已經(jīng)有一部分燃油自燃起來了，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成了類似于強(qiáng)噪音的東西，爆震在一般情況下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大、力量下降、油耗增加。 超級(jí)爆震:爆震已經(jīng)超過了發(fā)動(dòng)機(jī)允許的最大限度，噪音嚴(yán)重變
你改的氙氣燈套裝帶解碼器嗎？必須要選擇帶解碼器的安定器，最好是飛利浦這樣的名牌。
P1107故障碼對(duì)應(yīng)于薩博(9-2X)的二次空氣噴射系統(tǒng)故障。此系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)通過注入空氣來優(yōu)化排放并加速催化轉(zhuǎn)換器的暖化。清除故障碼應(yīng)遵循特定車輛型號(hào)的指定方法，避免簡(jiǎn)單拆除蓄電池負(fù)極導(dǎo)致的“經(jīng)驗(yàn)記憶”丟失或功能失效。薩博(9-2X)車型的P1107故障碼指二次空氣噴射系統(tǒng)存在電路問題。解決此...
薩博9-2X的P1111故障碼表示大氣壓力傳感器電壓過高。該傳感器將大氣壓力轉(zhuǎn)化為電信號(hào)供電子控制模塊使用，以修正燃油供給，達(dá)到最佳空燃比。為清除此故障碼，應(yīng)遵循特定車型的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極導(dǎo)致的“歷史記錄”丟失或功能喪失。薩博車P1111故障需專業(yè)診斷，正確清除代碼，避免隨意操作造成...
催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器電路高維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時(shí)，就要通過很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作，方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來的功能。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
P0446故障碼指的是蒸發(fā)排放系統(tǒng)通風(fēng)控制電路問題。這個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入活性炭?jī)?chǔ)罐，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。如果ECU檢測(cè)到通風(fēng)電磁閥控制電路電壓異常，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。解決這個(gè)問題，需要按照車輛型號(hào)指定的方法清除故障碼，不能簡(jiǎn)單拆負(fù)極搭鐵線，否則可能導(dǎo)致控制電腦失去歷史記錄，影響車輛性能...
P0448故障碼指的是蒸發(fā)排放系統(tǒng)通風(fēng)控制電路短路的問題。這個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入活性炭?jī)?chǔ)罐，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。如果ECU檢測(cè)到短路，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。處理時(shí)，要按照車型規(guī)定的程序清除故障碼，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失，如音響鎖止。正確的故障碼清除方法能...
催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器電路低維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見狀況之一，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
**P0291故障碼：如何解決第11缸噴油器電路低的問題？**背景知識(shí)：P0291故障碼指的是汽車第11缸噴油器電路電壓低于校準(zhǔn)的最低值。這可能是由于噴油器控制電路、接頭、噴油器本身或噴油器控制模塊(FICM)的問題導(dǎo)致的�？偨Y(jié)內(nèi)容：當(dāng)出現(xiàn)P0291故障碼時(shí)，需檢查第11缸噴油器的控制電路及各相關(guān)部...
解釋與解決方法：斯巴魯P1111故障碼指“大氣壓力(BARO)傳感器-電壓高”。為解決此問題，需檢查并修復(fù)大氣壓力傳感器及其電路，確保其工作正常。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循特定車型的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極，以防丟失車輛控制電腦的“歷史記錄”或?qū)е履承┕δ苁��？偨Y(jié)內(nèi)容：斯巴魯車輛的P1111故障...
P1112故障碼指進(jìn)氣溫度(IAT)電路間歇問題，涉及福特、水星、林肯車型。此故障可能源于IAT傳感器線路或接頭、傳感器本身或電子控制模塊故障。解決時(shí)，需檢查相關(guān)部件并修復(fù)或更換。清除故障碼需遵循車型規(guī)定，避免直接拆負(fù)極搭鐵線，以防影響車輛性能及功能。P1112故障碼關(guān)聯(lián)進(jìn)氣溫度傳感器問題，解決需檢...
P1111故障碼指鈴木車輛的進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器出現(xiàn)間歇性電壓高的問題。此傳感器向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度信息，為噴油修正提供參考�？偨Y(jié)內(nèi)容：當(dāng)車輛出現(xiàn)P1111故障碼時(shí)，需檢查進(jìn)氣溫度傳感器及其線路，確保無短路或斷路。清除故障碼應(yīng)遵循特定車型的指定方式，避免直接拆負(fù)極端導(dǎo)致控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失...
在奔騰B50的變速箱問題上，許多車主曾誤以為電腦板位于波箱內(nèi)部，實(shí)際上它位于剎車踏板左側(cè)，易于拆卸。面對(duì)鎖3擋的問題，通過論壇和網(wǎng)絡(luò)研究，建議車主不要自行調(diào)整波桿或頻繁啟動(dòng)車輛，因?yàn)檫@可能無法解決問題。正確的做法是尋求專業(yè)維修，如在淘寶搜索相關(guān)車型的電腦板維修服務(wù)，費(fèi)用相對(duì)經(jīng)濟(jì)。一汽4S店也指出，老...
在處理比亞迪秦PLUSDM-i無法上電的問題時(shí)，我們首先進(jìn)行了整車掃描，發(fā)現(xiàn)右域有升級(jí)提示，但升級(jí)后故障依舊。通過查看故障碼，我們發(fā)現(xiàn)雙向車載電源總成報(bào)“降壓時(shí)高壓側(cè)電壓過低”，整車控制器報(bào)“LBMS低電量報(bào)警，DCDC故障，DC-DC壓差故障”。結(jié)合儀表提示，我們判斷故障為整車低壓供電異常。在維修...
寶馬車在無故障碼情況下出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，可能源于懸掛系統(tǒng)減震器問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳遞至駕駛室。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)開啟電器增加負(fù)荷，為彌補(bǔ)怠速下降導(dǎo)致的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)提速。此外，油壓不穩(wěn)定、冷啟動(dòng)燃油燃燒不充分、點(diǎn)火能量低及點(diǎn)火系統(tǒng)老化等問題也可能引起抖動(dòng)。解決這些問題需檢查并維護(hù)相關(guān)系統(tǒng)，確保車輛平穩(wěn)運(yùn)...
一輛2007年的奧迪A6L轎車，搭載3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)和01T鏈傳動(dòng)CVT變速器，行駛里程約23萬(wàn)公里�？蛻舴从吃�70-80km/h大油門超車時(shí)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、變速器打滑、車速上不去的現(xiàn)象。通過診斷儀掃描，未發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障碼。動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)離合器自適應(yīng)匹配值異常，表明離合器需要修理或更換。進(jìn)一步測(cè)試發(fā)...
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高且不換檔時(shí)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度，并將信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)。如果傳感器故障，控制系統(tǒng)無法正確感知轉(zhuǎn)速信息，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高且未及時(shí)換檔。這種情況不僅會(huì)增加油耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損，縮短壽命，影響車輛的行駛平穩(wěn)性和操控性能。解決這...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，指針飄動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是車輛常見的問題，這些問題不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)車輛性能造成隱患。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，其怠速穩(wěn)定性直接關(guān)系到整車性能。造成這些問題的原因可能包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)異常、燃油系統(tǒng)問題等。解決發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)問題，首先需要進(jìn)行全面檢測(cè)，使用專業(yè)診斷工具讀取故障...
自動(dòng)啟停系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車的一項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，它能夠在車輛臨時(shí)停車或等待紅綠燈時(shí)自動(dòng)熄火，減少油耗和排放。奧迪A4L的自動(dòng)啟停系統(tǒng)在滿足一定條件下，如司機(jī)戴好安全帶、車門關(guān)閉、手動(dòng)擋車輛處于空檔等，會(huì)自動(dòng)接通發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)熄火和啟動(dòng)。然而，如果自動(dòng)啟停系統(tǒng)出現(xiàn)故障，功能不可用，我們應(yīng)該如何排查和解決呢？首...
油門位置傳感器過臟或電壓失衡可能導(dǎo)致電子油門故障，使油門踩到底時(shí)速度上不去。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、油路和點(diǎn)火系統(tǒng)中的任意部件出現(xiàn)故障或異常，也可能導(dǎo)致油門踩死時(shí)轉(zhuǎn)速上不去。ECU控制元件故障也是可能的原因。要準(zhǔn)確判斷問題，可以使用故障儀讀取汽車的故障碼，然后對(duì)故障模塊進(jìn)行處理。建議直接去維修點(diǎn)檢查維修...
一輛行駛里程12萬(wàn)公里的2010年寶馬X5運(yùn)動(dòng)型多功能車，在雨天行駛時(shí)轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)的故障燈經(jīng)常點(diǎn)亮。維修人員檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障碼0X613A，指向電源總線KI.30電壓過低。經(jīng)測(cè)量，蓄電池內(nèi)阻偏大，導(dǎo)致電源電壓偏低。進(jìn)一步觀察發(fā)現(xiàn)，該車使用的是70A·h的蓄電池，而根據(jù)使用說明書，該車型應(yīng)使用90A·h的...
